この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗降客数の少ない駅に配属されれば、忙しい駅と比べて見合った給料と言える。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍を理由に人員削減や見...続きを読む(全231文字)
株式会社JR東日本ステーションサービス 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社JR東日本ステーションサービスの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社JR東日本ステーションサービスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗降客数の少ない駅に配属されれば、忙しい駅と比べて見合った給料と言える。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍を理由に人員削減や見...続きを読む(全231文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来はあると言われるが、正直ないに等しい。この給料でどう頑張れば良いのだろうか。もう少し給料体制が変わればやる気に...続きを読む(全81文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
親会社がJR東日本のため余程のことがない限り潰れないところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業の成長性や将来性はあまり感じられない。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
鉄道があれば存続。
【気になること・改善したほうがいい点】
委託化なのでそれが終われば会社は潰れる。本体には行けない。受けても書類で落とされる。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
人員削減(経費削減)に注力しているためか、昔から統廃合を繰り返している。そのためこの先も繰り返し...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
JR東日本の子会社のため、安定した基盤はあり、なくなることはないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務をJR東日本から委...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
駅業務自体がなくなることはないが、無人駅の増加、みどりの窓口の閉鎖など、人件費を削減しようとしている流れは感じる。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
JR東日本が存在する限り、潰れることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまでJR東日本からの委託業務であるため、委託費が上が...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
事業の将来性は、インフラなので潰れる心配はないと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
みどりの窓口がなくなってきて、人がいらなくなって...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
JR東日本が潰れたら大変なので、そこは安心してる。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与がとにかく安いこと。続きを読む(全64文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は展望が見えません。安く雇用できたエルダー社員がいなくなり、プロパー社員だけになってきているため人件費が高く...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
JRからの駅の受託費で運営しているため、そのうち頭打ちになる。無人化なども進んでいるため、収入が減りそうな気はするが、他の事業ができるかは経営...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
鉄道関係ということ安定はしていると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社からの受託料で会社運営を成り立たせていますが受託駅...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
JR東日本の腰巾着なので潰れることは無いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
JR東日本の腰巾着だからこそこれ以上の成長はない...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
成長性はない。一生駅業務から抜け出すことはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
みどりの窓口の閉鎖等でお客さまにご迷惑をかけ、...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
会社が倒産するリスクは低く、安定して働くには問題無いと考えられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一つの駅に対して、運営していく人数...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
JR東日本の子会社なので安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナウイルスの影響でJR東日本の売上が少なくなり、コスト削減...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
JRの子会社&駅業務に直結している仕事なので安定はしている。
よほどのことがない限り、会社自体が倒産することはないと思う。
【気になること・改...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
主に30代で転職で入社してくる社員はさまざまな経験を持っている。親会社であるJR東日本がコロナ禍における鉄道業による減収は今後戻ることはないと...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
お客様との寄りが近い
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少社会で鉄道輸送は完全に逆風を受けている。人が出歩くのをやめればそれだけ収...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
現在、JR東日本より凄まじい勢いで業務を受託しており、今後の駅業務は当社が担ってゆくものだと感じる。
会社の事業としては更なる成長が期待できる...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
JR東日本が今後も委託駅を増やす傾向にあるので勤務地は充実してくると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
みどりの窓口や改札の業...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
JR東日本の駅を委託していることもあって事業の基盤としては安定していると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
JR東日本の駅を委託して...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
泊まり勤務の場合、翌日の朝には仕事が終わるので、体力がある人ならそのまま遊びに行ける。
どんなに忙しくても時間になれば次の勤務の人に交代すれば...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりとしている。
年休も希望通りに取れる事の方が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
忙しい駅と忙しくない駅の差が激し...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
妊娠、育児に対しての支援はしっかりしていると感じる。
管理職に女性はあまりいないが、性別によって管理職になれないという訳ではないように感じる。...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
ワークライフバランスしっかりしている
休み希望もほぼ通る。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給という点でみると他に比べてとても低い。...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
女性が働ける設備がどんどん増えてきているため活躍の場は広がってると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
広がってるといってもまだまだ...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
日本のインフラを支えていると自負することができます。JRグループということで福利厚生などは安定しています。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
勤務明けの日は基本的に午前中に退勤できるのでプライベートに時間を割くことができます。10代〜20代の若いうちは明け番の日にそのまま遊びに出かけ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
残業等は少なく輸送トラブルなど何もなければ定時で業務を終えることが多い。
評価制度は等級制を用いており通信教育などをそつなくこなしていれば問題...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者になること=駅務長になること以外道がない。他の道で上を目指したくても駅務長ばかり進められる。全員が駅務長にな...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎年昇給でも1000円しか上がらない。仕事をしていない社員でも仕事をしていても均一に100...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
支店を無理やりつぶしているのを見る限り業績は悪化しているのでないでしょうか。
派遣さんの口コミもグーグルに多く寄せ...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
なくなることはないので食いっぱぐれることはなそうである。
【気になること・改善したほうがいい点】
利益率が低く、自転車操業なのでそこをなんとかすべき続きを読む(全80文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員が全く定着していないので、この会社が成長するビジョンが見えないです。社員を大切にすべき...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後の自動車業界の盛衰により将来性は不明。内燃機関だけでどれだけ継続できるかもわからない。自動車業界以外の派遣先も...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ブライダルだけでは需要がなくなる可能性を見越した新事業を立ち上げる必要があるかもしれない
PDSの子会社というイ...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
やる気のある人間が引っ張ってくれている状態。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業部の展開方法が毎度失敗しているため損失が続いてる。
...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
成長していく企業だと思うが恩恵を受けるのは本社で働いている営業の方のみだと思う。派遣社員にはあまり関係ない。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
リサイクルに力を入れているので
自社で一貫して行えるので
良くも悪くも
安定はしているのでは
【気になること・改善したほうがいい点】
運転マナ...続きを読む(全108文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍の時に比べると、業績は悪化しているので、成長企業とは一概には言えないかと思います。将来性はないでしょう。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
製造関連は人手不足のため今後も仕事がなくなることはない
なのでより人がたりなくなる現状を考えると廃れていくことはないと思う続きを読む(全67文字)
会社名 | 株式会社JR東日本ステーションサービス |
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フリガナ | ジェイアールヒガシニホンステーションサービス |
設立日 | 2013年4月 |
資本金 | 5000万円 |
従業員数 | 2,632人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 北村壽秀 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目23番13号 |
電話番号 | 03-6890-8800 |
URL | http://www.je-ss.co.jp/ |
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