
北海道旅客鉄道のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
北海道旅客鉄道株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。北海道旅客鉄道株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
北海道旅客鉄道の インターン
北海道旅客鉄道の インターンの評価
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
1.0
- 業界理解
-
3.0
- 会社理解
-
3.0
- メンターのコミット
-
1.0
- 自己成長
-
2.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
2.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
-
1.5
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
3.5
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
2.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
2.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
2.0
- テーマの面白さ
-
4.0
北海道旅客鉄道の インターンの概要
| 課題・テーマ | ダイヤ作成 |
|---|---|
| インターンの形式 | |
| 会場 | 東京の貸し会議室 |
| 参加人数 | 学生30人 / 社員3人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 0%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 0%がありと回答 |
| 志望度 | 0%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 0%が有利になると思うと回答 |
過去実施していたインターン
北海道旅客鉄道の インターンの内容(26件)


24卒 冬インターン
最初にガイダンスがあり、インターンシップの内容や企業説明があった。 その後個人ワークとして「特別企画乗車券」の企画を立案する作業を行う。 終わり次第、挙手性で発表。 座談会をして終了。
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24卒 冬インターン
まずは簡単な会社説明を聞きました。その後、観光列車を考案する個人ワークに取り組みました。数人が発表するのを聞き、最後に質疑応答の時間がありました。数時間で終わる内容でした。
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21卒 夏インターン
冒頭のオリエンテーションと会社説明の後は、発券業務・運転シュミレーター・保線業務をそれぞれ体験し、最後に社員の方との座談会があった。体験は実際に社員研修で使われる施設や機器を利用し、一人一人が全てに触れることができるものだった。
続きを読む北海道旅客鉄道の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
ガイダンスの説明を聞くなかで鉄道業界に興味が湧いてきて、ぜひ働いてみたいと思った。 さらに社員の方の話の中で「自分たちの仕事で北海道に貢献できる」といった言葉を聞いて非常にやりがいのある仕事であることが分かったのでぜひ働いてみたいと思いました。
続きを読む就職のことはあまり考えずにインターンに参加しましたが、非常に楽しく興味が持てたので、本当に入社先として検討してみたいと感じ、志望度が上がりました。また、説明や質疑応答で話をしてくださった社員の方々の雰囲気が良く、一緒にお仕事をしてみたいと感じました。
続きを読む志望度が下がったのはインターンを通して新たな視点で見たときに、当企業の将来に不安を感じたことである。そして当企業の志望度が下がった結果、同業他社の志望度やインターンへの期待が高まったという具合である。鉄道業界の業務は以前より関心が強いので、他社への志向を高められた分必ずしもネガティヴな結果ではないとも思った。
続きを読む北海道旅客鉄道の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加して、早期選考に繋がる人もいるので、参加することで内定が出るとは限らないが意味はあると感じた。 インターンシップに参加することで面接で話せる内容も参加しない人よりもより濃い内容を話せると思う。
続きを読む参加後の就職にどう影響したか
ずっとスポーツをやってきて、最初はスポーツ関係の企業に入社したいと思っていました。 今回のインターンシップに参加することができて、鉄道業界も非常に興味が湧いてぜひ働いてみたいと思いました。社員の方の話の中で「自分たちの仕事で北海道に貢献できる」といった言葉を聞いて非常にやりがいのある仕事であることが分かった
続きを読む若いうちは、駅での勤務の影響で夜勤や1日勤務することもあると話していたが、やりがいや駅での勤務を経験した後に希望の職種や役職があがりやすいと話されていて、非常に働くイメージをもつことができました。 さらに社員の方からの実際の仕事のやりがいを知ることができ、働く意味を知ることが出来ました。インターンシップに参加して鉄道業界で働きたいと思うようになりました。
続きを読むインターンに参加する前は就職についてほとんど考えておらず、特に志望業界もありませんでした。強いて言うと、安定しているイメージがあり、市役所職員などの公務員に少し興味がありました。身近に公務員をされている方がいて、話を聞いていたことも理由です。休みがしっかり取れてお給料もそれなりにあるので魅力を感じていました。
続きを読む実際に鉄道業界で働いている社員さんと会ったことで、私もその業界でお仕事をしてみたいと感じるようになりました。JR北海道さんが鉄道以外の事業にも多く取り組んでいることも知りました。また、鉄道のお仕事が大変だということもわかりました。転勤もそれなりにあり、特に北海道でどこに行くかわからないとなると、かなり覚悟が必要だと感じました。しかし、以前考えていた公務員よりもやってみたいお仕事だと感じました。
続きを読む参加前は職種として技術・研究開発・生産管理等の理系分野で志望は固まっていたものの、業種としてはあまり絞っておらずメーカーを中心に幅広く見ていくつもりだった。早い段階で志望業界まで絞ってしまうと見ることになる企業が減ってしまい後々得策ではないと考えていたため、これまでに知っていたかどうかによらず様々な企業に触れるよう心がけていた。
続きを読む参加後は鉄道・運輸業界への理解が深まったので、これまで通り幅広い企業と業界を見ていきながらもこの業界は注視していきたいと感じた。さらに次回以降のインターン参加時に確かめるべきポイントをつかむこともできたので、今後同業他社のインターンも自分次第で充実度を高めることができると感じた。結果的にはさらに興味対象の企業は増え、意欲的にインターンに参加していくだろう。
続きを読む北海道旅客鉄道の インターン当日の感想
参加して学んだこと
営業部門だけでなく、ほかの部門について知ることができ、とても意味のあるものになったと感じた。 さらにワークの中の「特別企画乗車券」の企画を立案する作業がとても良い経験になった。企画することの難しさや自分勝手に出来ない部分もあるので非常に勉強になった。 さらにほかの人の発表もあり、自分にはない考え方や企画があり色んな観点から企業を見ることができた。 1つの企画を作る難しさそこから多くの人の協力を得て実施するまで多くの人の協力があって出来ることを学んだ。
続きを読むターゲットとなるお客さんにいかにして利用してもらうか・楽しんでもらうかをとことん考えなければならないお仕事だとわかりました。普段利用している列車がとても考えられたものなのだということが実感できたので、インターンに参加してよかったと思います。
続きを読むコースではあらゆる業務の一端を見ることができ、座談会で生の声を聞くことができたので鉄道業界の理解を深めることにつながり、他業種との比較材料が増やせたことは良かった。それと同時に同業他社を知る必要性を強く感じた。やはりこれまでの客としての視点でしか知らなかった企業としての姿と異なる部分が多かったので、業界内での立ち位置を知るためにも重要だと思う。
続きを読む参加して大変だったこと
作業ワークについては北海道を対象にするので、北海道に行ったことがなかったり、知識がないと少し難しいように感じました。 特別企画乗車券なのでお金やターゲット層など多くのことを考えなければならない中で企画するのは難しかった。特にターゲット層を絞ることが難しかった。
続きを読む突然観光列車を考えなければならなかったので、道外に住んでいる(北海道の地理に詳しくない)人や列車にあまり興味がない人にとっては難しい内容だと感じました。観光列車に使う列車や運行期間、時間、場所、目的など考えることが多く、とても難しい課題でした。
続きを読む社員の方との座談会において、予想以上に深い内容を聞き出すことができた質問があった一方で企業の理念や方針に関わる質問に対する回答は期待した方向性も質量も異なり、何となくはぐらかされたように感じる結果となった。追加の質問で引き出そうとしても相手の社員が答えられる範囲を越えてしまい、不完全燃焼に終わった。
続きを読む印象的なフィードバック
ワークの中で北海道を対象にするので、北海道に行ったことがない私に対して北海道の魅力やスポットを教えてくれたりした。 ワークのフィードバック自体はなかったが、企画した紙は全員回収された。
続きを読むあまり社員のかたと直接お話しすることはありませんでしたが、丁寧に説明してくださってわかりやすかったです。また、個人ワーク中に「すてきなアイデアだね」などと声を掛けていただきました。
続きを読むフィードバックではないが、プログラムを通して「時間のスケジュール通りに行動する」という意識が随所に見られたのは業務においてその部分に価値が生まれることになる鉄道業界らしいと感じた。プレゼンなどはなかったので参加者への指摘はなかったものの、前述のような形で企業の特性を伝えてくれたのは良かった。
続きを読む参加学生が評価した北海道旅客鉄道の インターンの選考難易度 1.5/5
北海道旅客鉄道の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 16人
参加学生の大学 :
半分以上が北大生、残りは北海道内の私大生だった。すなわち北海道に何かしら縁がある人が集まっていた。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 20人
参加学生の大学 :
学生との交流はなかったのでよくわかりません。道外から来ている人もいました。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
高学歴の人もいるかもしれないが、自分の周りの人は日東駒専レベルの大学の人がいた。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES

25卒 インターンES
- Q. 当ワークショップ(運輸コース)の志望理由をご記入ください。(200)
- A.

25卒 インターンES
- Q. ワークショップ志望理由
- A.

23卒 インターンES
- Q. インターンシップの志望動機
-
A.
北海道における、鉄道の運輸事業に興味があるからである。以前他社様のインターンにおいて、運輸事業におけるダイヤ作成や列車配置について学び、日本の人と物を動かす「道」を作る運輸事業のやりがいを実感した。企業ごとに特色がある中で、北海道という特色と魅力あふれるフィールドを対象とした貴社の運輸事業に強く興味を持った。ぜひインターンを通じ、貴社ならではの運輸事業体験に取組みたい。 続きを読む

21卒 インターンES
- Q. 当インターンシップ(鉄道マルチコース)の志望理由をご記入ください(200文字以内)
-
A.
私がこのインターンを志望した理由は、広い北海道を鉄道という面から支える唯一の企業である貴社の業務にやりがいがあると考えたからです。私は大学で○○について研究しており、道民の方や観光の足として重要な鉄道を通じて北海道の魅力をもっとより多くの人々に知っていただきたいと考えています。しかし、鉄道に関する業務は多様であり、その中から自分に合った業務を見つけるためにこのコースに応募させていただきました。 続きを読む
北海道旅客鉄道の ステップからインターン体験記を探す
北海道旅客鉄道の 会社情報
| 会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 90億円 |
| 従業員数 | 5,870人 |
| 売上高 | 1560億円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 綿貫泰之 |
| 本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
| 電話番号 | 011-700-5710 |
| URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |