この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大学新卒入社で普通の勤務態度であれば、35歳になる頃には年収は550万円〜600万円にはなるのでは。
また39歳位には殆どの社員は年収600...続きを読む(全256文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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東京臨海高速鉄道のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全2件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東京臨海高速鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に東京臨海高速鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東京臨海高速鉄道の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
3.2
- 年収・評価
-
2.8
- スキルアップ
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4.2
- 福利厚生
-
4.2
- 成長・将来性
-
--
- 社員・管理職
-
1.4
- ワークライフ
-
4.9
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
1.4
- 退職理由
-
--
東京臨海高速鉄道の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
3.2
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.2
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.3
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.0
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.2
- おすすめ度
-
3.0
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東京臨海高速鉄道の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
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※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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東京臨海高速鉄道を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
在籍時期：2009年頃
投稿日：2019年8月1日在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年11月14日在籍時期：2017年頃
投稿日：2024年10月31日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 7年前
- プログラマ(オープン系・WEB系)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
社員は好きなチームリーダーを選ぶことができ、選んだリーダーの元で活動できる。
そのため、嫌な上司の元につくことはなく、ストレスなく過ごすことが...続きを読む(全227文字)
在籍時期：2006年頃
投稿日：2024年9月16日【気になること・改善したほうがいい点】
NTTグループ内をメインターゲットに捉えているため、売上・収益は比較的安定しているかもしればいが、事業拡張性の観点...続きを読む(全206文字)
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- 入社後のギャップ（1件）
- 退職理由（0件）
- 企業文化（1件）
東京臨海高速鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東京都職員が主に加入する事業団に加入できる。積立や保険関係への加入のみならず、飲食や遊園地等の割引券がお得に手に入ることもある。
また食事補助...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
お台場、有明等の臨海副都心部において、唯一の大量輸送が出来る公共交通機関。すなわちそれだけの責任と誇りを持った仕事ができるということ。
【気に...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
近年は中核ポストに固有社員が続々と登用されている。また管理者は役職加算もある為、安定した収入を得られる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全122文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人事制度や経営状況に対して固有社員の中で危機感を持つ者や疑問を持つ者が少ないと感じる。もちろん若手や経営を知る社員...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
基本給に限れば、大半の鉄道会社より少し高い。また時給で換算すればかなり良いだろう。残業等もしっかりと働いた分は支給されている。
【気になること...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
余暇はかなり充実している。無理な残業や休日出勤も余程でない限り無い。非番を合わせれば１年間の半分はプライベートな時間が用意されている。続きを読む(全73文字)
インフラ・物流(鉄道業)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【良い点】
私の配属先ではマナーから鉄道会社ならではのルール、切符の発売方法など机上、実践研修ともに十分に行われている環境であった。
また、教育面では指導...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
会社は社員のスキルアップやキャリア開発に積極的で、定期的な研修やスキル向上のためのプログラムが整っています。新入社員には基礎的な研修が行われる...続きを読む(全407文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
社内研修や、通信講座、ポスト公募など、様々なキャリア選択があるなと感じた。あと、国内大学院や、留学など数は少ないがあるらしい続きを読む(全68文字)
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【良い点】
スキルアップの機会は十分ある。
いろいろと自己啓発系の案内がくるので、積極的に参加すると良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全てその場しのぎの研修。
外部講師を呼んでも社内の内情を全く知らないので全く噛み合わない
安全が重要な乗務員の養成...続きを読む(全99文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社時には机上の研修、現場に配属になると独り立ちまでマンツーマンでの実地研修があり充実した研修を受けられますので、程度の低い中小企業にありがち...続きを読む(全248文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同じことの繰り返しなので、特にスキルアップなどはない。また取得しても専門的なものになるので他業種への転職に活かせない続きを読む(全78文字)
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【良い点】
甲種動力車免許はJRの新白河で取らされます。
学科のみ新白河でハンドルはJR東京モノレール線という感じの扱いになり、JRへ出向している指導から...続きを読む(全282文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東京臨海高速鉄道の 会社情報
| 会社名 | 東京臨海高速鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウキョウリンカイコウソクテツドウ |
| 設立日 | 1991年3月 |
| 資本金 | 1242億7900万円 |
| 従業員数 | 310人 |
| 売上高 | 179億2736万9000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 西倉鉄也 |
| 本社所在地 | 〒135-0064 東京都江東区青海1丁目2番1号 |
| 平均年齢 | 41.9歳 |
| 平均給与 | 584万円 |
| 電話番号 | 03-3527-6760 |
| URL | https://www.twr.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1298417
