神奈川中央交通の評判・口コミ一覧（全326件） 13ページ目

非常に体質が古い会社です。役員さんたちは現場を知らないであれやれこれやれと現場の人間に支持するだけです。あとは現場に丸投げといった感じです。給料面は基本給...続きを読む(全161文字)

バスの運行は、朝早くから夜遅くまでなので、とても大変です。休憩時間は、しっかりありますが、とても疲れる仕事です。肉体的にもそうですが、お客様の命を預かる仕...続きを読む(全157文字)

事務職はなにかと様々な用を申し付けられることが多かった。
残業も結構多く肉体的にしんどい時もあった。
人間関係が一旦こじれると小さめの営業所だったので...続きを読む(全153文字)

交通インフラのため、直接付近住民の方の役に立つという点で非常にやりがいはあるかと思います。
公共交通機関として、地域の方の生活に直結しているため、ご年配...続きを読む(全188文字)

最近では女性の乗務員も男性とあまり差をつけずに採用している。
しかし、営業所内の女性乗務員に対する設備等があまり整っていないところが多く、ストレスを感じ...続きを読む(全150文字)

フランチャイズ運営しているレンタルビデオ店で女性の社員さんがいたが、
深夜遅くまで働いていて大変そうでした。
結婚や子育てを経ての職場復帰は難しいから...続きを読む(全164文字)

予め一ヶ月の整備の予定がたっているので有給など取る際割と融通がきく。
あと給与面ではボーナスはしっかりと出ていた。
労働時間については基本的に8時30...続きを読む(全157文字)

福利厚生に関しては、運転職にとっては良いと思うが、見ている限りでは事務職に関しては有給を使いづらい環境にあるし、勝手に有給を使われたりするとのこと。
事...続きを読む(全195文字)

年収は仕事の割には低い。
拘束時間が非常に長い。
様々な勤務体系がある。
朝早い出勤や夜遅くまで働くこともあり、生活のリズムは大きく崩れ、体調を壊す...続きを読む(全157文字)

鉄道・バスなど公共交通における事務総合職を目指していた。
堅い会社であり、そのあたりで合う人合わない人はいると思う。
バスが好きで入る人には営業所勤務...続きを読む(全196文字)

可も無く不可も無く。
残業は自己申告制であり、基本的には自分で時間を記入する。
が、正直に記入できるかどうかは個々次第。
部署や担当によって、業務量の...続きを読む(全165文字)

単純に仕事ができずマナーもなっていなかった、全て自分の不徳の致すところではあるが、本社においては直属の上司に目をつけられ、毎日のように長いと30分は横に立...続きを読む(全179文字)

女性は毎年、男性に比べると僅かではるが採用はある。
宿泊設備が整っていないこともあり、現場のバス営業所へ異動となることは少ない。
本社において事務的な...続きを読む(全180文字)

年収は可も無く不可も無くかと。
評価制度については不明。
まぁ、普通に生活する分には問題ないのではないでしょうか。
昇進も基準は分からず。
現行の...続きを読む(全155文字)

新入社員研修は、1週間程度と座禅研修(合宿)が実施される。
研修内容は事業概要の説明や基本的なビジネスマナーなどで、大層な内容ではない。
スキルアップ...続きを読む(全174文字)

事務職(総合職)では営業所における会計・運行管理業務、本社における一般管理・不動産関連・運輸関連の業務にあたる。
場合によっては子会社への出向もある。
...続きを読む(全152文字)

路線バス運転士として入社しましたが正社員ですと基本、自動的に神奈川中央交通の子会社である各神奈交バスに所属し、本体の営業所に出向するか神奈川中央交通に路線...続きを読む(全303文字)

拘束時間は長いが、人間関係は良好なのと残業代はすべてもらえるので何とか耐えられる。
ワークライフバランスという意味ではサービス業には難しい課題に思える。...続きを読む(全184文字)

バスに乗るのはいろんな人間がいる。
常識が通用しないクレーマーもいるので、精神的に負けないように。
クレーム対応、道路渋滞、事故対応、異常気象等イレギ...続きを読む(全205文字)

泊まり勤務もあるなど拘束時間も長いので人間関係をこじらせるようなタイプだと地獄になります。特に事務職はドライバーとの関わりに注意。基本良い人が多いが、中に...続きを読む(全266文字)

残業時間が多いが、全て給与に反映されるのが良い。
それでも泊まり勤務(9:00～翌日9:00が所定の労働時間)があるからその拘束時間を考慮すると割に合わ...続きを読む(全178文字)

プライベートとかあまり考えられない社風ですかね～
社風がまさにトップダウン。
突然物事が決まるので、
休日出勤も普通にありますし、
残業も当たり前...続きを読む(全150文字)

残業がとにかく多い部署が多いので、その分手当として手元に入ってくるのは多いですね。賞与は結構良い方だとおもいますが、業績がよくないのでじりじりと毎年下がっ...続きを読む(全154文字)

本業のバス事業においては、成長性・将来性は見込むのは難しいのではないしょうか。
むしろ、逆風が吹き荒れていると思います。
最終的には、バス事業は子会社...続きを読む(全158文字)

公共交通の担い手としてのやりがいがあるが、かなり仕事はハードで肉体的にもきつい。残業や公休出勤はきちんと支払われる。体育会系の会社なので人間関係に気を使う...続きを読む(全162文字)