モビテックの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全31件）

【良い点】
自動車設計という高度かつ専門性の高い領域において、委託という立場でありながらも大手自動車メーカーの開発プロジェクトに参画し、その一員として実...続きを読む(全554文字)

【良い点】
基本的には大企業が顧客であるため客先の業務を行うことになる。技術としては最先端に触れることができるためやりがいとしては大きいと感じる場面が多い。続きを読む(全78文字)

【良い点】
モビテックで働いて感じたやりがいは、自分の仕事が確実に自動車開発に貢献していると実感できる点です。設計検討や評価業務を通じて、大手メーカーの...続きを読む(全268文字)

【良い点】
技術力を磨きたい人、とにかく大手メーカーの中で修行を積んで次のステップを目指す人ならいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
多...続きを読む(全121文字)

【良い点】
大手企業への設計派遣,請負が主業務の為、配属先企業の知識やノウハウを習得出来る。また、配属先により新製品構想の開発業務に携わる事が出来る。
...続きを読む(全140文字)

【良い点】
やはり、大きな企業の中で働けるのでやりがいは強く感じられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
派遣型になるので、なかなか業務感...続きを読む(全119文字)

【良い点】
大手企業に入っており車において重要な部品である為、携わる内容はとてもやりがいがある。
受注から立ち上げまで行うことで達成感はあった。続きを読む(全72文字)

【良い点】
開発に携われる面白さはある。
様々な分野と取引があるのでマルチな技術を身につけれる環境ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
行...続きを読む(全147文字)

【良い点】
常駐先の会社は大手が多いので、かなり難易度が高い仕事をすることができる。業務効率や品質への取り組みも常駐先の会社のノウハウを用いて設計検討す...続きを読む(全162文字)

【良い点】
設計をメインに仕事ができる点は設計好きにとっては天職だと思います。オートマチックトランスミッションのプロフェッショナルになれることは間違いな...続きを読む(全190文字)

【良い点】
自分たちでいろいろ意見を出しあって決めていける裁量権がありました。上司も意見に耳をかたむけてくれます。ちゃんと話を聞いてくれるし、アドバイス...続きを読む(全182文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
配属部署によって業務の忙しさに差があり過ぎます。
それなのに基本給が一緒なのでモチベーションが下がります。
忙し...続きを読む(全175文字)

【良い点】
研修制度も充実しており、社員を大切にする社風が有りました。また、ある程度仕事を覚えてからは自分のペースで仕事を進める事が出来るため、やりやす...続きを読む(全186文字)

【良い点】
良いところはありません。というか不安が多いです。今年度の売上が2億5000万円ほど下がっているため、経営が大丈夫なのか心配です。自分に家庭が...続きを読む(全181文字)

【良い点】
大手メーカーにも常駐でき、その会社の正規社員の方々と一緒に仕事ができることが良い点であると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
派...続きを読む(全177文字)

【良い点】
残業代等の支払いはきちんとされる。大企業の下で働くことが多いので、リーマンの時でも給料はきちんとしていたし、ボーナスも支給されました。残業規...続きを読む(全235文字)

【良い点】
大手メーカー（アイシンAW株式会社や矢崎総業株式会社）に常駐し、社員と同じ立場で設計開発に携わることができること。基本的には応用製品の開発担...続きを読む(全227文字)

【良い点】
チームで業務を遂行していく意識が強く、見捨てられることはない。
業務品質改善、効率化にも積極的である。
適材適所を意識した人材配置をする。ま...続きを読む(全220文字)

【良い点】
大手企業の設計業務を対応している為、車好きな人ならやりがいはあると思われます。また、新たな分野に業務領域を広げようとしている為、自分のやる気...続きを読む(全208文字)

【良い点】
新しい業務を取りに行くという意識が特に上層部に強く、3年前に比べて受け入れ先の部署が増え、業務の幅が広がってきている。
客先の方も、もっとモ...続きを読む(全592文字)

【良い点】
設計職もしくは評価スタッフの職種があったり、ミッション開発かハーネス開発の事業に携わることが出来、希望を受け入れてもらえる。
派遣先次第では...続きを読む(全177文字)

入社した当初はT/M構造を覚えていくことに面白みを覚えて、その内多くの評価試験を任されることになり試験結果が顧客に満足されたときに達成感を感じました。業...続きを読む(全183文字)

半年の研修後に、アイシン、トヨタグループのどこかの会社の設計部門に配属される。
アイシンの場合、リーマンショック前で仕事が山のようにあった時は、
納...続きを読む(全162文字)

自動車の設計に携わることができる、モノづくりに携わることができるということが一番だった。
限られた制約の中、自分で考え、思い描いていた部品ができあがっ...続きを読む(全210文字)

派遣先の企業の正社員と殆ど変わらない業務を行える。立場も対等な感じだったので、良く意見の交換がありました。部品設計の第一線で活躍でき、派遣の癖にといった...続きを読む(全200文字)