回答者:
特筆するべき制度はないように思える。ただ、他社では企業合同での研修が行われているケースがあり、そういったコミュニティーでの研修はあるのではないか。続きを読む(全73文字)
西武鉄道株式会社
西武鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
特筆するべき制度はないように思える。ただ、他社では企業合同での研修が行われているケースがあり、そういったコミュニティーでの研修はあるのではないか。続きを読む(全73文字)
本業の鉄道では高架化事業が進行中である。秩父方面のブランドに関しても新型特急の導入で向上したように思う。所沢での大規模不動産開発を含めて地域住民に魅力の伝...続きを読む(全101文字)
この会社に限った話ではないが、沿線に住んで生活することにより様々な恩恵を受けることができるのではないか。続きを読む(全52文字)
女性の方も問題なく活躍されているように思えた。続きを読む(全23文字)
連続立体交差事業などの大規模なプロジェクトに関われるのはやりがいである。続きを読む(全36文字)
初任給が引き上げられ、その後の給与の伸びも悪くないと思う。続きを読む(全29文字)
一通りの福利厚生はあるが、住居手当がないのは痛手続きを読む(全24文字)
沿線の不動産開発などに力を入れれば将来性があると思う。続きを読む(全27文字)
基本的に土日休みで、有休もとりやすい点は働きやすいと感じた。続きを読む(全30文字)
複数の路線を持っており、都心部から郊外への生活インフラを支えられる。続きを読む(全34文字)
競合他社と比べると少し低いようだが、日本の平均年収よりはかなり高いらしい。続きを読む(全37文字)
住宅手当はあるが、最大2万円程度らしいのであまり期待できない。続きを読む(全31文字)
主に都心部の路線が多く、需要は今後も高いと考えられる。秩父など観光地路線と特急もあり、客単価も高い。続きを読む(全50文字)
月平均残業時間は18.9時間で、平均的な数値。有給取得率がかなり高く、18日程度のためたくさんお休みがとれる環境続きを読む(全56文字)
HDではなく、鉄道事業と沿線開発に特化しており、乗り物が好きな私にとっては関心のある事業に配属される可能性が高く魅力的だった。続きを読む(全63文字)
他の私鉄と比べて際立って高いわけではない。続きを読む(全21文字)
基本所沢勤務となるため、埼玉もしくは沿線住民ならよいだろう。続きを読む(全30文字)
所沢駅は本社もあり埼玉の玄関口として、また新宿も再開発案もあるなど将来性は間違いないだろう。続きを読む(全46文字)
残業はほぼなく、かなりのホワイトだとおっしゃっていた。続きを読む(全27文字)
東京西部と埼玉県において鉄道を軸に多くの人の生活を支えるやりがいは大きい。続きを読む(全37文字)
初任給の改定が行われるなど、待遇面の改善が行われている。続きを読む(全28文字)
西武鉄道の経営に関わるような総合職として、ジョブローテーションを通してキャリアを形成している。続きを読む(全47文字)
現在東村山駅や新宿線区間で連続立体交差事業を展開しており、今後もより快適な沿線づくりに取り組める環境にある。続きを読む(全54文字)
明るく社交性が高いが、その中でも真面目に取り組んでいる社員様が多い。続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
今は初任給が上がり、福利厚生のカフェテリアプランも追加されました。待遇は良くなっています。寝室設備なども順次改善中です。
【気になること・改...続きを読む(全203文字)
| 会社名 | 西武鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | セイブテツドウ |
| 設立日 | 1912年5月 |
| 資本金 | 216億6500万円 |
| 従業員数 | 3,563人 |
| 売上高 | 1241億4600万円 |
| 代表者 | 喜多村樹美男 |
| 本社所在地 | 〒171-0022 東京都豊島区南池袋1丁目16番15号 |
| URL | https://www.seiburailway.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。