近鉄グループホールディングス株式会社
- Q. あなたが当社を志望した理由と、近鉄グループで挑戦してみたいことを記入してください。
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A.
私は「地元関西の魅力を多くの事業を通して国内外に発信したい」という思いから志望します。私は生まれてから21年間〇〇で過ごした経験から関西の魅力を発信できる仕事がしたいと考えました。そこで私は森岡毅著「USJのジェットコースターはなぜ後ろ向きに走ったのか?」の評論を...続きを読む(全393文字)
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近鉄グループホールディングス株式会社 報酬UP
近鉄グループホールディングス株式会社の社員・元社員による総合評価は3.1点です(口コミ回答数142件)。ESや本選考体験記は128件あります。基本情報のほか、近鉄グループホールディングス株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した近鉄グループホールディングス株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した近鉄グループホールディングス株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
深堀りの質問がどんどんくる感じだった。
男性の管理職ばかりだったので緊張しました
面接官が面接中にスマホをいじっていた。
内定辞退が出たからだと思う
ハキハキと話す
ふつうです
1ヶ月以内に連絡がくると言われたものの、即日や3日以内の方が多く、落ちたかなと思っていました。
難しい質問が飛んでくる。
入社して何をしようとしているのか考えた
集団面接だったので端的に、かつ自分をしっかり分かってもらえることを特に意識した。
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2021年頃
投稿日:2024年2月13日【良い点】
何もしなくても、成果を上げなくても、おとなしくしておけば問題ない点。
【気になること・改善したほうがいい点】
何もしなくてもおとなしくしていれ...続きを読む(全121文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2024年2月13日【良い点】
仕事に重要性が乏しく、誰がやっても何とかなるレベルのものが多いので、休みも取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークの方の充...続きを読む(全94文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2024年1月22日【良い点】
総合職の人数が少ないため、必然的に若いうちからそれなりの責任のある仕事を任されることが多い
【気になること・改善したほうがいい点】
やる気のな...続きを読む(全131文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2024年1月22日【良い点】
女性でも男性と同じタイミングで昇格できる。育休で休んでいても遅れない
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそ年功序列で勤務年数によって...続きを読む(全126文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2023年10月29日【良い点】
安定感があり、また近鉄沿線限定でブランド力があります。そのほとんどはど田舎なのですが、限定系に相当なブランド力があります。奈良とか三重とかでは...続きを読む(全190文字)
在籍時期:2014年頃
投稿日:2023年5月1日【良い点】
列車区は有給取得しやすい雰囲気でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に駅員は有給取得できません。慢性的な人手不足です。私の同...続きを読む(全135文字)
在籍時期:2014年頃
投稿日:2023年5月1日【良い点】
運転士を目指している人は良いかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転士になりたくない人の受け皿がありません。車掌や駅員のま...続きを読む(全89文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2023年2月4日【気になること・改善したほうがいい点】
圧倒的なトップダウン式の経営。ドが付くほどの垂直的な会社文化。チーム内で議論して導いた結論がそのままに通ることはな...続きを読む(全261文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2023年2月4日【良い点】
関西出身の優秀な人材が数多く集まっている印象。関西出身ではない社員も極めて少数ではあるが、存在する。スーパーローカル企業ではある、基本優しくて...続きを読む(全123文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2023年2月4日【気になること・改善したほうがいい点】
伝統的な意味での総合職。なんでも屋を育てるのが人事部の方針。何かの系統に特化した人材になることはあまり求められてい...続きを読む(全216文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2024年08月21日
私鉄の中では最長の沿線を持っており、幅広い地域を盛り上げることができるのは魅力だと感じる。続きを読む(全45文字)
投稿日: 2024年08月21日
コロナ禍ではレジャー事業が大打撃を受けたと伺ったが、現在では無事回復している。また、今後も長距離輸送の需要はあるため、将来性は悪くないと思われる。続きを読む(全73文字)
投稿日: 2024年08月21日
口コミサイトを見てみると、関西地域の他のインフラ企業よりは年収は劣ると考えられる。30歳で600万程度と伺った。続きを読む(全56文字)
投稿日: 2024年08月21日
イベントでは元気でその場を盛り上げようと考えてくださる方が多く、関西の色が出ている企業だと感じた。続きを読む(全49文字)
投稿日: 2024年08月21日
幅広い地域を沿線に持っていてまだまだ伸びしろがあると感じたから入社したとおっしゃっている方がいた。続きを読む(全49文字)
投稿日: 2024年06月27日
お客様に接して働く業務が多いため、お客様に褒められたり笑顔になってもらえることがやりがいに繋がっていると座談会でお聞きしました。続きを読む(全64文字)
投稿日: 2024年06月27日
私鉄の中で最も路線距離が長く、幅広い地域からの利用者を獲得することができるため、将来性があると思う。続きを読む(全50文字)
投稿日: 2024年06月27日
基本的には年功序列で、年に数回評価面談が行われ、目標の達成度などを確認するそうです。続きを読む(全42文字)
投稿日: 2024年06月27日
出向先にもよるそうですが、残業は20時間程度で有給休暇も取りやすい。続きを読む(全34文字)
投稿日: 2024年06月27日
女性管理職の割合が増加しており、育休復帰後のサポートも手厚いそうです。続きを読む(全35文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
会社名 | 近鉄グループホールディングス株式会社 |
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フリガナ | キンテツグループホールディングス |
設立日 | 1944年6月 |
資本金 | 1264億7600万円 |
従業員数 | 44,318人 |
売上高 | 1兆6295億2900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 若井敬 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
平均年齢 | 45.1歳 |
平均給与 | 780万円 |
電話番号 | 06-6775-3531 |
URL | https://www.kintetsu-g-hd.co.jp/ |
20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | |
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連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
資産合計
(円)
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1兆8913億 | 1兆9550億4800万 | 1兆8957億7000万 | 2兆4247億5500万 | 2兆4543億1600万 |
純資産
(円)
|
4052億9500万 | 3384億9400万 | 4217億6000万 | 5002億6200万 | 5830億9700万 |
売上高
(円)
|
1兆1942億4400万 | 6972億300万 | 6915億1200万 | 1兆5610億200万 | 1兆6295億2900万 |
営業利益
(円)
|
493億8000万 | - 621億1500万 | 38億6400万 | 671億4400万 | 874億3000万 |
経常利益
(円)
|
472億2400万 | - 419億5900万 | 306億5800万 | 746億1200万 | 846億3800万 |
当期純利益
(円)
|
205億6100万 | - 601億8700万 | 427億5500万 | 887億7900万 | 480億7300万 |
利益余剰金
(円)
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売上伸び率
(%)
|
- 3.45 | - 41.62 | - 0.82 | 125.74 | 4.39 |
営業利益率
(%)
|
4.13 | - 8.91 | 0.56 | 4.3 | 5.37 |
経常利益率
(%)
|
3.95 | - 6.02 | 4.43 | 4.78 | 5.19 |
※参照元:NOKIZAL
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