九州旅客鉄道の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全27件）

【良い点】
上層部が、社員との話し合いの場を持とうとしてくれる。
もちろん職場にもよるが、職場環境はよい。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全79文字)

【良い点】
風通しはとてもよかった
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍のため飲み会も少なかった。そのため特にない続きを読む(全63文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
上位職になるほど転勤が多い。個人の知名度が昇格や斡旋に影響していると感じる。続きを読む(全58文字)

【良い点】
管理職は人による、の一言。人によってはよく社員それぞれの個性や適性に応じて適切なキャリアの提案をしてくれる方や相談事をしやすい社員は多い。
ま...続きを読む(全268文字)

【良い点】
全体的に体育会系の職場。明るく快活な社員が多い印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列の悪い所が全てでている。仕事の仕方が給料...続きを読む(全152文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
50代の管理職のパワハラ気質が抜けていない続きを読む(全52文字)

上下関係が厳しく、体育会系。続きを読む(全14文字)

箇所にもよるとは思うが、仕事とプライベートのメリハリがしっかりあり、仕事はキッチリ、プライベートは楽しむ環境であると感じる続きを読む(全61文字)

【良い点】
上司に気に入られた人が昇進試験やリーダー研修に受かるイメージがある。続きを読む(全40文字)

【良い点】
大きい企業なので、良い人もいれば悪い人もいる。仕方ない。
管理職でも色んなタイプがいる。
柔軟に立ち回れる人は、問題ないと思うが、偽物の自分を...続きを読む(全147文字)

【良い点】
役員クラスになると、さすがに優秀な方が多い。特に今の経営陣は多方面にアンテナをはっており、若手社員の動向にも気をかける等会社の将来を考えたマネ...続きを読む(全209文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも昔の企業体質だと思います。飲み会やゴルフはコミュニケーション上必要というプレッシャーを受け続けています。続きを読む(全78文字)

【良い点】
本州各社と比べると鉄道会社の中では社員数も多くはなく、社員個人の意見は通りやすい方と思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ...続きを読む(全199文字)

【良い点】
的確に指導してくれる管理職が多い。また厳しく指導する管理職も減り、自分が入社した時と比べると非常に働きやすい職場が増えてきている。
【気になる...続きを読む(全179文字)

【良い点】
私の同期は、職場内の派閥争いに疲弊していましたが、私自身が経験してきた部署は、総じて社員同士の仲は良く、管理者も良く話を聞いてくれる方が多かっ...続きを読む(全199文字)

【良い点】
アットホームな雰囲気です。相談に乗って頂ける社員がたくさんいます。業務については社会的意義の大きいことに携わっていると考えられれば、使命感や社...続きを読む(全276文字)

【良い点】
非常に社内の仲が良く、コミュニケーションの取りやすい状況だった。
ただ、上司は部署にもよるが部下をないがしろにしている人も多く困る。
【気にな...続きを読む(全195文字)

【良い点】
真面目で誠実な社員は多いと感じた。出世競争がない訳ではないが、同期同士では割と和気あいあいとしていた。団体行動訓練も半分強制されていることもあ...続きを読む(全306文字)

【良い点】
年功序列ではない。
実力主義とうたっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
大卒だと上との関係で大きく左右される。総合職と運輸職、同...続きを読む(全179文字)

【良い点】
インフラ業界はルーティンワークを正しくいつも同じようにする事が求められる。そのため、職人気質の社員が多い。しかし、自ら積極的にコミュニケーショ...続きを読む(全187文字)

【良い点】
自社の研修施設があり、新入社員は1ヶ月くらいそこに泊まり込みで新入社員研修を行います（もちろん土日祝は帰れますが）。その他にも車掌研修、運転士...続きを読む(全280文字)

【良い点】
準公務員であり、年功序列に給料は上がっていくし、休みも取れやすい環境である。ボーナスもしっかり出るし、業績がいいと手当もでる。
なので非常に働...続きを読む(全172文字)

友人などから聞く在京の大手同業会社や東証一部上場企業などと比較しても、局所的かつ個人的な事態を除けば、全般的に問題とされる状況も見られず、概ね良好な関係が...続きを読む(全222文字)

社員はエリート意識が高く、プライベートでは付き合いたくないと感じます。
JR各社は同じ大卒であっても、総合職、運輸職と分けられ、その差は永遠に縮まりませ...続きを読む(全165文字)