西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社
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A.
私の強みは思いやりを持って行動出来ることです。私は食べ放題焼き肉店でアルバイトをしています。営業に入ると決められたポジションの仕事をするのですが、欠員が多く、忙しい店舗なこともあり、自分一人ではこなせない時もあります。そこで、私は皆が楽しく働ける環境作りを心掛けま...続きを読む(全439文字)
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西日本高速道路エンジニアリング関西の新卒採用・就職・企業情報
西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社の社員・元社員による総合評価は3.3点です（口コミ回答数32件）。ESや本選考体験記は1件あります。基本情報のほか、西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
西日本高速道路エンジニアリング関西の 就職難易度・マッチ度
マッチ度の見かた- 選考難易度 - -/ 5.0
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
西日本高速道路エンジニアリング関西の 本選考情報（ES・体験記）
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
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- 本選考体験記
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西日本高速道路エンジニアリング関西の みんなの就活速報
25卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
企業とのマッチ度
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25卒 / 文系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 自己紹介(自己PR)
次回選考のアドバイスがあった
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25卒 / 理系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以上
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- 自己紹介(自己PR)
和やかだった
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25卒 / 理系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード
特にありません
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24卒 / 文系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 5人学生 1人
- 連絡方法
- メール即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
厳かであったが、アイスブレイクもあり話しやすくして頂けた。
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24卒 / 文系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
楽しい雰囲気だった
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23卒 / 理系 / 男性
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- 学生時代のエピソード
雑談に近かったです。
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23卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？
インターンの時の顔ぶれでした
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22卒 / 理系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 5人学生 1人
- 連絡方法
- メール即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
趣味などいろんなことを聞かれた 緊張せずに答えたらいいと思う
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22卒 / 理系 / 女性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
優しかった。
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※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
西日本高速道路エンジニアリング関西の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.1
- 年収・評価
-
2.9
- スキルアップ
-
3.9
- 福利厚生
-
3.9
- 成長・将来性
-
2.6
- 社員・管理職
-
3.9
- ワークライフ
-
4.8
- 女性の働きやすさ
-
2.9
- 入社後のギャップ
-
2.9
- 退職理由
-
1.6
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
西日本高速道路エンジニアリング関西の 学生による会社の評価
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- 総合評価
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- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
-
--
- 社員・管理職
-
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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西日本高速道路エンジニアリング関西の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年7月3日【良い点】
部署にもよりますが、私が在籍したフロアでは、ウォーターサーバーや給茶機、冷蔵庫などが揃っており、過ごしやすかったです。
朝9時と15時にラジオ...続きを読む(全372文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年7月3日【良い点】
部署にもよりますが、私が在籍していた部署では、比較的お休みが取りやすかったです。
高齢の方が多い部署でしたので、誰かが有給休暇で居ない日が結構...続きを読む(全132文字)
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在籍時期：2014年頃
投稿日：2023年4月23日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 10年前
- その他の経営管理系関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
社会貢献度の高い事業を行なっていることもあるので、事務系職としてコンプライアンスを強化することで、より社会に認められる会社づくりができること。...続きを読む(全157文字)
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在籍時期：2015年頃
投稿日：2023年1月29日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 9年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
高速道路という社会に欠かすことのできないインフラに携われるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
専門的な知識を身に着けれるかというと...続きを読む(全83文字)
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在籍時期：2015年頃
投稿日：2023年1月29日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 9年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職では女性の方はいなかった。続きを読む(全36文字)
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在籍時期：2015年頃
投稿日：2023年1月29日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 9年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
研修制度や資格獲得支援については充実していると思う。続きを読む(全32文字)
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在籍時期：2015年頃
投稿日：2023年1月29日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 9年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
高速道路が存続する限り安定していると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆に高速道路以外の事業はないため大きく業績が上がること...続きを読む(全81文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2022年4月26日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 5年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
メンテナンスという点では、なくならない仕事と言えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社に将来性というものはないと思う。どうい...続きを読む(全184文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2022年4月26日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 5年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
巨大インフラを手がけている事もあり、会社としてはかなり安定している。親会社もしっかりとしているので、潰れる心配はなかった。
【気になること・改...続きを読む(全188文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2022年4月26日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代前半
- 男性
- 5年前
- その他の電気/電子関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
新入社員の時に、現場事務所へ配属になり、現場で作業を行うよりも、本社配属になって会議の議事録だけ毎日書く仕事をしてる人の方がボーナスの評価が良...続きを読む(全261文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
西日本高速道路エンジニアリング関西の 学生の口コミ・評判
まだ西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社に関する口コミはありません。
西日本高速道路エンジニアリング関西の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
西日本高速道路エンジニアリング関西の 職種別年収
西日本高速道路エンジニアリング関西の 会社情報
| 会社名 | 西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンコウソクドウロエンジニアリングカンサイ |
| 設立日 | 1973年8月 |
| 資本金 | 9000万円 |
| 従業員数 | 727人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 真伸行 |
| 本社所在地 | 〒567-0032 大阪府茨木市西駅前町5番26号 |
| 電話番号 | 072-658-2400 |
| URL | https://www.w-e-kansai.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1548435
西日本高速道路エンジニアリング関西の 業績データの推移
西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社の2024年3月期
- 売上高
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- 営業利益
- ----
| 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
103億6691万 | 104億9791万 | 101億9166万 | 96億7600万 | 95億5900万 |
|
純資産
（円）
|
60億3989万 | 60億8183万 | 52億5107万 |
----
|
----
|
|
売上高
（円）
|
166億9591万9999 | 170億5643万9999 | 179億7833万 |
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|
----
|
|
営業利益
（円）
|
----
|
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|
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|
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|
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|
|
経常利益
（円）
|
7億3775万 | 4億3950万 | 2億5406万 |
----
|
----
|
|
当期純利益
（円）
|
4億7700万 | 2億8000万 | 1億6400万 | 2億3400万 | 2億3900万 |
|
利益余剰金
（円）
|
59億5000万 | 59億9200万 | 51億6100万 | 53億9500万 | 55億1700万 |
|
売上伸び率
（％）
|
8.27 | 2.16 | 5.4 |
----
|
----
|
|
営業利益率
（％）
|
----
|
----
|
----
|
----
|
----
|
|
経常利益率
（％）
|
4.42 | 2.58 | 1.41 |
----
|
----
|
※参照元：NOKIZAL
西日本高速道路エンジニアリング関西の 選考対策
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インターン体験記一覧
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インターンのエントリーシート
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インターンの面接
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- 口コミ・評価
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選考体験記一覧
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