この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
先入観で御役所仕事かと思っていたら、内情はそうではなく、頑張っている団体職員への配慮に人情を感じるものがあった。すべての職員が頑張っている訳で...続きを読む(全132文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全5件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.8
- 年収・評価
-
3.5
- スキルアップ
-
3.3
- 福利厚生
-
3.6
- 成長・将来性
-
2.8
- 社員・管理職
-
3.6
- ワークライフ
-
3.4
- 女性の働きやすさ
-
2.6
- 入社後のギャップ
-
3.9
- 退職理由
-
2.8
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
2.7
- 年収・評価
-
3.0
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
3.0
- 成長・将来性
-
3.0
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.0
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.0
- おすすめ度
-
3.0
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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|---|
該当件数：
5
件
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【良い点】
鉄道建設するスケールの大きさはびっくりした
なかなかない経験ができる
社内の人はそこそこいい関係かなと思う
特に若手はある意味助け合うことがで...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
【技術系職員についてです】
良い意味でも悪い意味でもお役所仕事です。技術系ではあるものの現場（建設所）に配属されない限り、契約手続き等の事務手...続きを読む(全598文字)
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【良い点】
建設事業なので、ゼネコン・コンサルや旧建設省ラインと同様に技術職はどこの部署も激務と思っていた。しかし、部署によってはほぼ毎日定時上がり出来る...続きを読む(全219文字)
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駅から直結の便利な立地条件。福利厚生がしっかりしていて、契約職員の残業はほぼゼロ。3年の任期満了となりますが、もっと勤務していたいくらい。お給料は普通の契...続きを読む(全164文字)
全5件中5件表示
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 他のカテゴリの口コミ
【社員から聞いた】鉄道建設に携わるため、安全第一でミスのないように行うこと、開通時期に間に合うようにスケジュール通りに遅滞なく進めることが特に重視されると...続きを読む(全83文字)
【社員から聞いた】横浜の本部の他、各地の新幹線建設地への転勤があると聞きました。また、各事業所への人員配分について、新幹線の建設の進捗状況に応じて変わると...続きを読む(全84文字)
【社員から聞いた】これまでは新幹線・都市鉄道の新線建設を支援することを業務の中心としてきたが、新線建設が一服する中で、今後は被災した鉄道の復旧支援等にも力...続きを読む(全100文字)
【社員から聞いた】普段の業務は用地買収など泥臭い仕事も多いが、自分が仕事で携わった新幹線が開通した瞬間を目の前で見た時に大きなやりがいを感じるという話を聞...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
整備新幹線建設のコンサル的な仕事であり他社ではできないような経験ができると思う。
特に現業職になると施工が進むにつれて地元の盛り上がりを感じる...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
基本給は完全に年功序列。平社員クラスだと1万円/年ほどの昇給だった。
賞与は年間で4.5ヶ月分でほぼ固定。
良くも悪くも安定している。
残業代...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
女性の団体職員は少なかったが、派遣で入ってくる女性の方がいらっしゃったため、業務内容と比較して、意外と女性の方がいるオフィスだと思った。
【気...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
国家プロジェクトに関係しているため安定していると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、独立行政法人の再編という大きな流れ...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
時期にもよるが、比較的自由が利くと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
工事の真っただ中では休んでいる暇もないので、基礎的な体力は大事続きを読む(全77文字)
金融(その他金融)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
沢山の札束を手で一枚一枚カウントすることに驚きました。機械に金銭を入れて、自動的に外貨が出てくることを想像していた...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
まだ古い体制を感じることがある。
男性だから、女性だからといった声は少なからずある。
上司によっては数字に対しての...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
仕事の流れは想像通り。政府系といいつつ、目標(ノルマ)はある。達成しなくても、詰められたりはしないが、成績は全体に開示されるので、切迫感はある。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
入社前は、営業を甘く見ていたこともあり、金融商品を販売することが予想以上に大変だった。また、自己分析をしっかりしていなかったこともあり大変苦労...続きを読む(全189文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員の講師がほぼおらず、全国でも10人程度しかいない。そのため、配属の教室では必然的にかなりの責任を担うことと...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
営業マンとしてバリバリ外周りをすると思っていたのですが、一旦電話でアポを取ってからというので、安心しました。続きを読む(全60文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
政府系ということもあり、ノルマはないと謳ってはいるが、実態としては目標等と言い換えて、最終的には達成が厳しく求めら...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
事務職は女性が多い。他支店の女性と交流できる機会が多数あるので、同じ支店の先輩に聞けないことも他支店の先輩に相談できるので努力次第では先輩より...続きを読む(全93文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後に本社ビルで約１ヶ月の研修があります。入社前に証券外務員の資格取得が必要なのですが、未取得の方はここで研修と...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
自分の知識が活かせると思ったらそうではなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと協力的にやっていこうとか、そういう面を見せてほ...続きを読む(全133文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 会社情報
| 会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
|---|---|
| フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
| 設立日 | 2003年10月 |
| 資本金 | 1151億7000万円 |
| 従業員数 | 1,598人 |
| 売上高 | 4665億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 北村隆志 |
| 本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
| 電話番号 | 045-222-9101 |
| URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
NOKIZAL ID: 1522268
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