この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
貨物列車という迫力のあるものを扱える、ただ一つの会社なので、誇りに持てると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
旅客の鉄道と比べると...続きを読む(全119文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
貨物列車という迫力のあるものを扱える、ただ一つの会社なので、誇りに持てると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
旅客の鉄道と比べると...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない。船とトラック・飛行機で代用できるレベル
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい考えを排除する文化があるかぎり、何しても意味ない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道の整備を行なっているため安全に走行させているといったやりがいは多少感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くもルーティー...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
長大な貨物列車を運転していると社会に役立っているという感じがする。
上手い下手というのも個人差があるのでピッタリ停められたときは満足感が味わえ...続きを読む(全146文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
私は旅客のほうに入りお客様にサービスが提供したかったので、いまいちに思ってしまいました。運転士にはなりやすいと思います。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
鉄道が好きなので面白みがある
【気になること・改善したほうがいい点】
自分から仕事をやる人やる気がある人はいいが積極的じゃない人は伸びないので...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
日本唯一の貨物鉄道事業ということもあり、事業として倒産等の懸念がなく、安定して勤められるという点。
また、トラックドライバー不足等も懸念してい...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
。お客さんが居ないため、感謝されることもなく、毎日延々と貨車の上で泥まみれになる仕事をしつづけるだけ。昇進意欲もな...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
新入社員研修はかなり力が入っていて鉄道の知識が皆無だった私でも少しは覚えられた。同期が多いので同じ境遇の人見つけて仲良くなれたら心強い。
【気...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
仕事を覚えてしまえば、あとは毎日同じサイクルの繰り返しで進んでいきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
カイゼンなどは表向きだけで、...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
私は機関車の検査をしているが、自分が検査した車両が無事故で安全に走ってくれてると思うと安心しやりがいが持てる。
面白いと思うところは、やはり自...続きを読む(全285文字)
【イベントや選考を通して感じた】日本で唯一鉄道貨物を運行している会社。全国各地にある鉄道路線を利用して、日本の物流を支えている。日本経済を支える仕事である...続きを読む(全95文字)
【本・サイトで調べた】貨物というJRの中でも唯一無二のものを支えることは大きなやりがいにつながる。日本全ての鉄道貨物を管理する会社なので大きなやりがいを持...続きを読む(全86文字)
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鉄道の運行に関わるので、常に集中して作業してます。何もなく終えた時にやりがいを感じます。
管理者によってバラバラですが、私のところは相談すると親身に対応...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
整備士の仕事をしていたが自分の整備した機関車が走っているのを見たり、社会に貢献しているのを実感できて凄くやりがいのある仕事だと思った。
【気に...続きを読む(全104文字)
【社員から聞いた】上場はまだしていないが、JRグループであり、地域に縛られずダイナミックに活動出来ることはやりがいだと思う。
【イベントや選考を通し...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
運転士の場合、1人で仕事をする時間がとても長い。もちろん出勤時などの点呼で当直と喋るが、それも別に長時間ではない。1人で黙々と仕事をしたい人は...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
物流を支えると言う使命は何も何も変えられないやりがいにつながると思う
また鉄道が好きな人にとっては24時間鉄道の近くで仕事ができます。満足度も...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
鉄道従事員として、鉄道車輌を直接扱える事はそうそう経験する事のできない事である。また、列車の遅れ等により、ダイヤ乱れが発生した場合など、異常時...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
若手の中でのコミュニケーションは盛ん。人にもよるがよく話を聞いてくれる上司もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足のせいで業...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
日本の物流を支えてる所。また検出職場であれば、ダイナミックな機関車や貨車をメンテナンスができるので、他社では出来ない仕事をする事が可能
【気に...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
自分の裁量で仕事ができた。人員不足のため、頑張り次第では自由に業務を動かすことも可能。上司のサポートもあり、周囲からもフォローしてもらえる。自...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
アットホームで若い社員が多いので馴染みやすく打ち解けやすい。プライベートでも関わりのできるような同僚に出会えることもある。また、鉄道関係の仕事...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
赤字企業ではあるが裏で国が支援してくれるため、潰れないという安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は全国転勤が数年に一...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
全国好きな場所で仕事ができる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
2-3年という短いスパンで全国転職があるため、自分の家を買えなかった...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
どんなに些細なことでも、評価につながることをすれば良い評価がもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場については給料は安いが、仕...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
職種にもよるが、休みはきちんと取れる職場も多いとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日に突然仕事が入ることも多く、旅行に軽々と...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
一応はJRなので、このブランドを捨てることに多少迷いがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
効率化を求めるため、現場の統廃合、縮小が...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
少しずつではあるが、女性設備は改善されているように感じる。女性社員も少しずつ入社しているため、引き続き改善に期待したい。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
現場、職種にもよるが有給は比較的取得しやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道という性質上、勤務体系が不規則であるため、慣...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社内研修はそこそこの頻度であるため、充実しているといえる。他職場の人とも交流を持てるため、顔を広げる機会も作ることができる。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
困っているお客様に案内する仕事ができてやりがいを感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
無人化を進めているので、今駅で働いている人...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
インフラを支えているという観点。
知名度は抜群に高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークのため、やりがいは見いだしにくい続きを読む(全78文字)
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【良い点】
みどりの窓口の改札などのお仕事は誰もができるお仕事では無いと思う。毎日老若男女多くのお客様が駅を利用する。その架け橋となっている存在であること...続きを読む(全253文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマなど特にないので向上心のある人には向いてないと思う。ずっと同じ業務の繰り返し。モチベーションもあがらない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
お客様と接する仕事なので接客が好きな人はいいと思うし、ありがとうなど言って貰えたら頑張れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
厳しいご...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
駅員としての業務を、窓口応対から電車内に関する業務まで行うため、鉄道会社の一通りの仕事を学ぶことができます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
工事が無事終わると達成感があることがあります
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によって管理エリアが様々で連携が取りづらい。無駄な仕...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいはあまりない、生活のためにしがみついている。ライスワークである。どこまで行っても組合問題がついて回りもう面...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
公共性の高い仕事で、沢山のお客さまのお役に立っている事を実感できる。私は乗務員を長く続けているが、基本1人仕事でストレスなく働けている。泊まり...続きを読む(全115文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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