この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
準公務員であり安定性があることが大きい。残業代やボーナスもしっかり支払われるので給与面に関しての心配が無いため、給与面に関して言えば悪い点が無...続きを読む(全189文字)
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 報酬UP
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【良い点】
準公務員であり安定性があることが大きい。残業代やボーナスもしっかり支払われるので給与面に関しての心配が無いため、給与面に関して言えば悪い点が無...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
準公務員扱いのため、給料は安定している。新幹線線路の建設など普通の会社では出来ない事に取り組めるため、インフラ事業に関わりたい人で新しい事に挑...続きを読む(全344文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に個人主義で自分の知識や経験を後輩に伝えていこうというような風土はない。おかげで若年層が育たず、仕事が滞り、...続きを読む(全219文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスなんてものはない。サービス残業で長時間労働が当たり前、休日は地域住民によく思ってもらうための地...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
休職をした人には手厚いサポートがあるが、休職まで至った人は大抵辞めてしまうのでそうなる前に手を打ってほしい。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
会社に在籍して大きな問題を起こさない限り、一定の昇給は見込めるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
どんなに頑張っても大きな昇給は...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
忙しさのレベルが職場によって大きく異なるが、基本的には休暇などは取りやすい雰囲気だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によっ...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
今後は新幹線建設事業も先細りしていく未来が明らかであること、また自らのスキル習得に結びつかない仕事が大半であること、さらに全国転勤でライフプラ...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
周囲の女性社員は育休・産休を取っていることが多く、配属先もある程度、希望を聞いてもらっていた印象がある。周囲の理解もあるので、心配はいらないと...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
整備新幹線建設のコンサル的な仕事であり他社ではできないような経験ができると思う。
特に現業職になると施工が進むにつれて地元の盛り上がりを感じる...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
基本給は完全に年功序列。平社員クラスだと1万円/年ほどの昇給だった。
賞与は年間で4.5ヶ月分でほぼ固定。
良くも悪くも安定している。
残業代...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
鉄道建設するスケールの大きさはびっくりした
なかなかない経験ができる
社内の人はそこそこいい関係かなと思う
特に若手はある意味助け合うことがで...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしていると思う。
転勤が多くあるため、寮などもちゃんと準備されている。
事務も転勤者への対応は慣れている。
【気になること・...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
新幹線構造物を新設できることは、なかなか体験できないため、やりがいはあると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
今後、新幹線の新設...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
福利厚生は充実していると思う。宿舎や寮に入れば数千円から3万円程度で住むことができる。地域手当や広域異動手当もあるので、転勤させられる場所が地...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
女性の数は多いとは言えないかもしれないが、ある程度人数がいるても女性目線の取り組みはされているとおもう。
あとは相談できる先輩がいるかどうかに...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
夏休みには7日間取得できるので、
有給が溜まってしまう人が多いくらいだ。
部署にもよるが比較的有給が取りやすい。
特別休暇なども制度がしっかり...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
女性でも男性と変わらず仕事内容には差がないため、仕事に関してはバリバリと働くことができてやりがいは大きいです。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
残業は場所にもよりますが、大半は月20〜30程度で収まると思います。また、年休の取得も容易で時間給も取得できるのでワークライフバランスはそれな...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
規模の大きい土木、建築構造物を自分自身で作り上げて新幹線を通すことのできる組織はここだけなので、日本の各所で鉄道の延伸などの事業を行うことがで...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
発注者として事業の計画から開業まで関わることができるのがよい点。土木分野に関しても明かり、トンネルなどさまざまな経験を積むことが可能だと思いま...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
新幹線や都市鉄道の監理といった大きな公共事業に携わることが出来るため、達成感が多いです。実際に構造物が出来る喜びがあります。若くても様々な裁量...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
産休育休、福利厚生制度がしっかりしており活用できる人にはよい。休みを取ろうと思えば取れる。時間休などの制度がしっかりしている。
職員同士の仲が...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
まず倒産することはありません。
ほぼ100%国が面倒をみている会社です。そして全国に張り巡らされた整備新幹線事業は途方のないものですので、政府...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
福利厚生には重きが置かれており、技術系業界的にはホワイトであると感じます。
有給休暇は20日もらえます。
最近では感染症ワクチン接種等の特別休...続きを読む(全241文字)
会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
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フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
設立日 | 2003年10月 |
資本金 | 1151億7000万円 |
従業員数 | 1,598人 |
売上高 | 4665億9800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 北村隆志 |
本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
電話番号 | 045-222-9101 |
URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
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