この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ブランド
信用が手に入る
お金が借りやすい
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
お金面での将来的なキャリア...続きを読む(全94文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
ブランド
信用が手に入る
お金が借りやすい
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
お金面での将来的なキャリア...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
年配者が少なくなってきている若手でやりやすくなってるとは思う
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
組合活動とか多すぎるいらな...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
言いやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
頭をもっと柔軟に使ったほうがいいと思う。
個性や能力が活かせない
変わり種は潰される
日本...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
親身になってはくれてたと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の根本的なやり方を変えない限り辞める人は増え続けると思う。時代にあっ...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
技術系が好きな人向いてる人は良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
10年働いても何やってんだろってなっていたので、もっと自由に...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
札幌近郊や道内主要都市間の輸送需要はそこそこあるので今後もそれらの輸送サービスは公共政策上必要とされることは良い点だと考える。
【気になること...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
自社線に限り普通乗車券が無料で、特急料金が半額になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
札幌圏に居住している場合はかなり恩恵があるが、...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
社内資格を頑張ってとれば、昇進時に学科試験が免除される。最初は1ヶ月間、全新入社員は同じ研修を受ける。その後、職種ごとに教育を受けていきます。...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
管理職は大変だが、ちゃんと残業代が出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職はかなり大変で、特に助役というポジションは、長時間残業...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
女性社員は基本的に駅か、運転所勤務になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分のいた職場では、女性はいなかった。職場によっては、女性...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
とても安定している。近年、ようやくベースアップし始めた。
【気になること・改善したほうがいい点】
今は大分少なくなってきているが、国鉄時代を引...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
定期昇給と年功序列で給料が上がっていく。ボーナスも夏冬あります。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少なすぎて、グループ会社より...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
女性社員が営業系統で助役クラスになる例もちらほら出てきているので系統によったら今後も女性の管理者は増えていくのでは無いかと思う。
【気になるこ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
電気職場は穏やかな社員も多いので職場環境が良好な点。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業や運転などクローズな職場では体育会的な悪しき...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
現業職採用では入社後に系統が割り振られるが、電気屋や保線等の系統に文系出身者が割り振られても丁寧に教育が行われる点。
【気になること・改善した...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
現在は女性の職域拡大を進めており、様々な部署に女性が配属されつつある。また、女性が働きやすい環境整備も進められているが、道半ばといったところで...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
有給休暇は非常に取りやすく、理由も事細かに聞かれることはない。半日単位で取得することもできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
設備を...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
定期昇給は確保されていること。等級と号俸で概ねの基本給が予測できること。
【気になること・改善したほうがいい点】
札幌に都市手当がつくが生活費...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
現業では超勤が少なく、年休も取りやすいこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業と非現業で超勤時間に大きな差があること。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
工務、電気系統では新人でも色々な業務に携われること。
【気になること・改善したほうがいい点】
検査業務を外注化しているため設備について実地で触...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
現業職については学部専攻を考慮せずに系統を割り振るため希望の系統に行けない社員が多いがその分現業期間で時間をかけて教育しているためそこはいいと...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
職務乗車証は魅力だと思われがちだが田舎で列車を使う機会が少ないため実際はメリットがない。
乗り鉄など列車に乗ることが趣味の人にはいい制度かもし...続きを読む(全165文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇職、昇格について大卒現業職がかなり不利であるにも関わらず退職面談においてこの会社に残れば将来管理職へ、など非現実...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
様々な人がいますが優秀な人材も少しはいます
【気になること・改善したほうがいい点】
辞めていく人が多いので優秀な人間はどんどんいなくなっていっ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
年間休日は112日と多くはないが、現場によっては有給休暇はかなりとりやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みや夜中の呼び出...続きを読む(全179文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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