北海道旅客鉄道の本選考対策方法・選考フロー

問題ないです。正直、自分としては、接客業の経験を1番活かせるのは駅員や車掌さんだと考えています。しかし、御社の業務はどれも決して1人ではできず、チームとして行動することが求められると考えています。例えば、御社の保線業務に携わっている社員さんとお話しする機会があったのですが、そこで、列車巡視などの点検作業や除雪計画などから鉄道の安全運行をチーム一丸となってハード面から支えている点に魅力を感じました。特に、除雪機などの運用は基本3人で実施すると説明を受けました。そこは私自身、チームとして行動してきた経験を発揮することができるのではないかと考え、別の部署に入ることになっても頑張りたいと考えます。 続きを読む

はい。ありません。両親にも伝えましたが特に問題は無い様子でした。大学から北海道に来たのですが、豊かな自然・気候風土と様々なアクティビティを体験できる北海道が大好きです。北海道で生きる上で、鉄道はやはり欠かせないものであると感じています。そしてなにより、車窓から見る事の出来る海であったり白樺の原生林であったり、馬や牛などのいる風景にこころ打たれました。その風景と鉄道を守り、安全に利用していただくために北海道で働きたいです。 続きを読む

私は、周囲から信頼される人になれるように努力しています。特に鉄道企業というのは利用して頂くお客様からだけでなく、チームとして行動する場面や業務が多くあるため、仕事仲間からも信頼されることが安全輸送に繋がり非常に大切だと考えているからです。そこで、私は今現在、人との信頼関係を獲得するために、相手と積極的にコミュニケーションを取るようにしています。チームとして行動する際、齟齬を起こさないためにも、復唱や疑問に感じたことを適宜、確認するように心掛けています。また、コミュニケーションを通じて人とのつながりを深め、信頼関係を築くことで、チーム全体がベストを発揮することに繋がると考えます。 続きを読む

両親にも伝えましたが特に問題は無い様子でした。私自身、道外出身で、大学から北海道に来たのですが、豊かな自然・気候風土と様々な体験ができる北海道が大好きです。北海道で生きる上で、鉄道はやはり欠かせないものであると感じています。この大きな大地の背骨となる鉄道。その車窓から見る海や白樺の原生林・馬や牛などのいる風景に心打たれました。その風景と鉄道を守り、安全に利用していただくために北海道で働きたいです。 続きを読む

私が大学時代に一番困難だったことは、所属するヨット部で大学2年生の時に、同期が大会に参加していく中で補欠になり、悔しい思いをした経験です。それ以来『レギュラーとしてインカレに出場すること』を目標に掲げており、周囲を巻き込むことを意識して、3つの施策を行いました。1つ目が、先輩に協力してもらい動画による動作解析、2つ目が、コーチに動画を見せてフィードバックを求める、3つ目に同期を誘い、週二回大学で自主練習を行いました。これらの経験より、周囲を頼ることの重要性と結果が出るまで諦めない粘り強さが身についたと感じており、御社においても、北大ヨット部のような熱い想いを持った仲間と一緒に働きたいと考えています。 続きを読む

私は、北海道に根差した企業で、北海道の地域発展に広域的に関わることが出来るかどうか、という軸で就職活動を行っています。ですので、○○○○と○○○○を受けています。両方とも、再来週までに2次面接の予定があります。他には、業界として、○○○○も見ております。そういった状況ではありますが、鉄道はどの地域にも走っており、住民の方にとっても大変身近な公共交通機関です。その意味では、住民の方に最も影響を与えることが出来ると思っています。私の目標とする地域発展は、一方的なものではなく、住民の方と一緒に行う地域づくりです。この観点から、私は同業他社や他業界よりも、御社を第1志望として、就職活動を行っています。 続きを読む

私が御社に入社して特に取り組みたいのは企画の仕事です。私自身が旅行者として北海道を訪れ、御社の鉄道を利用してきた経験を活かし、旅行者の目線からニーズを反映した観光列車や企画乗車券等の旅行商品を提案し、より多くの人々に北海道を訪れ、楽しんでもらい内外ともに北海道の魅力を発信していきたいと考えています。具体的には御社が実施している地域一体型企画ツアー「まちものがたり」をより多くの地域を対象に拡大することや、観光シーズンに需要の高い夜行列車等の臨時列車の設定や他社の車両や他線区の車両を活用した新しい観光列車の導入が挙げられます。夜行列車については寝台車は用いず既存の座席車両を用いることでコストを抑え、本州から夜遅くに札幌へ到着した後も寝ている時間に移動できることで札幌から道内各地へのアクセスを向上させ時間節約にも貢献できると考えています。また現在観光列車の投入されていない線区にも既存の車両を用いてコストを抑えながらも新たな地域の人々と一体になって鉄道を通した地域振興に寄与することができると考えています。 続きを読む

私のキャリアビジョンといたしましては、接客業の経験を活かしたいと考えておりますので、駅員や窓口業務などでお客様に寄り添ったサービスをすることで、「また鉄道を利用したい」思って頂けるような価値を創出することができたらと考えております。その後、業務を通じて得られる、北海道の魅力をより多くの方に知ってもらうためにも、例えば車掌として観光アナウンスをするであったり、営業や地域交通課の方に行き観光列車の計画やPR業務に携わることができたら良いなと考えております。 続きを読む

幼い頃に、鉄道少年団という団体に入っており、特段詳しいわけではないですが、色々な活動をしていました。様々な場所の駅を回り清掃をしたり、本州各地を旅行をするなど、鉄道を介して珍しい経験をさせていただきました。やはり鉄道は幼心から変わらず、私にとってわくわくする存在です。そしてその中でも２０３０年の新幹線札幌開通はまたとない機会であり、それに従事できるかもしれないのは、ものすごく名誉なことだと思っています。 続きを読む