この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場の仕事は、列車の運行を前提とし時間管理がしっかりされているため、異常時でない限り残業はありません。年休も消化しやすいです。シフト制で平日休...続きを読む(全202文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
北海道旅客鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場の仕事は、列車の運行を前提とし時間管理がしっかりされているため、異常時でない限り残業はありません。年休も消化しやすいです。シフト制で平日休...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
現場の仕事は覚えることも多くありますが、多くは事前に研修や見習い期間があります。知識を身につけ、できることが増えていくと仕事が面白くなってくる...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
褒める点がほぼ無い会社
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はほぼ皆無と言える。事実、北海道の鉄道については、人の為の旅客鉄道より貨...続きを読む(全323文字)
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【良い点】
約7年間近くは、見習い職として従事するので、7年間は遊んで生活できるが手取りに関しては、一般職で約12万程度が平均となる。
【気になること・改...続きを読む(全240文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くも悪くも年功序列。一般採用であれば、大卒より高卒の方が有利なこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職と一般職の差が給料面しか...続きを読む(全221文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
上の人の思うがままに自分を作るのに疲れてしまい、自我を保てなくなりました。
飲み会や...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
もともと鉄道が好きだったということと、自分の地元である北海道に無くてはならないインフラを支えている一員であるというやりがい、誇り。
【気になる...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
ネームバリューと普通列車がタダで乗れるくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく転勤が多い。ここまで転勤が多いと思わなかった。...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
ある程度の年数が経過すればそこそこの給料はもらえる。ただ、超勤が全然ない職場にいくと生活していくことさえ厳しい環境にはなってしまう。
【気にな...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
福利厚生については非常に充実しております。
かなり古いですが、格安で社員寮に入れます。
食事も出ますし、職場によっては、食堂が付いているため、...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
業務は単純で覚えれば楽に感じる。長時間労働はほとんどないため、ワークバランスはしっかり取れる。休日や有給はしっかり取れる
【気になること・改善...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
北海道のインフラを支えるという使命感から就職したが、使命感だけではこの仕事を続けるのは難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
万年赤...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
どの職種においてもその先に多くのお客様がいる業界なのでそこはやりがいにしていた。しかし技術系統の職場では直接的に接する部分があまりないので辛か...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年間休日112日の他に有給休暇が付与され基本的にフル消化することができる。残業も極めて少なくプライベートの時間が確保されているように感じた。
...続きを読む(全203文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
先が見えない。新幹線が延伸されればなどといった話もあるが国内の人口減を考えるととても自立経営ができるほどの収益が見...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
若い人同士では比較的仲が良いほうではないかと思う。気の合う人同士、プライベートで飲みに行ったり、遊びに行くような人もいます。
【気になること・...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
北海道のローカル企業だが、基幹的な交通機関なので政治的にも重要視される会社。経営は困難だが、道内インフラの中でもトップクラスに位置づけられてい...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
前職では周りがヒクくらいのブラックだったので、天国かと思いました。
福利厚生は、転職をしてよかった一番の感想です。
もっと早くに転職をすればよ...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
組合活動がネックで辞められる方もいますが、活動をすることにより不満の解消につながることもあります。
年休を使ってまでの活動には疑問を感じます...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
万一会社が潰れる事態となっても下々の社員は安泰でしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新幹線が開業しようが赤字路線を廃止しようが、...続きを読む(全305文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車両整備の仕事は機械整備(車・バイクの整備など)が好きな人ならばあっているのではないだろうか。ただし、やりがいはあまりない。基本は指示されたこ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
車両整備の現場社員に限っていえば、業務量に見合った給与であると思う。基本給は低いがそれに見合った業務量で、時間に追い立てられて仕事をするという...続きを読む(全395文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いい意味でギャップはありません。
世間一般からの評価のように、モチベーションの低い人間がたくさん集まってます。
そ...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
良くも悪くも安定的で、すぐに業績が上がったり下がったりする企業ではない。将来的には北海道新幹線の札幌開業等明るい話題も多いので、将来性について...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
福利厚生はかなりよく、生活に関するサポートが手厚いと感じた。給料については決して満足とはいえないが、そのぶん福利厚生の充実でバランスがとれてい...続きを読む(全158文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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