飛驒運輸の新卒採用・就職・企業情報

基本土日休みだが、土曜日は大体出勤で
ローテンションで月に一回土曜日が休みの日がある。
日曜日は完全休み。ただ、連休とかはカレンダー通りで、たまに大晦日の...続きを読む(全88文字)

面接の時は６時とかには帰れると言ったがいざ働いてみると基本8時くらいに終わる感じで、ぜんぜん内容と違っていた、給料もぜんぜんもらえないし、
やった分ももら...続きを読む(全81文字)

年収の低さとそれ...続きを読む(全23文字)

ドライバーの人手不足により、管理職の人も配達に出ないといけない、
管理職をしながら、配達もこなすなんともハードな仕事でさらに帰るのもドライバーより遅くなる...続きを読む(全106文字)

基本的にオートマ限定の配達となります、トラックは乗れないみたいです。
一日の件数もノルマがあり、こなしてくと、契約社員から副社員と段階を踏んで上がっていく...続きを読む(全122文字)

ほかの運送会社に比べると圧倒的に負けてる、伝...続きを読む(全51文字)

【良い点】
その日の物量が少なければ自由に休憩が取れた。物量が多ければ休憩どころではないが、要領の良いドライバーなら、トラックに乗らないからと置いていき、...続きを読む(全187文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
・各営業所にもよりますが、基本的には日曜祝日、あとは土曜日で調整をして休みをとっていると思わ...続きを読む(全380文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーによって、配達先や集荷先の当たり外れの振り幅がとてつもなく大きいので、正直タイミング次第で良い思いも出来...続きを読む(全184文字)

【良い点】
仕事で結果さえ出せば評価されます。一度に大きな評価をされることも珍しくなく。給料に反映されます。上がり調子の時は満足度も高いのではないかと思い...続きを読む(全186文字)