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【良い点】
自分でやってみたい仕事についてはチャレンジさせてもらえる会社だと感じています。グループ全体での視点が養われるので、モチベーションも維持しながら...続きを読む(全167文字)
京阪ホールディングス株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
自分でやってみたい仕事についてはチャレンジさせてもらえる会社だと感じています。グループ全体での視点が養われるので、モチベーションも維持しながら...続きを読む(全167文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本当にそれでいいの?って思うことが多々あります。
定年が延長になり、社員の平均年齢が上がって現場の仕事について行け...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
四年ほど前から、発揮型能力主義を導入しております。
能力を発揮した者を評価する。その能力は各職に与えられた役割に沿うものとする。
仕事をバリバ...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
現場から異動になって裏方へ回りましたが、毎日定時で帰ることができます。鉄道現業では、あり得ないことですからその点は有り難いことです。
【気にな...続きを読む(全183文字)
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鉄道現業は女性に対して働きにくい雰囲気があります。
関連会社での育児休業明けの社員に対する処遇や、勤務体系。
女性が表舞台に立ち始めてわずか10年。
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乗務スタッフとして入社したが、社内の人事制度の変化などで、当初の約束がなされず何年経っても運転士になれず、他社でやり直すことを考えています。
ここ2年間で...続きを読む(全166文字)
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非常に飲み会が多く体育会系です。
現場は仕事が単純なので、休みの日は遊びまくる社員が多数いらっしゃいます。何の目標も感じられないので仕事バリバリタイプに...続きを読む(全156文字)
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独占企業でありますが、沿線人口の縮小などで下がる一方だと思われます。そのために人員削減で無人化を進めています。ライバルはグループ内のバス会社が運行本数を増...続きを読む(全161文字)
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入社後すぐに研修所に入り、営業規則やほかその他の業務に必要なことを机上で学びます。その後現場に配属になり師匠と呼ばれる指導員について現場で1ヶ月ほど実務を...続きを読む(全167文字)
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鉄道現業はかなりの効率化が図られている。駅はかなり人員削減になって、余剰人員が多くなるが配置人数が決まっているので、一人分の仕事量が増えてきていまる。
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鉄道現場は交代制なので、有給はとりやすい、その分誰が休みをとると穴埋めになるので、休日出勤が多くなる。
鉄道の時間に合わせての勤務になるので、出勤、退勤...続きを読む(全164文字)
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・社内研修や通信教育制度、社外のビジネススクールへの派遣制度など、スキルアップに向けての制度は充実していると思います。
・ただ、仕事内容はスケジュール管...続きを読む(全159文字)
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個人として挑戦したい事があり退職しました。社風、労働環境、待遇、人間関係は風通しも良く大変よかったです。仕事内容はもう少し挑戦したいという気持ちがありまし...続きを読む(全150文字)
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面接時に受けた印象とのギャップはありませんでした。面接官の方の話しやすく、馴染みやすいという印象がそのまま社全体の雰囲気になっていると思います。待遇、労働...続きを読む(全150文字)
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日々の業務を行いながら、様々な新しい試みやさまざまな方向に挑戦させて貰えるとても良い環境だと思います。一人の考えでは無く、協力しながら試みを形に出来るとこ...続きを読む(全164文字)
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年に一回自分の目標を設定し、一年度に上司に評価される機会があるが、その成果に応じて極端に年収額が変わってくるということもなく、総合職・専門職ともに自分の属...続きを読む(全181文字)
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新規の事業を企画する部署は存在するが、企画から承認・立ち上げまでの時間が長く、実際に今まで新規事業が採用された例は数えられるほどである。他の電鉄会社が新ビ...続きを読む(全161文字)
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異動の希望は通りやすく、やりたい仕事につきやすい、風通しの良さはあります。若いうちに仕事を任せてもらえるので、ほかの上場企業の同世代よりも主導権を持って仕...続きを読む(全175文字)
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若いうちから仕事を任せてくれる点では入社後のギャップは少ないと思います。ただし、配属された部署や教えてくれる先輩社員によって、成長を促してもらえるかどうか...続きを読む(全226文字)
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どこの会社でも同じだとは思いますが、バブルのはじけた平成6年ごろの入社を境に社員の特徴に変化があります。バブル後の入社の方は優秀な方が多く、会社の成長をま...続きを読む(全151文字)
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福利厚生に関してはあまり充実してはいません。グループのホテルやレジャー施設、百貨店などでの優遇措置はありますが京阪沿線に住んでいない限りは恩恵を受けにくい...続きを読む(全184文字)
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ワークライフバランスは十分保てる会社です。ワークよりもライフ型の社員のほうが圧倒的に多く、素晴らしい会社だと思います。大卒で本社勤務の方は有給をなかなか取...続きを読む(全163文字)
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女性の扱いに慣れていないため、きつい仕事が回ってくることはまずない。全体的に女性社員の能力は低く、甘やかされて育つためスキルアップしてバリバリのキャリアウ...続きを読む(全150文字)
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安定した賃金で、ボーナスも年3回。年間6カ月もらえてた時期もあったが今は5.5くらい。一見するとそう高くもないように思えるが、仕事内容はかなり楽で能力の高...続きを読む(全172文字)
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能力がなくても管理職になれる。電車にもタダで乗れる。社会的信用もある。でも、入社は狭き門だし、優秀な人間も多い。役職や給料で差はつかないものの、処遇面では...続きを読む(全160文字)
会社名 | 京阪ホールディングス株式会社 |
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フリガナ | ケイハンホールディングス |
設立日 | 1949年11月 |
資本金 | 514億6600万円 |
従業員数 | 6,353人 |
売上高 | 3021億4700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 石丸昌宏 |
本社所在地 | 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 |
平均年齢 | 44.5歳 |
平均給与 | 803万円 |
電話番号 | 06-6944-2521 |
URL | https://www.keihan-holdings.co.jp/ |
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