東葉高速鉄道の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【気になること・改善したほうがいい点】
私は電気区に所属していたのでその部署には女性社員は居なかったが、乗務員・駅務員・本社には女性社員が少なからず在籍...続きを読む(全124文字)

【良い点】
社風に関しては体育会系そのもの。これまでそのような環境で育って来なかった方々にとっては良い経験だと思われる。人間として成長できる。ただしご自...続きを読む(全156文字)

【良い点】
鉄道会社なので景気に左右されずに安定した給料が入る。ただし、水準は低く新入社員等の日勤だけだと平気で13万とかになる。

夜勤や少し残業して...続きを読む(全230文字)

【良い点】
鉄道という無くてはならないインフラなので会社そのものが無くなることはほぼ無い。

鉄道マニアや好きな人にとっては毎日電車を触れるし、一般では...続きを読む(全258文字)

【良い点】
しっかり役職による役割分担をしているために、新人だから全てやるとかいう理不尽なことはなく仕事ができる。その上、その辺がしっかりしているという...続きを読む(全208文字)

【良い点】
食事補助というサービスがあり会社が半分出してくれてチャージされるカードがあり、便利である。身近なコンビニ、飲食店で使えるために仕事では無い日...続きを読む(全185文字)

【良い点】
昨年度より年収についても評価制度が変わり年功序列ではなく評価されるようになった。年4000円弱の定期昇給は何事もなく過ごしていれば貰えるので...続きを読む(全189文字)

【良い点】
福利厚生はしっかりしていました。
鉄道会社は安定していますし、旅行やコンビニで色々使えました。

ベネフィットが使えるのがとても良かったです...続きを読む(全194文字)

さすがは第三セクターと言うこともあり、非常に裕福な給料体系ですが、年功序列の悪い部分と、上層部の見る目がないおかげで使えない人が上に、上がりたくてもあが...続きを読む(全173文字)

モチベーションはあがらず、閉鎖的な雰囲気が漂う会社です。様々な考えの人がいるのはどこでも一緒だとは思いますが、自主性を重んじる一方で、人事や上層部の管理...続きを読む(全165文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
人がとにかく少なすぎる。
コロナのせいかもしれないけど人を取らなくなってからヤバい会社と思われ良い新卒が入ってこ...続きを読む(全202文字)

【良い点】
産休育休時短が使用しやすい。部署異動も比較的柔軟で。海外での勤務希望は手を挙げれば問題ない人物であればほぼ確実に行ける。海外研修制度を利用す...続きを読む(全575文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度の改悪。会社は生涯賃金アップと謳っているが、定年が60歳から65歳に伸ばしたのだから...続きを読む(全258文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
インパウンド需要による業務量の過多、それに伴いこのままの仕事量に加えて労働環境が変わらない限りは体力が続かないな...続きを読む(全127文字)

【良い点】
辞めたい意志を伝える際、引き止めるとこもなく、地元に帰っても頑張らないとなと声をかけて頂き、とても有難かった。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全86文字)

【良い点】
基本的に優しい穏やかな人が多い。退職を検討していた時、親身になって相談できる上司がいた。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道の現場...続きを読む(全206文字)

【良い点】
安定性や人柄がいい。
【気になること・改善したほうがいい点】
ジョブローテーションのため、高い専門性はつきにくい環境。
場所によっては激務と聞く。続きを読む(全79文字)

【良い点】
安定した給料と休日がもらえること。
年功序列があるたので何もしなくても給料りょうはあがっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
体...続きを読む(全86文字)

【良い点】
スムーズにいき、離職票や任意保険などの手続きがしっかりしていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格試験を受けなさいと強要されそう...続きを読む(全109文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、ゆるい。
社内は仕事以外の無駄話が多くげんなりする。
そのくせ、残業していたり。
なぜ、それがまかり通...続きを読む(全148文字)