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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
関西エアポートオペレーションサービスの男性の社員・元社員からの評判・口コミ一覧(全32件)
関西エアポートオペレーションサービスの 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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関西エアポートオペレーションサービスの 学生による会社の評価
- 総合評価
- --
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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関西エアポートオペレーションサービスの 全ての評判・口コミ一覧
属性 |
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【良い点】
住宅補助もある一定の決まりはありますが支給されるところはすごく良い。研修制度も充実しており、定期的に研修を受けることもできるので業務のスキルア...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスがとりやすく、基本的には定時で勤務終了するのでワークライフバランスは整っている環境てまある。
【気になること・改善...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
退職を伝えた際にも嫌な顔せず快く、次の職場で頑張るように送り出してくれたところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与、ボーナスが景気...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
年収にあっては契約社員登用中はあまり上がらないが、正社員雇用に変わると年収は上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手とベテランの...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
在職中は24時間勤務でそれが基本であったが、今の状況はわからない。もしかすると、日勤があって夜勤があって等と分かれ...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ハッキリ言ってない。自己満足で良いのなら全てそうなのかもしれないが、会社自体が個人をそれほど評価していない。元々天...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最近下がったとのこと。もう少し金額上げればいいと思う。会社自体が無くなるとも言われていたが無くならず現在まであるの...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
自分が退職を申し出た時スムーズに対応してくれた。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職を決めたきっかけはコロナ禍ということもあり航空業...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
24時間勤務になるので、明け休みとある意味2日休みになる。週2勤務、月10日の勤務になるので自分に趣味がある場合は楽しめる環境であると思う。
...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
・年間通じての評価があり、それに応じて賞与に上乗せしてもらえる。
・業績に応じて臨時ボーナスあり
・業務内容を考えれば貰えてる方だとは思うが、...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
福利厚生はとにかくしっかりしてましたかなり満足しています退職金、財形貯蓄などもあります。その他に家族手当、住宅手当、交通費全額支給など至れり尽...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
誰でも高卒であれば入れるところぐらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員試験が一年勤めてからあるが、長くここで勤めると言ったら必...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
いいところといえば有給をかくじつにとらせてくれることです。それ以外は本当にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
階級に関係なく...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
仕事がとても楽。
土日の仕事の日はほとんど何もしなくて良い。
有給が確実に取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が上がらない。...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
契約社員にしては給料が良い
契約社員だからといって正社員と待遇が変わらない。
休みが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナ...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
消防部長に色目使えば昇任できます。勤務評価はミュージックフェスティバルでどれだけがんばるか。まじめに働いても評価はされません。ここ5年の人事は...続きを読む(全223文字)
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仕事内容からすれば良い方だった。
給与自体はこの業界からすれば国内で五指に入るほどの高収入であった。
ただし、賞与については雀の涙程度であり、3セクの...続きを読む(全185文字)
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正直なところ全くないといえる。
生産性ゼロ、社会貢献度も微妙であり将来性も皆無となれば、日々をただ凡庸に過ごすのみ。
昇格制度にも疑問が残り、警察経験...続きを読む(全177文字)
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正社員制度がほぼ崩壊となり、正社員が不用となったために退職金増額という形で希望退職者を大量募集された。
関空そのものが赤字経営続きであり、100%子会社...続きを読む(全171文字)
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人の生命に関わる業務でしたので、使命感を持って業務に取り組んでいました。また、街中の消防署のように、子供達が見学に来る機会などもあり、かっこいい姿を魅せら...続きを読む(全150文字)
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契約社員制度ができて二年後に入社したため、正社員登用制度がありませんでした。しかしその後、契約社員第一期生の先輩や上司の方々の働きかけにより、数年後に社員...続きを読む(全156文字)
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親会社の関西国際空港株式会社の取締役(常務?)だったように記憶しています。しかも非常勤だったので、在職期間中に対面した記憶もありません。年頭行事で挨拶して...続きを読む(全158文字)
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社員の8割方が24時間のシフト勤務のため、勤務終了時間になれば交代勤務者が待機しているので、特別な行事などがない限り残業は殆どなし。住宅手当などは、社宅が...続きを読む(全151文字)
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面接でとてつもなく厳しい世界だがやっていけるかね、とかなり念押しされていましたが、入ると全然そうでもなかったです。優しい先輩ばかりで未だに怒られたことがあ...続きを読む(全164文字)
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関西エアポートオペレーションサービスの 会社情報
会社名 | 関西エアポートオペレーションサービス株式会社 |
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フリガナ | カンサイエアポートオペレーションサービス |
設立日 | 1991年7月 |
資本金 | 2000万円 |
従業員数 | 340人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 石川浩司 |
本社所在地 | 〒549-0001 大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 |
電話番号 | 072-455-4980 |
URL | http://www.kiaskix.co.jp/ |
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