この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事はお客さんがいい人なので約束を守っていれば怒られることもなく、ありがとうと言われるのでストレスは少ないです。ただ営業行為に関する社内業務が多く2,3時...続きを読む(全159文字)
株式会社ブロードリーフ 報酬UP
株式会社ブロードリーフの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事はお客さんがいい人なので約束を守っていれば怒られることもなく、ありがとうと言われるのでストレスは少ないです。ただ営業行為に関する社内業務が多く2,3時...続きを読む(全159文字)
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基本給が安く、働く時間も22時ごろまでと長いです。営業はボーナスも1ヶ月分しか出ないので売ってインセンティブを稼ぐしかありません。昇給が基本的になく、将来...続きを読む(全180文字)
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社風 : お客様から言われたことは何でもしようとする。
業績 : いつもぎりぎり
労働環境 : 残業が多いが、極端に少ない人もいる。つまり頼られる人は...続きを読む(全178文字)
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社風:体育会系、肉食系、
待遇:薄給激務
業績:実績に対しての圧力が強いせいか、それなりに高い
労働環境:滅私奉公に近い(勤務時間の概念が無い)
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上場企業にしては基本的にかなり安い。残業代は出ない。賞与も安い。
インセンティブも年々率が下がってきて今となっては雀の涙に。
昇降格はトップの独断に近...続きを読む(全155文字)
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会社と仕事に関して点をつけるなら100点中20点程。
休暇制度や労働時間に関しては30点くらいです。何故なら直属の上司の考え次第だからです。私のいるところ...続きを読む(全240文字)
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契約を継続して取らないと、新卒初任給なみの年収しかいかない。賞与も、部門達成での配分となるので自分だけ達成してもNG。継続して契約を取る為に、担当したお客...続きを読む(全151文字)
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ニッチな事業領域に確固たる地位を築いている。
このため、参入障壁が非常に高くなっており、オンリーワン企業状態となる。
自動車アフターマーケット関係のラ...続きを読む(全220文字)
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課長職以上について、近年は昇給はほぼ皆無、昇進は肩書きのみであり給与は据え置き又は成果主義の名のもとに減給が多い。
もともと昇給額が低いにもかかわらず若...続きを読む(全196文字)
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福利厚生は充実しており、有休も特に取りづらいといった雰囲気はないが、
配属された部署や営業所の所長に左右される箇所はあるかもしれない。年末年始やGWも仕...続きを読む(全152文字)
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今年めでたく上場を果たしましたが、いったい誰の為の上場だったのでしょうか?何もわからない社員は喜んでいるかもですが、元々、経営陣はファントが入り込み上場し...続きを読む(全166文字)
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会社は2013年に上場に至り、売上も年々伸びている成長企業といえる。
また社内制度や、福利厚生、研修、スキルアップ環境は充実している。(本社のみ?)
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多少休日出勤はありますが代休は取れます。営業所によって差はあるみたいですが事前に申請すれば問題なくとれました。営業とサポートの違いはありますが残業はクライ...続きを読む(全159文字)
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主要商品であるパッケージソフト、システムに仕様書などが確立されていないことや、機能が複雑で多彩でオプションも多いので理解するのか困難。また自動車業界の専門...続きを読む(全285文字)
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体育系の会社だなというのが面接時の印象です。しかも本当にこれでいいのかというぐらいの面接で逆にこちらが不安になってしまうぐらいでした。入社後はまさに面接時...続きを読む(全161文字)
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ここ数年株式の上場を目指しているとのことでしたが、具体的な動きがなくまた、海外進出に関しても同様であった為、社員のテンションは下がり傾向ではないでしょうか...続きを読む(全255文字)
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ホテルの会員など、保養施設なども利用可能ですが、周りで使用している人はいませんでした。有給も一般的な水準で支給されますが、現場の人間は中々使用が難しいかと...続きを読む(全163文字)
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営業事務は、大きな仕事としては、営業がとってきた契約の受注処理や出荷処理があります。月末の〆近くになると営業が一気に契約を持ってくるため、大変な反面、やり...続きを読む(全197文字)
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各営業所の営業事務は、それぞれの営業所のやり方に左右される点が大きい。全社的な働き方の指針というのがあまりないため、基本的に定時あがりの営業所や、夜遅くま...続きを読む(全187文字)
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面接のギャップはあまりありませんでした。面接時から体育会系の人材を求めているのがにじみ出ていました。入社してからも考えるより行動が優先されるような傾向でし...続きを読む(全158文字)
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年収に関しては賞与合わせて新卒社員であれば約300万程度です。
営業であれば業績により四半期、半期の賞与が変動します。
しかし、売り上げが丸々自分につ...続きを読む(全175文字)
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営業でのモチベーションはお客様の業務に直接かかわり、お客様の売り上げに貢献できる点です。担当するお客様は地域、業種によってさまざまですが車業界のパッケージ...続きを読む(全156文字)
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ワークライフバランスは営業だと休日もお客様対応などで大変です。その他セミナーなどもあり休日中でも対応することが多々あるため心休まる休日は望めないでしょう。...続きを読む(全163文字)
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前身の翼システムから約10年勤務しておりました。
退職を決めたきっかけは、取引先である中小零細の独立系の自動車業界(いわゆる町の自動車整備工場、板金工場...続きを読む(全165文字)
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休暇は非常に取得しずらい文化があります。数字が達成していれば大丈夫ですが、すんなり土日を休める雰囲気は少ないかもしれません。しかし営業所長しだいではしっか...続きを読む(全164文字)
会社名 | 株式会社ブロードリーフ |
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フリガナ | ブロードリーフ |
設立日 | 2009年9月 |
資本金 | 71億4790万円 |
従業員数 | 935人 |
売上高 | 153億8500万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 大山堅司 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目13番14号 |
平均年齢 | 45.2歳 |
平均給与 | 588万円 |
電話番号 | 03-5781-3100 |
URL | https://www.broadleaf.co.jp/ |
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