ＵＤトラックスのインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報

このインターンシップに参加して、志望度は下がりました。その理由は、UDトラックスは子会社として、様々な企業の影響を受けるということを知ったためです。そのため、新たなことに挑戦することができず、現存の技術を高めることに重点を置いている点で、志望度は下がりました。

実際にインターンに参加したことによって商用車業界についての理解をより深めることができただけでなく、外資系の企業で働くということがどのようなことなのかや、外資系企業での勤務に求められるものを具体的に知ることができた。また大学で語学を学んでいることもあり、大学で得た知識やスキルが外資系企業で働くにあたって活かせるのではないかと思ったため。

自分の描くキャリアパスと、企業の用意するキャリアステップが合わないと感じたから。 自分はジョブローテーションを経て、様々な部門での経験を糧として企業経営に携わりたいと考えている。 しかしこの企業はそもそも職種別採用であり、自分のキャリアイメージを実現することは不可能だと気づいた。

この時期から就職活動サイトを経由してエントリーをしておくことで、1月下旬の早期選考に案内される。それ以外は面接時にインターンでの経験を話せるようになる程度で優遇は不明。

このインターンシップに参加したことで、本選考に有利になることはほとんどないと思います。しかし、この時期から就職活動サイトを経由してエントリーをしておくことで、1月下旬の早期選考に案内されます。

参加しないと得られない知識・経験が多いから。 この会社は日本で4社しかないトラックメーカーであり、かつ外資系資本という特徴的な側面を持つ。 その特徴は実際に肌で経験しないと、言葉にできないものも多いと感じた。

会社概要や社員および業務紹介の際に、質問をすればしただけ専門の社員の方からの返答をもらえる。また、トラック試乗の待ち時間の間に社員の方がフリーでいらっしゃるので、全ての社員の方からお話を直接うかがえるのでとっても有意義だった

社内の展示室での会社説明では、海外駐在の経験がある部長クラスの社員と話す機会があり、現場での体験談を聞くことができました。また、組み立て工場の見学や大型トラックの試乗体験の際には、助手席に技術系社員の方が同乗してくださっており、待ち時間に質問することもできました。

実際に文系の職種に関しては、外資系企業でもあり、海外展開も積極的にしている企業のため、どのようにしたらバックグラウンドの異なる人々にも自分の言いたいことが理解してもらえるのかを考え、簡潔さまとめ方も重要になってくると言われたのが印象的だった。