【22卒】神奈川トヨタ自動車の冬インターン体験記（文系/営業職）No.15207（法政大学/男性）（2021/5/28公開）

かなり学歴の上下でやる気の差ははっきりしていたと思う。目的意識があれば十分に学びがあるインターンシップであると思う。

営業職での経験もしたうえで人事部にいるということで、商談に対する心構えなどはかなり熟知されていたので、どのような商材であろうとこのインターンシップで学ぶことが出来た営業で必要な力はどこに行っても通用すると思う。商材が高価であるからこその学びというものを得られたと思う。

自分自身が自動車が好きということもあったから特に不自由なかったが、もしも班員全員が車に対する知識がない場合は苦労することが考えられるため、車に対する基礎知識はあってもよいと思う。

実際に行われている商談をゼロから行い、最後には提案するところまで行うことによって商談はどのような順序で行われるのかを把握することが出来た。しかし商談対象者は、少しゲーム性を持たせた対応でもあったためこれがその通りであるとは思わないが、かなり現実に近いように感じた。

参加学生を見ている限り、体育会の学生が多かった。人事サイドも体育会を感じる部分が多々あったため、行動よりも考えてしまうタイプの私には、考えるよりも行動ができるようなバイタリティ溢れる社風にはマッチしないのではないかという風に感じてしまった。

自動車業界の完成車メーカーを志望している自分にとっては、それ以外の自動車関連の企業にも幅を広げていきたいと考えていた。その中の一つとしてディーラーでの営業職も検討していたが、自分自身はお客様に車を届ける営業という仕事よりも、自動車に手を加えていくことができる仕事の方がマッチしていると感じた。

人事の方がほぼ勢ぞろいした形でインターンシップが行われたため、面接の際にも顔なじみの方々と話すことができるのではないかと思う。そういう点では有利とまでは行かないにしても面接に臨む際には少し気が楽になるとは思われる。

インターンシップの最後にアンケートなどで詳しく就活状況であったり志望度について問われたがその後は特になかった。そのあと5月まで全く接触はない。

自動車業界、特に完成車メーカーを中心に就職活動を行い、さらにはそこから発展させて自動車に携わる仕事をしたいがために、ディーラーのインターンシップに参加した。そこで感じたのは自分自身は営業というよりかはもう少し自動車の製造開発に近いところで働くことがベストであるように感じた。そのため、完成車メーカーだけではなく、ファクトリーカスタムを手掛ける企業にも焦点を当てた。

車が好きだからこそ自動車業界に携わりたいという志を持った人が多いものであると勝手にイメージを持っていたが、意外にも入社してから知識を身に着けるであろう学生も多くいたし、人事の方もそのような方がいらっしゃったのがとても驚いた。商材に対する知識はないが、営業がしたいというのであれば単価の高い不動産などで稼ぐことがモチベーションとしても給与としても高水準になるのではないかと思った。