この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共事業なので、人の役に立っていると実感できる瞬間がある。
お客様に感謝されることが多い。
感動する場面がある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全134文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【良い点】
公共事業なので、人の役に立っていると実感できる瞬間がある。
お客様に感謝されることが多い。
感動する場面がある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
公共交通機関として誇りをもって仕事ができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
自由度がとても少なく、自分の思ったことは形にできません。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
社会貢献度は高い。やりがい搾取になる場合も。
【気になること・改善したほうがいい点】
クレームや他部者の要望なども多い。疲弊するときもある。技...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員から乗務員になる為に社内試験合格後
発令待ちまで最大4年間程待つ支社がある。
運転士志望の場合、ドライバーコー...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
前向きな人材に対しては、チャレンジしたい業務を希望通り任せてもらえることが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に希望職種とな...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他社では経験できない鉄道特有の仕事に携われる。仕事を覚えれば何とかなるのでモチベーションが低く、同じ仕事を続けられる人には丁度良い。
【気にな...続きを読む(全111文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
冬はとにかく異常時が多く運休や遅延などで怒られない日がない方が珍しい。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
沿線地域やお客様の支えになることができる点では、やりがいを感じやすいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場に関しては、「何...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
やりがいは特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし、お金が欲しくて働いている続きを読む(全54文字)
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【良い点】
工務、電気系統では新人でも色々な業務に携われること。
【気になること・改善したほうがいい点】
検査業務を外注化しているため設備について実地で触...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
全国の土地の感覚が身につく
【気になること・改善したほうがいい点】
人事制度の不明瞭によって仕事ができる人でも昇格するとは限らないのでモチベー...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
分からないことは先輩社員がしっかり教えてくれる。研修も多い方なので仕事をする上では困ることは少ない方だと思う。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
決められたことをしっかりやる。明確なルールに基づいたマニュアルが整備されており、創意工夫が苦手な人には働きやすい会社だと思う。
【気になること...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
特にない
【気になること・改善したほうがいい点】
安全が当たり前なのでミスが許されない。かといって褒められるような業務もない。ミスをすると職場...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
日常を縁の下で支えているため、実感は薄いが地域や生活の一翼を担っているんだなと感じることはある
【気になること・改善したほうがいい点】
仕方な...続きを読む(全202文字)
【イベントや選考を通して感じた】北海道で車を使わない人にとっての最重要インフラなので、仕事のやりがいは大きい。JR社員として大きな仕事ができる点もやりがい...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
他の会社を見るようになると色々なことを経験させてもらってることに気づきました。
幅広く色々な技術を学べるので悪くないと思います。ただ少し特殊な...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
日本最北の鉄路を守っているという誇りを持てる。
【気になること・改善したほうがいい点】
同じ仕事をやることは殆どない。
しかし重労働をしても終...続きを読む(全149文字)
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なにをおもしろいと感じるかは人次第だが工務系であれば現場作業があり体を動かすことが好きな人には楽しい職場
フィールド職であれば6年目から非現業部署に行くこ...続きを読む(全112文字)
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鉄道が好きな方ならやりがいも感じられるのかなと思う。僕は鉄道にあまり興味がないので、停止位置に停まれば満足する。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
インフラであるため人々の役に立っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人には能力があるので、能力給を追加すべき。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
良くも悪くも北海道の街づくりに直結している仕事。自分が担当した車両がお客様を乗せて走る姿を見た時の充足感は何事にも変え難い。
【気になること・...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
日々のお客様の生活に寄り添った仕事なので社会的な貢献度は高い。子供に憧れをもってもらえる仕事であり現場に出ている社員であればそういった部分でも...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
住宅補助は17000円まで。社宅、寮制度があり、30歳までだと寮に1万円程度で住むことができる。また家族がいる場合に社宅に住むことができ、確か...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
勤務地は支社管轄になっており、最初配属された支社から跨いで異動することはほとんどない。
またどこも人手不足が深刻化...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
昇給は一年に一回5000千円程度だった気がする。
ボーナスもコロナ禍でも必ず出て、1.5〜1.8ぐらいの賞与が2回出た。
昇進は試験制度で試験...続きを読む(全246文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマニ...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
忙しい担務を持てば自動的に評価される。
【気になること・改善したほうがいい点】
贅沢をしなければ生活はしていけるが、一向に貯金は貯まらない。ボ...続きを読む(全163文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上に上がれば上がるほど残業が多くなり仕事量も増えていく。特に主任は業務量がかなり多くなる為、それを見たら上を目指し...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
福利厚生は道内でもかなり良いほうだと思う。福利厚生が良いから続けている人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合活動の激しい地域...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは確保できる点、北海道に貢献しているとの実感が得られる点はプラスです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与水準に...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
計画部門は中途社員も多く疎外感を感じることは殆どなかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
部門間の垣根は思ったよりも高く、組織と...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
インフラを支えているという観点。
知名度は抜群に高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークのため、やりがいは見いだしにくい続きを読む(全78文字)
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【良い点】
みどりの窓口の改札などのお仕事は誰もができるお仕事では無いと思う。毎日老若男女多くのお客様が駅を利用する。その架け橋となっている存在であること...続きを読む(全253文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマなど特にないので向上心のある人には向いてないと思う。ずっと同じ業務の繰り返し。モチベーションもあがらない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
お客様と接する仕事なので接客が好きな人はいいと思うし、ありがとうなど言って貰えたら頑張れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
厳しいご...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
駅員としての業務を、窓口応対から電車内に関する業務まで行うため、鉄道会社の一通りの仕事を学ぶことができます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
工事が無事終わると達成感があることがあります
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によって管理エリアが様々で連携が取りづらい。無駄な仕...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいはあまりない、生活のためにしがみついている。ライスワークである。どこまで行っても組合問題がついて回りもう面...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
公共性の高い仕事で、沢山のお客さまのお役に立っている事を実感できる。私は乗務員を長く続けているが、基本1人仕事でストレスなく働けている。泊まり...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
地域密着型だが、あまりにもスケールが小さく、滅びゆく商売にすがりついているところも少なくなく、やりがいどころか虚し...続きを読む(全86文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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