西日本鉄道の評判・口コミ一覧（全589件） 24ページ目

昇進しない限り昇給ほとんどない
ボーナスも少ない(年2-3回、春は有っても寸志)
評価は毎年一定でモチベーション無し
昇進の点では、女性はまずない
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女性の活用をアピールするために一部の女性(ほんの少数)にのみチャンス(営業、海外研修、駐在)を与えるが、基本男性が営業、海外駐在を経て、管理職になっていく...続きを読む(全150文字)

拘束時間が長く、早朝や土日まで働く人がいたり、
営業マンは昼夜かまわず世界から送られてくるメールを携帯でチェックが必要なので、
仕事を忘れる時間はない...続きを読む(全150文字)

ボーナスが年3回(春、夏、冬)ある。
業績がよければ。
基本給が少ないので、首都圏勤務の在勤手当てで調整されるが、
基本給がボーナスや時間外手当の基...続きを読む(全152文字)

国際物流事業本部では入社3年目以降にチャレンジできる海外研修制度がある。
ほぼ20代のうちに海外に出ることになるので、若いうちにグローバルな環境で働く経...続きを読む(全194文字)

育児休暇から復帰して働く女性社員がちらほらと見えるようになった。
時短勤務や配属などにも配慮されている感があり、整備していこうという
会社側の思いは伺...続きを読む(全169文字)

経営資源の選択と集中および真のグローバル企業になれるかどうかに次の100
年の繁栄がかかっていると思う。
現在も進めている不採算事業の見直し、撤退の徹...続きを読む(全198文字)

部署によるかもしれませんが、私の所属していた部署では、慢性的な残業と休日出勤が当たり前で、心も体もぼろぼろになり辞めてしまいました。同期も何人か休職してい...続きを読む(全231文字)

ベテラン社員も新入社員も任せられる仕事の量が多いので、自分の裁量仕事が進められると思います。
また週に1回ほど、各々の仕事の進み具合や、今後の計画等を話...続きを読む(全181文字)

入社3年目以降の社員を対象に海外研修制度があります。
噂によると、この研修しだいではエリートコースらしく、男性が選ばれる可能性が高かったように感じます。...続きを読む(全163文字)

海外研修制度があって一応全員にチャンスがある。出世コースに乗るか反るかは海外経験で大体決まっている。日本の海外駐在員の働き方を知る事ができるというのは、人...続きを読む(全166文字)

最近になってやっと産休を取って復職する女性が出てきたらしい。労働時間が長いため産後続けるのは困難だったが、最近は復職後の職務内容を考慮してくれる様になった...続きを読む(全193文字)

空港で海外とやり取りしてました。暇と忙しさのメリハリがあって楽しかったです。
でも暇なときは本当に暇で転職しました。環境は悪くなかったのであともう少しだ...続きを読む(全177文字)

管理職でも面白い人が多いのが良かったです。皆良い人たちです。
気軽に相談やアドバイスをくれるので接しやすいです。航空貨物という仕事柄、マニアックな飛行機...続きを読む(全173文字)