京阪ステーションマネジメントのワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
コロナ禍のような異常事態をのぞけば、ほぼ固定で年間3.5ヶ月分のボーナスがあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナス査定が...続きを読む(全174文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
他社に比べてシステムの導入が遅く、後追いであることが多い。また、システムの後付け感がひどく、一つの業務に使用する...続きを読む(全142文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助や、財形貯蓄などの制度がなく、少ない給料で自分でやりくりするしかない。また、親会社の人たちが受けられる福...続きを読む(全92文字)

【良い点】
会社の強みである。京阪ブランドバックフォーンがある事。
生活に必ず必要な物なので倒産とかは無く安定的に長く働ける。同僚も社員がたくさんいるが...続きを読む(全543文字)

【良い点】
大企業という肩書きがある事。
【気になること・改善したほうがいい点】
子会社という事で給料面や福利厚生等親会社と差別化されているが、給料の等...続きを読む(全155文字)

【良い点】
余ったひらパーの入園チケットをもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の電鉄は手厚い福利厚生があるが、子会社にはない。
同...続きを読む(全113文字)

【良い点】
社員証大津線、ケーブル以外は乗れる。休み、年次有給休暇はしっかり取れる。消化率１００％。三六協定はしっかりしている。忌引休暇がある。結婚休暇...続きを読む(全184文字)

【良い点】
入社時は研修所での座学や現場でのOJTなどかなり充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社後は研修会やサービスの底上げの研...続きを読む(全179文字)

【良い点】
突然倒産や解雇は無いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗降の減少や遠隔装置の発達により平時に人が要らなくなって来ているので、...続きを読む(全204文字)

【良い点】
ノルマや翌日や週明けに仕事を残すような働き方が嫌な人にはその日で完結する仕事なのでとてもいい会社に感じるかもしれません。
休みもたくさん取れ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
・乗務員は有給を比較的自由に取れる。
・半休や育休も抵抗なく取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
・乗務員が慢性的に不足していて...続きを読む(全109文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
増休、公休、特休とあるが増休と特休は必ず残業が入り、断ると点呼が文句を言うところがあるため残業はしたい人がすれば...続きを読む(全87文字)

【良い点】
有給とかはしっかりと取れるのでなにかイベント事とかあっても休みやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
定員制の会社のため休むには誰か...続きを読む(全112文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
所属場所によりけり、としか言いようがありません。私は企画業務をしていますが、担務の繁忙期は平日何もできないことが...続きを読む(全134文字)

【良い点】
有休休暇は、希望すればほとんどが通る環境であった。有休取得率も高い方だと感じた。繁忙期以外であれば、直前の有休申請も認めてもらえ、ワークライ...続きを読む(全183文字)

【良い点】
ワークライフバランスの面では、全体的に落ち着いた働き方ができる環境だと感じました。残業は繁忙期を除けば比較的少なく、個々の予定に合わせて調整...続きを読む(全375文字)

【良い点】
有休が取りやすく、公休のタイミングと合わせるとながく休みを取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界では泊まり勤務が基本...続きを読む(全147文字)

【良い点】
部署によるが、基本的に休日出勤は無く、週休二日は確保できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署による差が大きく、終電で帰れずに職...続きを読む(全100文字)