回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社風に関しては体育会系そのもの。これまでそのような環境で育って来なかった方々にとっては良い経験だと思われる。人間として成長できる。ただしご自...続きを読む(全156文字)
東葉高速鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東葉高速鉄道株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に東葉高速鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
社風に関しては体育会系そのもの。これまでそのような環境で育って来なかった方々にとっては良い経験だと思われる。人間として成長できる。ただしご自...続きを読む(全156文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2018年8月5日【良い点】
入社時の説明があまりにもうますぎる。
本当のことをすべて誇張せず伝えているがとても聞こえは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全190文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年9月5日【気になること・改善したほうがいい点】
通学で利用している学生のマナーが悪い。一般のお客さまから何度も苦情が挙がっているにも関わらず、沿線の学校と協力して...続きを読む(全259文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月12日在籍時期:2022年頃
投稿日:2023年11月29日【良い点】
賞与はかなり高いです。基本的に夏の賞与が高く、冬と合わせて7ヶ月分以上出てました。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度はほとんど...続きを読む(全312文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
私は電気区に所属していたのでその部署には女性社員は居なかったが、乗務員・駅務員・本社には女性社員が少なからず在籍...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
退職は退職する14日前までに申告すれば、すぐに退職可能。片付け大変なのはあしからず。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司の横暴なパ...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
鉄道会社なので景気に左右されずに安定した給料が入る。ただし、水準は低く新入社員等の日勤だけだと平気で13万とかになる。
夜勤や少し残業して...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
鉄道という無くてはならないインフラなので会社そのものが無くなることはほぼ無い。
鉄道マニアや好きな人にとっては毎日電車を触れるし、一般では...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
しっかり役職による役割分担をしているために、新人だから全てやるとかいう理不尽なことはなく仕事ができる。その上、その辺がしっかりしているという...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
食事補助というサービスがあり会社が半分出してくれてチャージされるカードがあり、便利である。身近なコンビニ、飲食店で使えるために仕事では無い日...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
昨年度より年収についても評価制度が変わり年功序列ではなく評価されるようになった。年4000円弱の定期昇給は何事もなく過ごしていれば貰えるので...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしていました。
鉄道会社は安定していますし、旅行やコンビニで色々使えました。
ベネフィットが使えるのがとても良かったです...続きを読む(全194文字)
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さすがは第三セクターと言うこともあり、非常に裕福な給料体系ですが、年功序列の悪い部分と、上層部の見る目がないおかげで使えない人が上に、上がりたくてもあが...続きを読む(全173文字)
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モチベーションはあがらず、閉鎖的な雰囲気が漂う会社です。様々な考えの人がいるのはどこでも一緒だとは思いますが、自主性を重んじる一方で、人事や上層部の管理...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
人間関係が非常に良い。部署内外のコミュニケーションも取りやすく、労働環境における人間関係のストレスがないのは間違いない。
【気になること・改...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
研修や現場では必ず講師や先輩が指導してくださるために、怖いことは無いと思う。国鉄時代の雰囲気が残っていることもあるため、強く当たられることも...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
周りの先輩方はとてもいい人だと思う。主任係長も基本的にいい人ばっかりだが、たまに癖の強い人がいる。管理職は当たり外れがかなり激しい。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
若い段階で管理職登用にチャレンジできるのは凄く良い点であると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
また登用試験にはある程度上の人間に...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
鉄道現場は愉快で楽しい人が多く、中途入社でも温かく迎えてもらえます。
明けで皆と遊びに行ったり、ご飯食べに行ったり、終電後に八日市駅の裏山...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
先輩は優しかったが、上司がパワハラっぽい感じがあった。こればかりは当たり外れがあるので仕方がないと思う。
20代の先輩は仲良くしてくれて、3...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
仕事がわかる管理者と昇進試験に合格して配属された管理者では話の通じ方、融通が全然違う。
一方で承認などは自分でうまく伝えると管理者サインがも...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分のお気に入りしか周りに置かない。意見する人間は隅に追いやられる感じがある。若手の意見をと...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
先輩、後輩関係なく面倒見が良い人が多かった。
よほどやらかさなければ見捨てられることはなかった。
社員同士仲が良かった印象。
若い社員同士、...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
社会認知度が高く、この業界で働くことに魅力を感じる人であればやはりおすすめだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性進出を...続きを読む(全96文字)
| 会社名 | 東葉高速鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウヨウコウソクテツドウ |
| 設立日 | 1981年9月 |
| 資本金 | 626億円 |
| 従業員数 | 299人 |
| 売上高 | 163億9200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 石井慶範 |
| 本社所在地 | 〒276-0049 千葉県八千代市緑が丘1丁目1120番地3 |
| 電話番号 | 047-458-0011 |
| URL | https://www.toyokosoku.co.jp/ |
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