富士急行の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 人々の生活を支え、さらにその生活をより豊かなものにすることで人を幸せにしたいからです。まず人々の生活を支えるという点は、御社の運輸事業を通して達成することができると考えています。日々の鉄道運行で地域の人々の足となることで生活の基盤を支えることができるのです。さらにその生活をより豊かなものにするという点は、御社の運輸事業・レジャーサービス事業を通して達成することができると考えます。御社では、富士山という外国人に人気の高い観光地を富士山を沿線にもつという利点を生かしインバウンド客を中心とした観光客を沿線に呼び込むことで、観光客、沿線住民両方の生活をより豊かにすることができるのではないかと考えております。

A. 人の生活基盤を支えることで、地域の発展・ブランド力の向上に寄与したいと考えております。貴社の鉄道事業では、沿線住民の生活の足となる一方で、富士観光へ訪れたお客様の足としても重大な役割を担っており、他社にはない強みであると思います。また、貴社においては、若手社員の提案・企画が、会社全体を動かすこともあり、この点も非常に魅力的に感じました。私は、計画性の高さと不断の努力を武器に、常に必要とされることは何かを意識して行動し、確かな信頼を獲得しながら、貴社ひいては地域の発展に貢献して参りたいと考えます。

A. 私は人を感動させて心に残るような一生モノの仕事がしたいという想いからレジャー業界を志望しております。その中でも、御社のように幅広い事業展開にみりょくを感じております。そのような幅広い事業展開をしている御社でなら、新しい形でのレジャーや心に残るようなワクワクを生み出せると思いました。また二点目に、御社のお客様志向の姿勢に惹かれました。そのような御社でなら心に残るような企画開発ができると思いました。

A. 私は、地元山梨の鉄道インフラを支える一員となり、地元に貢献したいと思い貴社を強く志望致します。私は、高校時代に観光を学び、鉄道に触れる機会がありました。その経験から、鉄道についてさらに学びたいと思い上京しました。専門学校では、インターンシップや駅でのアルバイトを通じて、鉄道の安全性や役割について実践の中で学び、また授業の一環でサービス介助士を取得し、高齢者や障がいを持つ方の理解を深め、インターンシップやアルバイト中で役立てることができました。これらの経験から私は、地元で鉄道インフラを支えていく一員となり、地元で貢献していきたいと考えました。これらを実現するためには、まずは貴社の駅係員としてお客様の観光案内や乗車案内などを行い、将来的には運転士として、鉄道インフラを支える一員となり、地元に貢献致します。

A. ゼミでは日本のDX化推進政策について計量経済学の分析手法を用いながら研究している。近年政府がDX化推進に注力するにも関わらず、ほとんどの国内企業のDX化が進んでいないという状況に疑問を感じたため研究を始めた。そこで日本企業のIT導入を支援する政策、○○の分析を行った。分析にあたっては成果を示す公的文書がなかったため、税制適用された企業の財務諸表をもとに類推しなければならなかったのが困難だった。辛抱強く考察した結果、経営層のDXに対する理解不足により、DX推進に与える影響が僅かであることがわかった。今後は企業の知識不足を解決できるような政策を提言するべく研究を進める。

A. 〇〇が今後どのようになってほしいかを考案しました。〇〇を活かしている事例を調べ、行ける場所はフィールドワークを実施し、実際に見に行き、〇〇考案をする対象地域で活かせるものがないか、チームのメンバーと話し合いながら考えました。今後は地域に提案できるような理想像を図にまとめてお伝えしたいと思っています。また、大型のフィールドワークでは、〇〇に関して見てきました。〇〇には行政と連携しており、景観や地域貢献を考慮している点を学びました。今後は大学のある地域でも生かせるものがないか、検討していきたいと考えています。

A. レジャーサービス業 私はレジャーサービス事業において施設やイベントを企画し、お客様に高いエンターテインメントを提供する仕事を希望致します。私がそのような仕事を希望する理由は、大学時代にミュージカル団体に所属し企画リーダーとして活動した経験から「お客様に楽しんでもらうことを企画すること」に大変興味を持っているからです。

A. 運輸事業、レジャー・サービス事業 （仕事内容）鉄道現業管理一般、観光列車の企画 （理由）人々の生活を支え、さらにその生活をより豊かなものにすることで人を幸せにしたいから。

A. この企画は「温泉列車で行く富士の旅」ということで、新宿～河口湖間で温泉列車を運行します。コンセプトは”6両に日本の温泉文化を”としまして、6両に日本の温泉文化を感じることができるものを詰め込みました。まず1号車、6号車ではふじやま温泉に入ることができます。ここでは先頭車両ということでパノラマビューの景色も楽しむことができます。2号車、4号車、5号車は座席部分です。座席は全席畳の子上りで乗車したその瞬間からお風呂上がりまでゆっくりくつろぐことができます。3号車は温泉BARです。山梨の地ビール、甲州ワイン、各種牛乳や温泉饅頭を購入することができます。この電車で移動しながら様々な温泉文化を楽しめるという点がアピールポイントです。

A. 私が学生時代に最もがんばったことはサークル活動です。私は大学二年次にサッカーサークルを立ち上げ、キャプテンを務めました。設立直後に都大会に出場するもベスト4で敗退してしまったことを受けてミーティングを頻繁に開催し、部員全員の意見に耳を傾け皆が納得できる戦術を練り直しました。また、8ヶ月間公式戦がなかったことでメンバーのモチベーションが下がり、練習参加人数が約20人から5人に激減するという問題が生じました。そこでサークル内大会の実施やサークル外部の大学生向け大会の主催・運営を行いました。この結果、継続して活気ある練習を行えるようになりチームワークも深まったため、次の公式戦では都大会を突破し関東大会準優勝を果たしました。

A. 具体的には、バス案内掲示板を全面電光掲示板化することです。バスは鉄道に比べ、時間通りの運行が難しい上、案内が複雑で行き先が分かりづらく、利用客にとって不便な感が否めません。私自身、中高時代にはバス通学でしたが、よくバスが来ない、もう発車してしまったなど、情報の遅さに不便を感じることがしばしばありました。各駅・バス停の案内を電子化し、リアルタイムの運行状況の確認、目的地までの到着時間などを表示できるようにすれば、バス利用が快適になり、利用者の増加も見込めるのではないか、と思います。注意したことは、抽象論に留まらず、できる限り具体的に述べた上で、自分の体験談を交え、説得的にすること。

A. 仲間とコミュニケーションを取り、団結して企画を進めていけることです。会社において何かを達成するためには、必ず仲間の助けを借り、相手方のことを考えるなど、人とのコミュニケーションが不可欠であるから、この点は御社においても役立てられることだと考えます。限られた時間・金銭の中で、できる限り企画を実現できるよう、緊密にコミュニケーションを取りながら、実現に向けて行動することが必要と考えます。注意すべき点は、自己紹介やES等と矛盾がないようにすること。コミュニケーションを取れる、という点を主張にいれたので、面接官と目線を合わせ、笑顔で回答し、より説得的になるよう工夫をした。

A. ESをいただいた日には目を通しましたが、全体的な構想が出来上がってもすぐには書き出さず、何を書くべきかをじっくり考えてから筆をとりました。実際に完成させたのは一昨日で、1週間ほど時間を使って準備を進めました。今日までの1週間も、時間を置いて何度か見直すことで、完成度を上げるよう努めました。注意した点は、「物事を計画的に進めることができる」と自己紹介をした直後の質問であったので、それと整合するような内容の回答をしようと心掛けたこと。また、1週間という具体的な時間を提示し、質問に対する答えとして適切な形になるように気を付けた。