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北海道旅客鉄道株式会社

北海道旅客鉄道の本選考対策方法・選考フロー

北海道旅客鉄道株式会社の本選考のフローや志望動機、グループディスカッションの内容や内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

北海道旅客鉄道の 本選考体験記(13件)

23卒 内定辞退

総合職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A.
北海道で働く意思が本当にあるのかについて聞かれる。特に、道外から志望する方は、北海道で働く意思はしっかり固めてから選考に進むべきであると感じた。また、なぜ鉄道事業に興味を持ったのか、また鉄道業界の中でもどうしてJR北海道を志望するのかについてまとめた方が良いと感じた。具体的には、ワンキャリアや就活会議などの就活支援サイトを活用し、過去の面接の実際の選考で聞かれた質問内容をまとめることを行った。また、実際の面接では、人柄を重視される部分が大きいので、学生時代に頑張ったことや自己PRを言語化し、自分の言葉で面接官の方に伝えることが出来るように準備するべきであると思う。オンライン上ではあったが、表情や仕草をよく見られているような印象を受けたので、特に意識して面接に臨むことが有効であると感じた。 続きを読む
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公開日:2022年7月14日

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23卒 最終面接

総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A.
インターンに参加して、事業を肌で感じることは有益であった。そこからさらに、自分がしたい仕事を探し、職種や勤務地についても入念に調べる必要があるように思う。特に、有価証券報告書や中長期経営ビジョン、など、ホームページからくみ取れる限りの資料を調べるといった、多少手間のかかることも必要だ。鉄道フィールド職や総合職など、複数の職種があるが、それらがどのような役割をはたしていて、その中でも何がしたいか、なぜそれを選ぶのかといったことも、熟考しておくことが大切だと思う。また、ネットニュースや新聞などで、業界と会社に関するニュースを常に見張っておき、アンテナを張る必要がある。その記事に対する自分の考えも持っておくこと。 続きを読む
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公開日:2022年5月16日

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北海道旅客鉄道の 直近の本選考の選考フロー

北海道旅客鉄道の 志望動機

23卒 志望動機

職種: 総合職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 北海道旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A.
私は、鉄道事業を通じて「人と人を繋ぐことに貢献したい」ため御社を志望します。私は幼い頃から祖父母と離れて暮らしており、鉄道こそが私達を繋いでいるため、同じ境遇の人々に鉄道サービスを提供したいと考えています。一方で、近年、札沼線や日高線が廃線されていて、人口減少に伴う過疎地への交通手段の確保が問題になっている現状があります。そこで、通勤、通学や買い物といった人々の生活の基盤である鉄道という移動手段の持続的な確保に取り組みたいです。部活動を通して培った厳しい状況でも目標に執着心を持ってやり遂げる課題解決力を生かして、北海道内全域の交通網を支える貴社の中で、人々の豊かな暮らしに貢献したいと考えています。 続きを読む
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公開日:2022年7月14日

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23卒 志望動機

職種: 総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 北海道旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A.
1点目は、北海道の魅力を伝えたいという思いを実現できると考えたからだ。鉄道は、通勤通学はもちろん、観光客にとって必要不可欠な存在であると考える。北海道を訪れる観光客に、北海道の魅力に触れてもらうためのインフラとして安全に目的地まで運ぶことで、土地の空気を感じる機会を提供したい。 2点目は、自身の力を通じて地域発展に貢献したいからである。貴社は、人口減少をはじめとする課題に直面する中でも、安全運転に加えてまちづくりにも挑戦しておられる。そのような姿勢が、自身の挑戦的姿勢に合致し、道外出身者の視点を生かして、地域貢献に貢献できると考えている。 以上2点から、北海道という土地に広く深く貢献すべく、私は貴社を志望する。 続きを読む
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公開日:2022年5月16日

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北海道旅客鉄道の エントリーシート

23卒 本選考ES

総合職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 志望動機を教えてください。
A.
私は貴社の北海道における厳しい自然環境という条件下における技術開発や沿線開発,また北海道新幹線のもつ都市連絡および本州への輸送事業といった独自の取り組みに感銘を受けたことから,列車の整備や設計開発という表面からは見えない職務を通じて,鉄道の安全や北海道の人々の幸福を追求したいと考えております.貴社においては北海道という他地域とも異なる自然環境,厳しい経営状況,人口減少,という条件下の中であっても,多くの人々が快適に利用できる鉄道の運行,本州連絡による快適な移動手段の確保が重要であると考えており,私はその一員として明日の鉄道の更なる発展,北海道経済の発展に寄与したいと願っております. 続きを読む
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公開日:2023年5月9日
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22卒 本選考ES

総合職
22卒 | 信州大学 | 男性
Q. 学生生活で特に力を入れて取り組んだことを教えてください。
A.
私は学生生活の中で、アルバイト先の売上向上に特に力を入れました。私はスーパーマーケットの水産部門で働いており、夜になっても商品が多数残っていることが気になっていました。そして、如何にして水産部門における売上向上を図るのか勤務中考えていました。そこで商品配置や同一商品の陳列幅等によってお客様の行動がどう変化するのかを、売り場構成を日々変化させながら観察しました。すると、マグロの柵などは重ねずに広く陳列することが最適であると考えていましたが、実際には2、3段くらいに重ねておいた方が、売れ行きが良いことがわかりました。これは「良い柵を自分で探し当てる」といったお客様の心理と関係があるのではないかと推測しています。このように当たり前だと思っていたことを疑うことで、売上向上の第一歩を踏み出すことができ、以上の当たり前のことを疑い分析する力は、会社の収益拡大・事業の成長に強く貢献できるものです。 続きを読む
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公開日:2021年11月5日
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北海道旅客鉄道の 面接

  • 1次面接
  • 2次面接
  • 最終面接

23卒 1次面接

総合職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 学生時代に一番頑張ったことは何ですか。
A.
私が学生時代に一番頑張ったことは、大学から始めたヨット部の活動です。大学2年生の時に、レギュラーメンバー落ちを経験し、技術面と知識面の2点が課題であると感じました。そこで、新しくヨットに直接課題を書き込んだり、ヨットにカメラを装着して練習に参加したり、オンラインを活用し、過去の大会の10レース以上の結果の中から、風向や地形に注目し、部員を誘って粘り強くデータ分析を行いました。結果、全道大会で優勝し、出場した全国大会ではチーム内で1位の結果を残すことが出来ました。この経験より、周囲を頼ることの重要性を学び、集団の成長に貢献することにやりがいを感じました。御社においても、周囲を巻き込みながら、粘り強く人間関係を構築していきたいと考えています。 続きを読む
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公開日:2022年7月14日
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23卒 1次面接

総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 入社したらどのように仕事をしたいか
A.
短期的には、お客様により近くで接する仕事、駅員や車掌などをしたいと思っています。 理由は、将来の経営候補として、お客様から何が求められているのか理解するには必要なためです。また、自身の経験から、自分も誰かに安心を与えたいという思いもあります。 長期的には、営業や企画で会社に貢献した後に、会社で働く人を支える仕事がしたいです。自分は今まで、アルバイト先で、お客様からのありがとうよりも、一緒に働く仲間や先輩からのありがとうの方が、嬉しかったという経験があるからです。会社を支えることで、真に北海道を底から支えることに繋げることもできると考えています。自分がやりがいを感じつつ、北海道を支えることは、自分の目標にも合致しています。 続きを読む
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公開日:2022年5月16日
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北海道旅客鉄道の 内定者のアドバイス

26卒 / 非公開 / 男性
職種: 総合職
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
25卒 / 東海大学 / 男性
職種: 鉄道フィールド職
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
25卒 / 東海大学 / 男性
職種: 総合職:技術系
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
25卒 / 非公開 / 男性
職種: 総合職
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
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北海道旅客鉄道の 内定後入社を決めた理由

18卒 / 早稲田大学大学院 / 男性
職種: 総合職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

株式会社日本入試センター

2
入社を決めた理由を教えてください。
もともと教育業よりも運輸業のほうが携わりたいと思っていたから。日本入試センターの給与の高さは魅力的ではあったが、やはり自分のやりたいことをやれる会社が良いと思った。面接の雰囲気が良かったのも決め手の一つ。説明会等で会社の問題点(赤字路線を多く抱えていること)などもしっかりと説明があったことや,社員の方々生き生きと自分の経歴を説明し、自分の仕事に誇りを持っていることがとても伝わってきたのも好印象だった。 続きを読む

北海道旅客鉄道の ステップから本選考体験記を探す

北海道旅客鉄道の 会社情報

基本データ
会社名 北海道旅客鉄道株式会社
設立日 1987年4月
資本金 90億円
従業員数 5,925人
売上高 1560億円
決算月 3月
代表者 綿貫泰之
本社所在地 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号
電話番号 011-700-5710
URL https://www.jrhokkaido.co.jp/
NOKIZAL ID: 1569643

北海道旅客鉄道の 選考対策

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