東京臨海高速鉄道の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
有休が入社初日から２０日貰えるので、休みには困らないと思います。夏季休暇も20日とは別で５日間付与されるので、長期休みも比較的取りやすい環境...続きを読む(全146文字)

【良い点】
本社部門については、オフィスが移転したこともあり環境は良い方だと思う。駅などの現場部門は男性社員が大半を占め、かつ、あまり綺麗ではありません...続きを読む(全150文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
どの部署も管理職は、東京都や他の鉄道会社からの出向組しかおらず、プロパー社員はどれだけ評価されてもポストにつける...続きを読む(全112文字)

【良い点】
東京都の外郭団体に属していることもあり、一部東京都の福利厚生が利用できます。ただし給料や手当等は東京都の水準より低めに設定されています。
【...続きを読む(全131文字)

【良い点】
湾岸地域の再開発が始まり、タワーマンションが乱立しているため乗客も右肩上がりのため経営的には問題はなさそう。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全132文字)

【良い点】
鉄道業界のスキルアップはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界で働いても他の業界では通用しないという点を念頭に働いたほうが...続きを読む(全180文字)

【良い点】
現場は有給を100%消化出来る。1年目に20日貰え夏休みも5日貰えるので、それこそ計画的にとらないと消化するのが大変になる。
【気になること...続きを読む(全125文字)

【良い点】
鉄道事業のみなので余計なことをしなくてもいいという安心感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業のみなので人によっては飽き...続きを読む(全83文字)

【良い点】
特に問題を起こすことなく真面目に仕事していれば30後半には600万に届くかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
人事評価制度が変...続きを読む(全126文字)

【良い点】
大学新卒入社で普通の勤務態度であれば、35歳になる頃には年収は550万円〜600万円にはなるのでは。

また39歳位には殆どの社員は年収60...続きを読む(全256文字)

【良い点】
入社前は大手なので多角的に安定していると思っており、実際も社員パスなるものが発行されるなど手厚い福利厚生や人格者の母数は多かった。
【気にな...続きを読む(全179文字)

【良い点】
賞与は一年目から満足できる金額を頂けました。
1年間に3回もの賞与があり他の企業では2回が基本なところ3回はすごく魅力的に感じる部分でした
...続きを読む(全180文字)

【良い点】
やはり、ほかの業界に比べてボーナス額が多いというのはびっくりした
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当初は、早朝に起きて深夜に寝る...続きを読む(全87文字)

【良い点】
仕事は覚えるまで難しいが、慣れたらある程度は自分のやり方で進められるので良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも体育会系...続きを読む(全87文字)

【良い点】
どの駅もアットホームな雰囲気で、裏方ではたわいもない話とかで盛り上がったりしてます。また、年齢層がなかなか幅広いですが、気にせず話をすること...続きを読む(全99文字)

【良い点】
海外とのやりとりが多く、英語を使用する機会が非常に多いので自然と英語スキルが上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
物流部門が分社...続きを読む(全198文字)

【良い点】
大企業ならではで、研修はしっかりやってくれるのですぐに成長させられたりするということはなかったです。
ゆっくりそれぞれのペースに合わせて現場...続きを読む(全193文字)

【良い点】
場所にもよるが、一般的に想像される鉄道会社よりは若手に様々な経験を積ませる風潮はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
大株主が行政...続きを読む(全97文字)

【良い点】
鉄道が大好きで2次募集でしたが、受けました。同期が多く、切磋琢磨した記憶があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
大学卒業された...続きを読む(全175文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
紙文化。なんでも紙。駅の人としゃべる機会があるが、たまにパワーハラスメントにあたるような言葉でしゃべっている人が...続きを読む(全180文字)