東葉高速鉄道の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【気になること・改善したほうがいい点】
私は電気区に所属していたのでその部署には女性社員は居なかったが、乗務員・駅務員・本社には女性社員が少なからず在籍...続きを読む(全124文字)

【良い点】
社風に関しては体育会系そのもの。これまでそのような環境で育って来なかった方々にとっては良い経験だと思われる。人間として成長できる。ただしご自...続きを読む(全156文字)

【良い点】
鉄道会社なので景気に左右されずに安定した給料が入る。ただし、水準は低く新入社員等の日勤だけだと平気で13万とかになる。

夜勤や少し残業して...続きを読む(全230文字)

【良い点】
鉄道という無くてはならないインフラなので会社そのものが無くなることはほぼ無い。

鉄道マニアや好きな人にとっては毎日電車を触れるし、一般では...続きを読む(全258文字)

【良い点】
しっかり役職による役割分担をしているために、新人だから全てやるとかいう理不尽なことはなく仕事ができる。その上、その辺がしっかりしているという...続きを読む(全208文字)

【良い点】
食事補助というサービスがあり会社が半分出してくれてチャージされるカードがあり、便利である。身近なコンビニ、飲食店で使えるために仕事では無い日...続きを読む(全185文字)

【良い点】
昨年度より年収についても評価制度が変わり年功序列ではなく評価されるようになった。年4000円弱の定期昇給は何事もなく過ごしていれば貰えるので...続きを読む(全189文字)

【良い点】
福利厚生はしっかりしていました。
鉄道会社は安定していますし、旅行やコンビニで色々使えました。

ベネフィットが使えるのがとても良かったです...続きを読む(全194文字)

さすがは第三セクターと言うこともあり、非常に裕福な給料体系ですが、年功序列の悪い部分と、上層部の見る目がないおかげで使えない人が上に、上がりたくてもあが...続きを読む(全173文字)

モチベーションはあがらず、閉鎖的な雰囲気が漂う会社です。様々な考えの人がいるのはどこでも一緒だとは思いますが、自主性を重んじる一方で、人事や上層部の管理...続きを読む(全165文字)

【良い点】
1. 多種多様な車両を操る楽しさ
JR九州は「デザインのJR」と呼ばれるほど車両のバリエーションが豊富です。
• D&S列車（観光列車）: ...続きを読む(全529文字)

【良い点】
休みは取りやすく、インターバルが長く取れるため、ワークライフバランスはとても良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列は根...続きを読む(全99文字)

【良い点】
なし本当に見つからないくらい良い点がないただ楽なだけでそれ位d上何もないってのが答え
【気になること・改善したほうがいい点】
給料それ以外ないし続きを読む(全78文字)

【良い点】
契約満了。自身もそのタイミングで区切りをつけるつもりで仕事に取り組んでいた。結果的に、ここで働いた経験が後のキャリアに大きく好影響を与えてい...続きを読む(全207文字)

【良い点】
大きな使命感を持って働ける
【気になること・改善したほうがいい点】
責任に対して給与が安いと感じ、やってられなくなる。
でも、事故は起こせな...続きを読む(全82文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
未来が見えない、待遇が悪くなる一方で改善しようと言う気が感じられない。上役の人間はあと数年で...続きを読む(全165文字)

【良い点】
辞めるのに迷う理由がない。
【気になること・改善したほうがいい点】
まずは変則的な勤務で体力的にも精神的にもキツかった。それと人間関係（上司...続きを読む(全84文字)

【良い点】
有給は事前に申請すればきょひされることもなく取ることができました。残業時間も基本的には定時で帰ることことができましたが人身事故などがあると残...続きを読む(全163文字)

【良い点】
誰でも出来る仕事が多い。評価や成果に左右されることもないため、キャリアも考えずにただ安定して働きたい人にはオススメ。
【気になること・改善し...続きを読む(全142文字)

【良い点】
会社全体では退職は即認められる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各職場単位では、引き止めがあり、ルール抵触ギリギリの行為があると聞...続きを読む(全80文字)