この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署にもよりますが、私が在籍していた部署では、比較的お休みが取りやすかったです。
高齢の方が多い部署でしたので、誰かが有給休暇で居ない日が結構...続きを読む(全132文字)
西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社 報酬UP
西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署にもよりますが、私が在籍していた部署では、比較的お休みが取りやすかったです。
高齢の方が多い部署でしたので、誰かが有給休暇で居ない日が結構...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
部署にもよりますが、私が在籍したフロアでは、ウォーターサーバーや給茶機、冷蔵庫などが揃っており、過ごしやすかったです。
朝9時と15時にラジオ...続きを読む(全372文字)
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【良い点】
社会貢献度の高い事業を行なっていることもあるので、事務系職としてコンプライアンスを強化することで、より社会に認められる会社づくりができること。...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
高速道路が存続する限り安定していると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆に高速道路以外の事業はないため大きく業績が上がること...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
高速道路という社会に欠かすことのできないインフラに携われるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
専門的な知識を身に着けれるかというと...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
メンテナンスという点では、なくならない仕事と言えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社に将来性というものはないと思う。どうい...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
巨大インフラを手がけている事もあり、会社としてはかなり安定している。親会社もしっかりとしているので、潰れる心配はなかった。
【気になること・改...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
新入社員の時に、現場事務所へ配属になり、現場で作業を行うよりも、本社配属になって会議の議事録だけ毎日書く仕事をしてる人の方がボーナスの評価が良...続きを読む(全261文字)
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【良い点】
給料が良い残業代はきっちり支給される。
【気になること・改善したほうがいい点】
異動頻度が頻繁にある。約2.3年に1度。家買ったり、子ども授か...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
高速道路の普段触れない設備に携われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
関西地域の異動があるので覚悟はしていたが家を買ったり、子どもを...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
福利厚生としてカフェテリアプランがある。年間5万円使え、旅行やレジャー含む食事に使える。リロクラブが使え対象店舗で割引等のサービスが受けれる。...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
残業代はしっかりでる。故障待機手当も充実している。設備管理としてはかなり給料高い方だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給に関...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
業界が業界だけに女性が少数派であることは致し方ない。だからこそ積極的に仕事に取り組めば正当に評価される。現状、管理職以上の女性は居ないが、会社...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
収入が大きく増えることはないが、よほどの問題を起こさなければ減ることもない。
休暇も取りやすい。わからないことがあっても相談できる環境で、落ち...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
非正規雇用派遣だと繁忙期以外はほぼ残業がありません。プライベートの計画が立てやすいです。特に夕方からの習い事、スクールに通うには大変合ってます...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
新卒の技術系社員は土木と施設に分かれて3ヶ月間様々な部署で業務を俯瞰的に学ぶことができる。
新卒でなくとも、必要に応じて集合研修がある。技術系...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
業務量は、少ないと思われる
【気になること・改善したほうがいい点】
半官半民の思想が強い。
自身で仕事を組み立てられないので、面白みがない。
...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
給与としては、かなり良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
人事評価は、会社(上司)に気に入られたら勝ち、嫌われたら終わり
資格=役職...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
年功序列である。
基本給は、年齢級+職能給であり毎年必ず昇級する。
等級ごとに最低経験年数が設定されている。一つの等級を原則で最低4年経験しな...続きを読む(全362文字)
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【良い点】
内部取引がほとんどを占めるため、売上が急に落ちるようなことはない。管内の道路資産の老朽化が進んでいること、近年の道路法改正により点検業務が重要...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
NEXCO西日本関西支社管内の道路について、点検、調査、設計などのサービスを通して、老朽化の進む道路の状態を正確に測定し、今後の補修が必要な老...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
会社としては時間外労働の削減と有給休暇の取得を推奨している。
部署によっては業務量が多くハードワーク必須な場合もあるが、都合がつけば有給休暇の...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
社会保険等一般的なメニュー、退職金、借上社宅など、比較的充実している。数年前までは、カフェテリアプランという、一人当たり5万円分、旅行や食事の...続きを読む(全158文字)
会社名 | 西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社 |
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フリガナ | ニシニホンコウソクドウロエンジニアリングカンサイ |
設立日 | 1973年8月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 727人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 真伸行 |
本社所在地 | 〒567-0032 大阪府茨木市西駅前町5番26号 |
電話番号 | 072-658-2400 |
URL | https://www.w-e-kansai.co.jp/ |
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