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他の鉄道会社とは一線を画した、唯一無二の取り組みを行っているところから第一志望にした。続きを読む(全43文字)
京阪ホールディングス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京阪ホールディングス株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に京阪ホールディングス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
他の鉄道会社とは一線を画した、唯一無二の取り組みを行っているところから第一志望にした。続きを読む(全43文字)
事業の幅が広いため、自分の配属される事業が想像と違うとギャップがある。続きを読む(全35文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コロナ禍の際、出勤ができなくなった時も給与補償があったので助かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社時はこんなにボーナスが低い...続きを読む(全98文字)
関西に残りたいという理由で入社を決めている方がいた。実際に入社後の配属では1人だけ東京配属になることがあるようだった。続きを読む(全59文字)
【イベントや選考を通して感じた】社員の方は和やかかつ冷静な人が多いと思いました。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
楽しそうだったから、通いやすかったから
【気になること・改善したほうがいい点】
思いの外任される仕事が多いように感じた。しかし、それがやりが...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
日本のインフラを支えている会社の一員になれた事で仕事のやりがいは大いに感じられる。また、経験を積めばつむほど社内外から信頼を寄せて貰えた際に...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
お客様の生活に密着した社会貢献性の高い事業を幅広く展開しているため、やりがいに繋がるのではないかと思い、入社しました。
その考えは間違ってお...続きを読む(全223文字)
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入社理由は、正直なところ、先輩に誘っていただいて、まったりして融通の効く職場だからと言われたからです。実際に働きやすい良い職場でした。ただ、現場で接客す...続きを読む(全169文字)
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面接時に受けた印象とのギャップはありませんでした。面接官の方の話しやすく、馴染みやすいという印象がそのまま社全体の雰囲気になっていると思います。待遇、労...続きを読む(全150文字)
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若いうちから仕事を任せてくれる点では入社後のギャップは少ないと思います。ただし、配属された部署や教えてくれる先輩社員によって、成長を促してもらえるかどう...続きを読む(全226文字)
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入社理由は会社が自分のことを本当に必要としてくれていると感じたからです。他にも決まった企業はありましたがここまで親身になって相談に乗ってくれ、身を考えて...続きを読む(全165文字)
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入社する前のイメージとしては「関西の地盤を置く大会社」
というイメージでした。入社後もその印象(イメージ)に大きな差はなかった。
業績は入社後も入...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
京阪ホールディングスのライフワークバランスは、鉄道事業を基盤とした安定性の中で整備が進んでいる点が特徴です。部署により繁閑差はあるものの、勤...続きを読む(全162文字)
関西大手私鉄の中でも鉄道、不動産、観光それぞれのセグメントで多角的な経営を推進していると感じた。続きを読む(全48文字)
梅田・難波にターミナルを持っておらず、中之島周辺地域の発展に社運がかかっていると感じる。続きを読む(全44文字)
現業職と総合職との軋轢は存在し、入社から間もない駅での研修期間にこれを乗り越えなければならない。続きを読む(全48文字)
新入社員同士で沿線にプライべートで出かけることもあるそう。少数精鋭が故に風通しの良い社風だと感じた。続きを読む(全50文字)
インターンシップで登壇された女性社員の方は車掌業務と育児を両立しながら活き活きと働いておられ、働きやすさが垣間見えた。続きを読む(全59文字)
京都と大阪を中心に、旅客を運び、多様なビジネスに携わることができるのが魅力。続きを読む(全38文字)
安定性は高いが、コロナでの観光需要減をどれだけカバーできるかを課題に感じる。続きを読む(全38文字)
平均年収は800万円を超えている。新卒の年収も上昇傾向である。続きを読む(全31文字)
フレックスタイム制やカフェテリアプランが充実しており、休暇制度も整っている。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
JR東日本に入社後に感じたギャップは、「安定していて穏やかな大企業」という事前のイメージと、実際の業務の緊張感や責任の重さの違いです。入社前...続きを読む(全403文字)
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【良い点】
いろんなキャリアの可能性がある
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアの選択肢が広すぎるかつ、必ずそのキャリアを歩めるわけではなく...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
縦割りなので指示系統や役割の分業がはっきりしていたことです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、グレーなところは現場の社員の責...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
募集要項に[週3勤務~]と記載されていたが、実際には週3どころか月1~でも許容される。実際、都合により2ヶ月程全くシフトに入らない期間があっ...続きを読む(全260文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤があります。若い時はいいかもしれませんが、段々キツくなると思います。社員のことを考えて欲しいと思う。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
公共交通機関の一員として、安全安定輸送に貢献できることから、やりがいはとても大きいです。
運輸で入ると、まずは駅員から始まりますが、私の場合...続きを読む(全531文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の方が言う通り、体育会系というか、ノリや元気がいい人は好かれる。
まぁ、昔と比べると明らかにそう言う人たちは減...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
スポーツ系での入社なので今は半日出社、半日練習。部署の人も仲良くしていただいたり応援していただいたり感謝しかないです。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
海外とかかわりのある仕事という意味では、想定通りであった
評価されれば海外駐在のチャンスもある
【気になること・改善したほうがいい点】
英語...続きを読む(全174文字)
| 会社名 | 京阪ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイハンホールディングス |
| 設立日 | 1949年11月 |
| 資本金 | 514億6600万円 |
| 従業員数 | 6,354人 |
| 売上高 | 3135億4600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 平川 良浩 |
| 本社所在地 | 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 |
| 平均年齢 | 44.2歳 |
| 平均給与 | 814万円 |
| 電話番号 | 06-6944-2521 |
| URL | https://www.keihan.co.jp/corporate/ |
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