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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
まだまだイオンバイクは伸びていくと思います。様々な自転車店が展開されているにもかかわらずまだまだお客様の集客はありますし、イオンモール内に隣...続きを読む(全131文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
イオンバイク株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、イオンバイク株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にイオンバイク株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
まだまだイオンバイクは伸びていくと思います。様々な自転車店が展開されているにもかかわらずまだまだお客様の集客はありますし、イオンモール内に隣...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
イオンリテールの完全子会社であり、福利厚生は充実している。
モール内店舗であれば、モールが客を呼べるため一定数の集客は望める。
【気になるこ...続きを読む(全180文字)
少子高齢化の時代なので、お年寄りが乗りやすく事故のないような自転車を開発していくことが課題続きを読む(全45文字)
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【良い点】
産業障壁は高めで競合もそんなに多くなく、業界の売り上げもそこそこ
【気になること・改善したほうがいい点】
人口が減っていくのでおそらく規模は...続きを読む(全107文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
競合他社と比較すると見劣りする点が非常に目立つ、優位性というとイオンの敷地内にあることぐらいではないかと思う。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
親会社がイオンなので倒産する事は恐らくないのはメリットかと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
競合他社と比べて競争力は低いか...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
プライベートブランド電動アシスト自転車に不良が多々あり個人的に問題は減ったとは思うが、新商品が発売されるたび新し...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
コロナ禍では逆に自転車需要が増えたという背景から、特別ダメージを受けるといった事は無かったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
福利厚生は最低限ある
【気になること・改善したほうがいい点】
イオンリテールの子会社ではあるが差が激しく給料が倍は違うし毎年数億円の赤字なの...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
電動自転車の普及に連れ、通勤・通学で多用されている為、自転車の販売という意味では強いと思う。また、代替の店舗がイオンの敷地内の為、イベントな...続きを読む(全165文字)
イオンバイクについて就活会議AIに相談
※ 就活QAラボでの質問に進みます。
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【良い点】
イオングループなので、イオン本体がやめると言わない限り、どんなに事業成績が悪くても会社がつぶれることは無い。
が、イオン本体がやめると言えば...続きを読む(全412文字)
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【良い点】
イオングループの諸々サービスを共有できる。ただし営業時間やシステム等もリテールの店舗に合わせる営業形態なので、バイク店舗間での連携は取りづら...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
おそらく自転車ブームが去っていったことで、これまで以上に店舗数は減っていき
事業も縮小していく...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
大規模な会社であるのでつぶれる可能性は少ない。売り上げが低くてもクビになったりはしない。福利厚生は主婦には喜ばれる。
【気になること・改善し...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
全国展開し、新しいイオンモールに店舗を構えるもことも多い。
転居した顧客が継続してアフターサービスを受けられる恩恵もあり、地域のニーズに応え...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
イオンリテールの子会社なので完全に潰れることはないだろう、という安心感。
【気になること・改善したほうがいい点】
自転車事業は現在、利益が出...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
イオングループなので最後の最後には恐らくリテールの一部門に縮小で済むかと
思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全に赤字経...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
大手企業なので倒産することはないが、今後10年以上会社が存続するかは正直なところ定かではない。
どこかに吸収されるか縮小して母店に回収される...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
事業全体は継続しているものの、働いていて末広がりに将来性や、新しいことにドンドン挑戦していくというような感じは受けず、とにかく今いるお客さん...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
自転車のことを覚えたいなら良いと思う。自転車のことを知らなくてもやっていけると思うけど、興味が薄いと覚えも遅くて途中で嫌になるかもしれないか...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
親会社が大きいので会社がダメになっても後は保証される。
福利厚生も良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
理想を掲げているが現場と乖...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
イオンということもあって、ホワイトで働きやすい環境である。(店舗によるかも知れないが)
【気になること・改善したほうがいい点】
目先の利益し...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
地域社員制度なども導入され、転勤の必要もない制度も出て来て、店舗に定着しやすい環境を整備しつつある。
社員に関しては残業が月に5時間までと決...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
基本的に回りのスタッフからも、自転車修理などは教えてもらえる。自転車好きなら、いいが、体力的。基本的には、親父や、高齢者の仕事だが、対お客に...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
大企業の資本を生かして急成長しているのは確か。すでに成長している企業の人材の引き抜きによって、この先数年の成長は間違いないと思います。
【気...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
新卒で入社したが、最初の1か月ほどは集合研修で接客や提案の仕方などを体系的に教わることができる。また店舗配属後は店舗責任者になるために自転車...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
自転車が好きで入社したが、その好きを活かすことができる仕事だと感じた。普通に自転車の接客販売とそのスキルを磨くことができる仕事だった。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
新卒で入社したが、社宅もあり、収入も悪くなかった。残業は親会社の影響もあり基本ゼロベースだが、業務が忙しければ残業しなければいけない店舗もあ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
最低時給が上がると時給も上がっていく
【気になること・改善したほうがいい点】
能力、成果では給与は上がらず
生活は苦しくても会社は関係ないの...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
男の職場でもあるから女性の存在はとても貴重である。
一人誰かいるだけで規律と清潔度が向上する。
【気になること・改善したほうがいい点】
肉体...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
無し、現代日本のカースト制度
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員の能力不足
人員不足から管理職が猿の手人事で変わっていく
もう少...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
モラハラ、パワハラに気をつけているような事を言いながら管理職からの業務内容、休日などの急な呼び...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
正社員は休みが取れる
正社員は鬱になれる
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員が残業出来ないから非正規が残業、休日出勤された言われ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
整備士の資格を取得しようと思えばできる
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップ内容は特に無し
社内教育も特に無し
なんと無くが...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
客商売自体は面白かった
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の能力が足りないので、現場の独創性は築きやすい
仲間内で出来ることを増...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
鉄道事業でシェアが多い事は良いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
メインの自動車用ブレーキ事業が収益性が悪く、このままだと...続きを読む(全90文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
これからエンジン車が少なくなるので将来性が少し心配です。ただ会社自体は海外にも展開しているのでその点はすごいです続きを読む(全76文字)
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【良い点】
株主がホンダからミネベアミツミに変わった事で新しい事業の開拓が生まれた。
【気になること・改善したほうがいい点】
売上はまだまだホンダに依存...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
入社当初は従業員に笑顔と目標がありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
今はもう明確な目標がなく、完全ただの下請けになっております。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
会社を立て直すだけの起爆剤にはならないがパジェロやデリカミニなど日本市場で多少盛り上がってる点
【気になること・改善したほうがいい点】
三菱...続きを読む(全483文字)
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【良い点】
maxプロジェクト室の立ち上げなど、AIによる業務プロセスの効率化を目指しており、全社的な固定費削減による利益創出を実行している。
【気にな...続きを読む(全196文字)
人気車種を製造しているので、将来性はあると思います。課題としては、トヨタ車体として、新しい事業を取り組めるかだと思います。続きを読む(全61文字)
2輪事業が世界トップシェアを誇る一方、4輪事業では赤字が出ている。続きを読む(全33文字)
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【良い点】
メインの製品がトヨタ系なので今後も心配ないかと思われます。
10年前なので今はどうなっているか分かりませんが、潰れたりする心配は無いかと思わ...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
詳しい事はわからないが、工場の規模はでかいです。さすが日本の自動車産業だと思いました。
【気になること・改善したほうがいい点】
期間工だった...続きを読む(全141文字)
| 会社名 | イオンバイク株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | イオンバイク |
| 設立日 | 2012年9月 |
| 資本金 | 5000万円 |
| 従業員数 | 1,849人 |
| 決算月 | 2月 |
| 代表者 | 松尾和英 |
| 本社所在地 | 〒261-0023 千葉県千葉市美浜区中瀬1丁目4番地 |
| 電話番号 | 043-212-6797 |
| URL | https://aeonbike.jp/corp/ |
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