ＵＤトラックスの機械・機構設計、金型設計（機械）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全20件）

【良い点】
いすゞの子会社になったこと
親会社の下支えで経営はしばらく安定だと思う
ボルボの部品を使えるので、新しい技術の波にはのれると思う。
【気になる...続きを読む(全188文字)

【良い点】
外資ということで提案が良ければ自分のアイディアが採用されやすい。積極的に出ていけば評価もされる。また、ボルボやルノートラックとのつながりがあり...続きを読む(全181文字)

【良い点】
解析から実験まで一貫して任せてもらえるところ
評価は年功序列
製造ラインがすぐそばにあるので設計したものがよく見れる
海外出張もおおい
【気に...続きを読む(全185文字)

Volvoの方針に伴い、会社が保有していた保養施設は全て売却となりなくなりました。ただ、その代わりに全国の契約施設を割引で使用できるよう、会社が外部の業者...続きを読む(全153文字)

外資企業ですので、仕事はグロ-バルです。仕事をすすめるうえで、良いところもあれば悪いところも当然あります。仕事のやりがいは、人それぞれの考え方によるところ...続きを読む(全154文字)

上司の管理能力、特にマネージメント力は非常に高いものを感じます。
ですが、やはり旧日本的な考え方であるがゆえに昔の方法・文化を重んじます。
グローバル...続きを読む(全167文字)

生産部門の事務所は広いが古くて汚い。便所も遠い。女性にとっては最悪かも。
開発部門は2015年に新社屋に入るが、生産部門はそこに入れない。
ローカルだ...続きを読む(全167文字)

生産部門ではローカル・リージョン・グローバルに分かれており、上尾工場であればそれほど英語を使う機会はない。リージョン・グローバルの管轄であれば英語は避けて...続きを読む(全163文字)

生産の間接部門では、残業代が一切でない。部署格差があり、不公平感がある。
残業した分はフレックスで消化しろと言われるが出来るわけがない。
一時金も公表...続きを読む(全162文字)

社員寮はあるがかなり古い。風呂・トイレ・洗面所共有。周辺は上尾のド田舎。
駅から歩いて30分はかかりアクセスは最悪。家賃は1万円。駐車場はジャリ駐で車を...続きを読む(全173文字)

VOLVOグループに入ったことで、良くも悪くも欧米企業の会社運営になっています。
(会社運営に関る重要なものについては、VOLVOが決定する)
欧州グ...続きを読む(全341文字)

(部署や時期により異なりますが)休暇は取得しやすい環境だと思います。
環境や時期により異なりますが、有給休暇を5連続続けて使うことができます。(1回/年...続きを読む(全335文字)

VOLVOグループ傘下に入ったことで、海外拠点との電話会議は毎日のようにあります。当然英語で話しをするので、英語能力は必須となります。
会社として社員の...続きを読む(全170文字)

UDトラックスの販売シェアは、自動車メーカー(トラックメーカー含)の中でも一番低く、給与面での待遇も一番低いです。
同勤続年数、同等役職で比べると、自動...続きを読む(全239文字)

VOLVOグループ傘下に入ったことで、仕事の視点をグローバルに向けていく必要があります。グループ企業への出張などもあります。スウェーデンやフランス、インド...続きを読む(全455文字)

本格的に外資になり、外人が退去してきました。彼らに感化された方など様々です。正直な所、会社が乱れてきた感じは拭えません。このため、自分の仕事に疑問を感じま...続きを読む(全152文字)

正直な所部署間でバランスはとれていません。定時で帰られる方、深夜がデフォになっている方さまざまです。この原因は部署間での移動が今まで少なく、それぞれの部署...続きを読む(全166文字)

正直な所総合的な商品力が劣っているので、厳しい状況であります。
また社内の風土が大きく変化してUDの特色が失われ、社員のモチベーションが低下しています。...続きを読む(全179文字)

・残業しないで仕事をきちんと終わらせて帰れる
有給をとれる
・休暇をとれる。また、周りの方が気を使ってくれる
・ボルボ式に組織改革をしており、給与水...続きを読む(全162文字)

外資系企業である以上は英語での業務は避けて通れない。
ですから、語学力のある社員なら楽しいのでは?
会社でのモチベーションを高める方法は、とにかく上司...続きを読む(全189文字)