この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
外から見ていると、とても安定して魅力的な鉄道会社だと思っていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に社員を大切にしない。そして...続きを読む(全169文字)
小田急電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、小田急電鉄株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に小田急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
外から見ていると、とても安定して魅力的な鉄道会社だと思っていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に社員を大切にしない。そして...続きを読む(全169文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料はかなりいいと思ってます。
【気になること・改善したほうがいい点】
出征の際にかなりコネが必要になってくるのは今のご時世どうなのかなと感じ...続きを読む(全124文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
新入社員の辞める率が高い。その割には人を取らない。現業を30%削減と言っているが削減しなくとも勝手に減っている。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
何もなければ乗務員は帰れる。
しかし何かやらかしたら帰れない
責任の割に給料は低いと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員と乗...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大企業だったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分は現場職しかできないと思っていましたが、そんなことありませんでした。入社後はギ...続きを読む(全292文字)
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【良い点】
インフラを通して人々の生活の役に立ちたいと考えていためです
駅や乗務員といった表面的な場面以外にも、さまざまな職場があることを知りました続きを読む(全74文字)
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【良い点】
良くも悪くも泊まり業務のため、コミュニケーションは多<取ることになる。24時間一緒に居るだけあってある程度プライベートに踏み込まれることもある...続きを読む(全475文字)
元々小田急線沿いに住んでいて、路線ごと好きな方が入社理由として多いと感じた。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
社会インフラを支えていく仕事に就きたかったため入社。
【気になること・改善したほうがいい点】
お客さまと接する仕事であると理解はしていたが、想...続きを読む(全107文字)
【社員から聞いた】穏やかな鉄道会社の社風が入社の決め手であり、入社後も実際にとても穏やかな社風を体感し、あまりギャップは感じていないと伺った。
【イ...続きを読む(全131文字)
【社員から聞いた】人柄に惹かれたという社員が非常に多かったです。続きを読む(全32文字)
【社員から聞いた】社会貢献性が高いため。長く働くことを考えると、ワークライフバランスが整っていると感じたため、入社を決めたそうだ。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
よくもわるくも保守的。
【気になること・改善したほうがいい点】
暴君のような上司先輩がいると雰囲気が悪くなる。24時間一緒にいることを考えると...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
親類に鉄道関係者が多かったため特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
他人の勤務を押し付けられての48時間拘束勤務。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
残業が少ないため、ほぼ定時で帰れる
保険制度がしっかりしている
定期、通勤手当がある
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が少ないため...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
入社理由 昔から電車の運転士になることに憧れていた。地元を走る企業のため自分にとって一番親しみを持っていたと言う点もポイントです。
入社後は駅...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
明けの時間を有意義に過ごせる。休みの日と合わせれば、とても長い間休んでいる感覚になる。また働く人が良い人が多いところが魅力的に感じました。若年...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
有給休暇を消化しきれること
平日休みのためレジャーなど比較的空いているときに行けること
給料が若いうちから多く貰えること
サービス残業が無く絶...続きを読む(全927文字)
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【良い点】
やはり鉄道会社ということで安定はしている。
またJRなどと比べで勤務範囲も限られており、ライフプランなどを考えやすい環境にあると思う。
【気に...続きを読む(全176文字)
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ロマンスカーの乗務員になりたいと思い入社した。駅の現場は二昼夜勤務(48時間拘束)などもあったが、職場の雰囲気は良く、体力的にはきついながらも楽しく働いて...続きを読む(全160文字)
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会社の事業内容が多岐にわたっており、事務系総合職として入社した場合に常に新しい仕事に取り組み続けられる環境が魅力的に思い入社を志望した。また、会社の事業の...続きを読む(全188文字)
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面接で受けた印象と入社後に受けた印象にギャップは特にありませんでした。もともと固いイメージがあるなと思っていましたし、いざ入社してからもやはり固いイメージ...続きを読む(全153文字)
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駅部門はアットホームな環境です。ただし、現業長が変わると職場の雰囲気が大きく変わることがあります。また、管区によっても風通しの良さには大きな差があるようで...続きを読む(全154文字)
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サービス業だが比較的楽に業務が行える。残業時間も特に多いわけでもなく働きたい人が頑張ればよい。社員用の定期が発行されるので小田急線内ならすべて無料で新宿か...続きを読む(全165文字)
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やはり電鉄という事で安定しているから。
現業は基本的に体育会系気質の社員が多く、泊まり勤務ではそういった人々とも距離が近くなりざるを得ないので、色んな人...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
現場の社員同士の仲や雰囲気はかなり良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人手不足により、休日出勤を依頼されるとが非常に...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
自社線内は無料で利用することができるが、特急料金に関しては全額自己負担となる。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナによる減収の影響...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
毎年の定期昇給とボーナスは安定している。コロナ禍でボーナスは減ったが、現在はコロナ禍前には届かないが回復傾向にある。
【気になること・改善した...続きを読む(全283文字)
沿線開発や路線の安全性に対する課題などたくさんあるが、それを解決していくことにやりがいがありそうだ。続きを読む(全50文字)
グループ会社と合わせて今後どこまで沿線開発・関連サービスを発展させられるかにかかっている続きを読む(全44文字)
大卒の総合職にたいしては30代で1000万に到達するらしい。社員が教えてくれた。続きを読む(全40文字)
基本神奈川と東京での勤務なので転勤が少ないのは助かる。続きを読む(全27文字)
近年は、女性運転手や女性車掌も増えており、以前よりもジェンダー平等が進んでいるそうだ。続きを読む(全43文字)
沿線には新宿や箱根、江の島など多様なエリアがあるためやりがいはあると感じる。続きを読む(全38文字)
新宿の再開発や郊外の再開発が進んでいる点は良いと感じた続きを読む(全27文字)
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【良い点】
他の鉄道会社に比べて早く車掌になることができるのでそれがいいところだ
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に掲載されていた年間休日に...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
ギャップは、特にないです。
ざ、鉄道業界って感じの社風です。
福知山脱線事故を経験してるので、他の鉄道会社よりも安全に対する意識が強いように感...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
総合職(ポテンシャル採用)の場合は、基本的にジョブローテーション制が導入されており、平均すると3年ごとに異動がある...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
世間一般から見れば、Suica等でとても先進的な会社に見えるが、中の人になって分かるのは、非常にアナログが蔓延っているということ。これは国鉄時...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランス
日勤→夜勤→翌日の日勤
通して行うため非常に健康管理が大変で
翌日を明けにしてしまうと時間外...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
好景気時代は賃金がウナギ上がりで上がっていき将来性も華やかった。
JRが勝手にプレス発表した新橋延伸あたりから雲行...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
未経験でも研修がしっかりしているのでやる気さえあれば仕事はできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
仮眠の時間が3-5時間程度で非番の...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
予想以上に給料が低すぎるところが弱点。
正社員でも低いと聞いてたので、契約は手取り15万以下を覚悟していたほうがい...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
ノルマがない。
休んでも交代者が仕事をする為、自分の仕事がたまらない。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社前は2勤務泊まりの3勤務目...続きを読む(全190文字)
会社名 | 小田急電鉄株式会社 |
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フリガナ | オダキュウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 603億5900万円 |
従業員数 | 12,094人 |
売上高 | 4098億3700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鈴木滋 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号 |
平均年齢 | 42.9歳 |
平均給与 | 753万円 |
電話番号 | 044-299-8200 |
URL | https://www.odakyu.jp/ |
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