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他の鉄道会社とは一線を画した、唯一無二の取り組みを行っているところから第一志望にした。続きを読む(全43文字)
京阪ホールディングス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京阪ホールディングス株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に京阪ホールディングス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
他の鉄道会社とは一線を画した、唯一無二の取り組みを行っているところから第一志望にした。続きを読む(全43文字)
事業の幅が広いため、自分の配属される事業が想像と違うとギャップがある。続きを読む(全35文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コロナ禍の際、出勤ができなくなった時も給与補償があったので助かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社時はこんなにボーナスが低い...続きを読む(全98文字)
関西に残りたいという理由で入社を決めている方がいた。実際に入社後の配属では1人だけ東京配属になることがあるようだった。続きを読む(全59文字)
【イベントや選考を通して感じた】社員の方は和やかかつ冷静な人が多いと思いました。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
楽しそうだったから、通いやすかったから
【気になること・改善したほうがいい点】
思いの外任される仕事が多いように感じた。しかし、それがやりが...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
日本のインフラを支えている会社の一員になれた事で仕事のやりがいは大いに感じられる。また、経験を積めばつむほど社内外から信頼を寄せて貰えた際に...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
お客様の生活に密着した社会貢献性の高い事業を幅広く展開しているため、やりがいに繋がるのではないかと思い、入社しました。
その考えは間違ってお...続きを読む(全223文字)
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入社理由は、正直なところ、先輩に誘っていただいて、まったりして融通の効く職場だからと言われたからです。実際に働きやすい良い職場でした。ただ、現場で接客す...続きを読む(全169文字)
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面接時に受けた印象とのギャップはありませんでした。面接官の方の話しやすく、馴染みやすいという印象がそのまま社全体の雰囲気になっていると思います。待遇、労...続きを読む(全150文字)
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若いうちから仕事を任せてくれる点では入社後のギャップは少ないと思います。ただし、配属された部署や教えてくれる先輩社員によって、成長を促してもらえるかどう...続きを読む(全226文字)
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入社理由は会社が自分のことを本当に必要としてくれていると感じたからです。他にも決まった企業はありましたがここまで親身になって相談に乗ってくれ、身を考えて...続きを読む(全165文字)
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入社する前のイメージとしては「関西の地盤を置く大会社」
というイメージでした。入社後もその印象(イメージ)に大きな差はなかった。
業績は入社後も入...続きを読む(全169文字)
関西大手私鉄の中でも鉄道、不動産、観光それぞれのセグメントで多角的な経営を推進していると感じた。続きを読む(全48文字)
梅田・難波にターミナルを持っておらず、中之島周辺地域の発展に社運がかかっていると感じる。続きを読む(全44文字)
現業職と総合職との軋轢は存在し、入社から間もない駅での研修期間にこれを乗り越えなければならない。続きを読む(全48文字)
新入社員同士で沿線にプライべートで出かけることもあるそう。少数精鋭が故に風通しの良い社風だと感じた。続きを読む(全50文字)
インターンシップで登壇された女性社員の方は車掌業務と育児を両立しながら活き活きと働いておられ、働きやすさが垣間見えた。続きを読む(全59文字)
京都と大阪を中心に、旅客を運び、多様なビジネスに携わることができるのが魅力。続きを読む(全38文字)
安定性は高いが、コロナでの観光需要減をどれだけカバーできるかを課題に感じる。続きを読む(全38文字)
平均年収は800万円を超えている。新卒の年収も上昇傾向である。続きを読む(全31文字)
フレックスタイム制やカフェテリアプランが充実しており、休暇制度も整っている。続きを読む(全38文字)
年間休日125日以上、有給消化率も高く、休みながら働くことができる。続きを読む(全34文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
紙文化。なんでも紙。駅の人としゃべる機会があるが、たまにパワーハラスメントにあたるような言葉でしゃべっている人が...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
人に恵まれていると感じながら働くことができる。九州を盛り上げる、元気にすることを仕事にしたい方にとっては魅力ある会社だと思う。続きを読む(全69文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道会社であるため規則や時間にはとても厳しい。覚悟ができていれば入社しても特に苦にはならないとおもう。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
鉄道は多くの人の生活を支える重要な社会インフラであり、その安全性と正確性に長年魅力を感じていた。利用者に安心と快適な移動を提供し、地域の発展...続きを読む(全186文字)
幼い頃から憧れていた。インターンシップや社員の話でやりがいを感じた。続きを読む(全34文字)
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【良い点】
安定した企業なのかなと思い入社しましたが、その通りではあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業は特殊な仕事内容なので覚えるま...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
東京の街を支える鉄道会社で誰もが知る会社なので社員もレベルの高い人が多いのかと思ったらそうでもない
30後半以降...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
近年は給与面の待遇改善に力を入れているため、数年前に比べると水準は同業他社と同じかそれより高いと思われる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
入社前は鉄道の現場業務以外も色々できるといわれていたが、なかなかたずさわることができなかった。でも、駅の業務は楽でよかった。
【気になること...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
上司に尊敬できる人が多かったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの会社にもいるとは思いますが、威圧的な態度や責める言い方をす...続きを読む(全159文字)
| 会社名 | 京阪ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイハンホールディングス |
| 設立日 | 1949年11月 |
| 資本金 | 514億6600万円 |
| 従業員数 | 6,354人 |
| 売上高 | 3135億4600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 平川 良浩 |
| 本社所在地 | 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 |
| 平均年齢 | 44.2歳 |
| 平均給与 | 814万円 |
| 電話番号 | 06-6944-2521 |
| URL | https://www.keihan.co.jp/corporate/ |
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