この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事とプライベートの両立は殆どの部署で対応可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の部署に業務量や難易度の高い業務が集中している。...続きを読む(全153文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事とプライベートの両立は殆どの部署で対応可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の部署に業務量や難易度の高い業務が集中している。...続きを読む(全153文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
非番がある為休みと合わせるとプライベートに使える時間は多く感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で仕事そのものは基本が泊まり勤...続きを読む(全158文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給は積極的に取得する風潮がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日も会社が持っている社会人スポーツの応援に駆り出されるなど年数日...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
非現業機関(本社や支社)であれば、基本的にカレンダー通りの休みが取れ、フレックス勤務なので子育て世代にも働きやすい
【気になること・改善したほ...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
各種休暇制度を利用でき、よっぽどの人員不足にならない限り、希望通りの休暇を取得することができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属...続きを読む(全114文字)
部署によってはテレワーク、フレックス制度が利用できる。
エリアを限定した働き方を選考の時に選択できる。続きを読む(全52文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間、拘束時間長い。シフト勤務かつ泊まり勤務だったので慣れるまでが大変。身体を壊す人も多かった。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
現業部門であってもテレワーク、フレックス制度を導入してる職場が多くなっておりワークライフバランスは非常に優れています。
【気になること・改善し...続きを読む(全109文字)
本社や支社は、年末年始はお盆などは必ず休むことができます。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
部署はとても理解があったため、必要な際は休みを取ることもできて、満足していた。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事は多くの領域に関係...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
派遣で残業がほぼないと聞いていたが、本当に全くなかったので帰りの予定が立てやすかった。
通勤も新宿駅近で便利。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
泊まり業務は24時間拘束になる。朝の8時半ごろから次の日の朝の8時半ごろまでの業務。その為、朝仕事が終わればそれ以降は特に残業がなければ帰れる...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
駅勤務では非番を有効活用することができました。
【気になること・改善したほうがいい点】
非番は若い頃には有難いですが、年を重ねるごとに寝込むだ...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
泊まり勤務のため、朝9時に出勤し翌朝9時半退社が基本である。体力勝負の面はあるが、作業ダイヤが決まっており、慣れれば誰にでもできる仕事。明けの...続きを読む(全107文字)
エリアにもよるが、落ち着いたところはうまく休日を作り趣味にまた取り組めるとお聞きした。続きを読む(全43文字)
部署にもよるが仕事量は多く、残業も多いところは多いと聞いた。続きを読む(全30文字)
WLBが悪いイメージは持たなかった.業務によって夜勤等もあるが,慣れてしまえば翌日は実質1日休みのような形になる.続きを読む(全57文字)
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【良い点】
事前に計画しておけば、とても取りやすい。何か有事があった場合も、何かと取れることがある。有給消化率も会社は気にしているのである程度取らないとい...続きを読む(全87文字)
転勤が少し多いというのが人によってはネックかもしれない。続きを読む(全28文字)
最初は普通現業だがグループ会社に出向させられる人もいるらしい。ただ休みはしっかりあるので仕事に疲れすぎることはないと感じた。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
社員が多い職場、特に運輸職場であれば男性でも育児休職を取得することができる。また子供が産まれると出産祝い金が20万もらえる。
【気になること・...続きを読む(全233文字)
プロフェッショナル職は深夜勤務や休日勤務もそれなりに多くプライベートとの両立は難しいと思う。続きを読む(全46文字)
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【良い点】
【残業】月20時間程度 繁忙期でも30時間程度
【気になること・改善したほうがいい点】
【休日】GW、お盆、年末年始はまとまった休みはなく、泊...続きを読む(全133文字)
有給などはとりやすいが,残業や夜勤などが多くその分ではしんどいらしい。続きを読む(全35文字)
駅係員や車掌などの職種では、シフト勤務や長時間労働となる場合もあるが、近年では勤務体制の見直しや、ワークライフバランス支援制度の導入などにより、改善が進ん...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
転勤が多かったこと、給与面、他にやりたいことができたので転職を決意した。特に総合職は転勤が多く、将来設計に不安を感じた。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
交通インフラをになっているというやりがいがある。多くの関係者とプロジェクトを進める仕事で面白みがある。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
福利厚生、社内制度は非常に充実していて、文句のつけようがない。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生制度を有効活用できるよう、積極...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
年々、女性社員やパパママ世代の働きやすさが向上している。女性社員の登用にも力を入れている。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性社員の...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
様々な福利厚生制度が充実している点。福利厚生に関しては全社員平等に取り扱える制度が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務を通じて...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
大企業なだけあって、教育プランや研修制度が非常に充実している。但し、教育を教えている殆どは、社員のため、一般の外部研修や教育に比べてはレベルは...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特異な業界のため憧れてる人や電車好きな人からすればやりがいのある仕事だとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
特別電車に興味がない...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年収はそこそこだと感じるが、ボーナスや手当てでなんとか補ってると言うような感じなので、景気が悪くてボーナスが下がっ...続きを読む(全146文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業界の今後に対する危機意識は一応はあるよう。
【気になること・改善したほうがいい点】
自前主義のためなんでも自分たちでやろうとするが、そもそも...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
大企業だけあって社会的な動きなどには真摯に対応していこうという姿勢がみられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業を整理したり思い切...続きを読む(全109文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
間接部門に限れば、フレックス制度や在宅勤務制度などをフル活用でき、それぞれのライフスタイルに合った勤務体系をとることができる。また、労務管理も...続きを読む(全115文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
残業は平社員で勉強会や遅れ乱れがない限りほとんどありません。有給も申請すればほぼ希望通り取れます。完全にシフト制ですがワークライフバランスは整...続きを読む(全329文字)
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【良い点】
休みは基本不定期なため、休日休みだけではなく平日も休みになる事があります。
そのため、遊びに行きやすい利点はあります。
【気になること・改善し...続きを読む(全140文字)
自分で異動申請を出せるようになったと聞いた。続きを読む(全22文字)
完全週休二日制のためプライベートが確保しやすいです。電車好きが多いので休みの日は電車に乗って遊びに行く方が多いらしいです。続きを読む(全61文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
泊まり勤務がメインな為拘束時間が長いです。翌日は非番となり9時ごろに解放されればあとは自由です。
乗務員は出勤時間がバラバラで日勤もあります続きを読む(全76文字)
工場勤務だと夜勤が生じてしまうが、フレックスやテレワークが認められており、ライフスタイルに合わせて柔軟に出勤できる点からバランスはかなり良いと感じる。続きを読む(全75文字)
育休制度など取得率が高く、年間休日も平均的にあるため。続きを読む(全27文字)
有給休暇は取りやすいらしいので、いいと思う。ただ、転勤ありきなので、転勤が嫌な人は向いていないかも。続きを読む(全50文字)
座談会の際に残業時間は他社と比較してもかなり少なく、多くの社員が休日を有効活用しているというお話があったから。続きを読む(全55文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 68,769人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.5歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。