東京臨海高速鉄道の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
有休が入社初日から２０日貰えるので、休みには困らないと思います。夏季休暇も20日とは別で５日間付与されるので、長期休みも比較的取りやすい環境...続きを読む(全146文字)

【良い点】
本社部門については、オフィスが移転したこともあり環境は良い方だと思う。駅などの現場部門は男性社員が大半を占め、かつ、あまり綺麗ではありません...続きを読む(全150文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
どの部署も管理職は、東京都や他の鉄道会社からの出向組しかおらず、プロパー社員はどれだけ評価されてもポストにつける...続きを読む(全112文字)

【良い点】
東京都の外郭団体に属していることもあり、一部東京都の福利厚生が利用できます。ただし給料や手当等は東京都の水準より低めに設定されています。
【...続きを読む(全131文字)

【良い点】
湾岸地域の再開発が始まり、タワーマンションが乱立しているため乗客も右肩上がりのため経営的には問題はなさそう。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全132文字)

【良い点】
鉄道業界のスキルアップはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界で働いても他の業界では通用しないという点を念頭に働いたほうが...続きを読む(全180文字)

【良い点】
現場は有給を100%消化出来る。1年目に20日貰え夏休みも5日貰えるので、それこそ計画的にとらないと消化するのが大変になる。
【気になること...続きを読む(全125文字)

【良い点】
鉄道事業のみなので余計なことをしなくてもいいという安心感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業のみなので人によっては飽き...続きを読む(全83文字)

【良い点】
特に問題を起こすことなく真面目に仕事していれば30後半には600万に届くかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
人事評価制度が変...続きを読む(全126文字)

【良い点】
大学新卒入社で普通の勤務態度であれば、35歳になる頃には年収は550万円〜600万円にはなるのでは。

また39歳位には殆どの社員は年収60...続きを読む(全256文字)

【良い点】
所属する班によっては、飲み会やレクなどもあり、コミュニケーションは活発であると感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道乗務員...続きを読む(全161文字)

【良い点】
社員同士は凄く仲が良く、人間関係はいい職場だと思っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の人はお堅い人が多く、同じ場所の方...続きを読む(全122文字)

【良い点】
数年前より社会人採用者の枠が増え、他企業から学ぶ社風も相まって、相乗効果が期待される。
また、社会人採用者への期待も多いと感じる。
【気にな...続きを読む(全118文字)

【良い点】
地元入社の方が多い印象です
社員数が少ないので顔を覚えれば人間関係も良好な会社です
【気になること・改善したほうがいい点】
横のつながりが少ない続きを読む(全78文字)

【良い点】
風通しの良い職場、コミュニケーションがさかんに行われており、フレンドリーな人が多い。
優しい先輩も多く、私も人間関係に関しては全く不満に思っ...続きを読む(全311文字)

【良い点】
社員は、ルーチンワークが多いので、捉え方によっては、業務が楽に感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職が社員や上司の板挟みな...続きを読む(全110文字)

【良い点】
実力と人事の両方の観点から出世をした人間だけが、管理職に慣れるので 尊敬できる管理職が大多数であるコト
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全106文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社員のありもしない噂話があったり、精神論を良しとする上司がいるので雰囲気はあまり良くはない。また、インシデントに...続きを読む(全105文字)

【良い点】
コミュニケーションはみんなワイワイしてる感じで、先輩とかにもしっかりと聞きやすい職場になっていて安心。続きを読む(全57文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理者になると約2年に1回は異動が伴う。基本的に支社内での異動になるが、東京近郊の職場から新潟や長野など辺鄙なと...続きを読む(全157文字)