九州旅客鉄道の新規事業・事業開発の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全11件）

【良い点】
月あたりの平均残業時間は平均してみると15時間程度で、日常的に遅くまで働くことはほとんどありません。突発的な業務が発生することはありますが、...続きを読む(全456文字)

【良い点】
一定以上の頑張りで評価がもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
業務に対する責任の重さに比べて給料がかなり低い。より上位職を目指し...続きを読む(全586文字)

【良い点】
産休・育休を取得して、復職できる環境がある。半年に1回上司との面談がある。必ず希望が通るわけではないが、職場の希望も聞いてもらえる。福利厚生...続きを読む(全178文字)

【良い点】
本社などはフレックスタイム、時差通勤、リモートワークあり。現場職は、基本シフト。現在は休業(一時帰休)あり。労働時間管理はしっかりされている...続きを読む(全186文字)

【良い点】
毎年定期昇給あり。コロナウイルスの影響で、少なくはなったが、賞与あり。職種によっては、資格手当もある。日頃の業務・態度が評価される。
【気に...続きを読む(全197文字)

【良い点】
　本来の本業である鉄道輸送事業以外の事業分野において、それなりの営業基盤を確立し、今後も相応の業容を維持可能であると思います。
　日本全体、...続きを読む(全187文字)

友人などから聞く在京の大手同業会社や東証一部上場企業などと比較しても、局所的かつ個人的な事態を除けば、全般的に問題とされる状況も見られず、概ね良好な関係...続きを読む(全222文字)

元来の基幹事業である鉄道事業から、その他事業への移行をこれまで図り、比較的堅調な業績推移を確保してきたが、今後の事業の手詰まり感は否めない。これまでの活...続きを読む(全152文字)

福利厚生は概ね良好であると感じます。軒並みその水準の低い九州地方の地場企業として考えればでもあり、一般的な東証一部上場の老舗企業にほぼ準じるものと思われ...続きを読む(全230文字)

両親の相次ぐ死去でUターンの意味がなくなったところに、大きなプロジェクトを無事修了させ、転勤先の東京支店から九州に帰還の打診が始まったタイミングに、一緒...続きを読む(全152文字)

福利厚生は充実しているが、気安く利用できるものは多くない。
でも九州でこれだけ制度が揃っている会社は、他に探すのは難しい。
産休・育休や病気休職は比...続きを読む(全165文字)