京阪ステーションマネジメントの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
コロナ禍のような異常事態をのぞけば、ほぼ固定で年間3.5ヶ月分のボーナスがあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナス査定が...続きを読む(全174文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
他社に比べてシステムの導入が遅く、後追いであることが多い。また、システムの後付け感がひどく、一つの業務に使用する...続きを読む(全142文字)

【良い点】
駅係員では、上司に有給の申請用紙を1ヶ月前までに出せば、ほぼ確実に休めますし、長期連休も可能です。沿線の祭事があるときや、年末年始は受け付け...続きを読む(全146文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助や、財形貯蓄などの制度がなく、少ない給料で自分でやりくりするしかない。また、親会社の人たちが受けられる福...続きを読む(全92文字)

【良い点】
会社の強みである。京阪ブランドバックフォーンがある事。
生活に必ず必要な物なので倒産とかは無く安定的に長く働ける。同僚も社員がたくさんいるが...続きを読む(全543文字)

【良い点】
大企業という肩書きがある事。
【気になること・改善したほうがいい点】
子会社という事で給料面や福利厚生等親会社と差別化されているが、給料の等...続きを読む(全155文字)

【良い点】
余ったひらパーの入園チケットをもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の電鉄は手厚い福利厚生があるが、子会社にはない。
同...続きを読む(全113文字)

【良い点】
泊まり勤務の場合、翌日は非番になるので仕事をする回数が半分くらいになる。
繁忙期を除いて一月前に希望を出しておけば、有給休暇は必ず通るので周...続きを読む(全168文字)

【良い点】
社員証大津線、ケーブル以外は乗れる。休み、年次有給休暇はしっかり取れる。消化率１００％。三六協定はしっかりしている。忌引休暇がある。結婚休暇...続きを読む(全184文字)

【良い点】
入社時は研修所での座学や現場でのOJTなどかなり充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社後は研修会やサービスの底上げの研...続きを読む(全179文字)

【良い点】
・乗務員は色々な種別や車種を担当出来る
・地下鉄区間、高架複々線、山岳区間など変化があるので飽きない
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全267文字)

【良い点】
様々なお客様と関わることができる仕事なので人と関わるのが得意な人はいいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
不正乗車が多い。続きを読む(全77文字)

【良い点】
JR東日本に入社後に感じたギャップは、「安定していて穏やかな大企業」という事前のイメージと、実際の業務の緊張感や責任の重さの違いです。入社前...続きを読む(全273文字)

【良い点】
現場配属になると現場の大変さはあるが、鉄道を動かしているという責任感が持てやりがいを感じることが多くあった。職場内は、危険な箇所等あるので注...続きを読む(全95文字)

【良い点】
様々な方から感謝される事が多いのでその点に関してはやりがいを感じます。
私が勤務していた駅では外国人観光客が多く、だいたい私が改札に立ってい...続きを読む(全128文字)

【良い点】
基本的に社内でしか使えない知識が殆どになる。
しかし、資格は取れるため、転職しても経験にはなると思う。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全320文字)

【良い点】
全国に走っていく電気機関車を自分の手で整備したものだと考えるとかなりのやりがいを感じることが出来る。また、機械の塊なので知識はかなり向上でき...続きを読む(全81文字)

【良い点】
高松市の中心地を走るので輸送の要とは思っている
通勤通学や観光地への手段として利用される方が多いのでその方達の支えとして働けている事はとても...続きを読む(全86文字)

【良い点】
入社後に多くの研修を通じて、実際に現場に役立つことを学べる機会が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅務だと必ず食事当番があ...続きを読む(全146文字)