本田技術研究所の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全46件） 2ページ目

【良い点】
入社前に社内に入る機会かあったとき、
物や車があると、社員が集まっていろいろイジったり、個々の感想を言ったり、自由な開発現場だな。と感じたので...続きを読む(全179文字)

【良い点】
成果を出せば比較的なんでもやらせてくれる、ただし担当領域を超えるのはなかなか、厳しい。大企業のため業務が細分化されているせいもある。またジョブ...続きを読む(全181文字)

【良い点】
予算を取得してメーカーに委託研究を出すなどほぼ自分で決めることができ、上司は中身も知らないことが多い．厳しい刈取りも特になく、ある程度仕事が円...続きを読む(全525文字)

【良い点】
ワイガヤ文化は残っている。言いたいことは言える。
【気になること・改善したほうがいい点】
外から見た会社のイメージと中から見た印象は異なる。会...続きを読む(全265文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は文句を言うことが仕事で責任は一切取りません。
全て担当が責任を取る会社です。
また、職場...続きを読む(全192文字)

【良い点】
入社する前はロボットや航空機、F1をはじめとしたレース活動など含めて積極的に夢のあるチャレンジングなテーマに取り組ませてもらえる会社だと思って...続きを読む(全225文字)

【良い点】
Hondaの研究開発部門としてのネームバリュー。主体的に仕事を見つけて推進していけば、大きな仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全200文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
どういう基準で新人を配属させてるかが謎。明らかに場違いなところに配属させられろくに教育もないまま放置が続いた。もち...続きを読む(全151文字)

<設計>
技術が追求できるイメージがあるが、実際入社すると関連部署との調整業務がメインとなる。
また、昨今の品質問題で検証がとても厳しくなり、日程遅れ...続きを読む(全159文字)

チャレンジ精神を大切にする会社だと聞いて入社したが、実際はチャレンジ出来ない会社だった。
いわゆる大企業で、リスクを恐れる。
石橋を叩きに叩き、リスク...続きを読む(全168文字)

就職セミナー等でチャレンジ精神だとか聞くが、中で仕事をしてると以外と保守的な感じがした。ただ、若手も積極的に発言すると聞いてもらえるし本当にフラットな組織...続きを読む(全169文字)

外ズラはいいと皆言っている。ただ、自分の場合は説明会の時点で、この会社はきっと官僚的で元気ないんだろうなーって思ってました。入社すると、同期も最初は元気だ...続きを読む(全162文字)

入社前は技術力があると思っていたが、実際に入ってみると技術力というよりは沢山の仕事を回す力が必要であると感じました。細かい技術力は正直に言って部品メーカー...続きを読む(全183文字)

デザイン室に勤務していますが、仕事量としては多いと思いますが、残業や就業時間などの制限があり、効率的に仕事をこなしさえすれば、働きやすい職場です。
女性...続きを読む(全156文字)

開発拠点がまさかの異動。
2輪は熊本、軽自動車は鈴鹿、ミッションは浜松。
基本的に、研究所は転勤が無いと聞いていたが、ビジネスコンディションの変化によ...続きを読む(全184文字)

フレックスで出勤・退勤時間がかなり融通がきく。渋滞はひどいが、通勤バスが頻繁に出ているので、それでも良い人は、通勤時間にバスで寝ることができる。
休憩も...続きを読む(全163文字)

やはりホンダのエンジンにあこがれたような気がします。
固定観念を持っていなかったので、ギャップはなかったですが、
大きな企業の割に、おおざっぱな印象を...続きを読む(全198文字)

自動車を構成するサブシステムのソフトウェア開発担当。
・社風
色々な事に挑戦出来そうな社風だが、実際は自動車開発自体が細分化され過ぎた業界なため、やれ...続きを読む(全661文字)

入社理由は、
・クルマだけでなく、アシモ・ジェットなど多くの分野に挑戦している社風に憧れた為。
・面接官の方も人柄が優れていて、共に働きたいと思ったた...続きを読む(全267文字)

個人の意志を最大限尊重し、素晴らしい社風である。何よりも個人の生命を尊重し、企業内の風通しも想像以上に良好で、上司の人身管理術も冴え渡り、キャリアアップに...続きを読む(全155文字)

不可能を可能にするホンダスピリットに憧れて応募。
強烈な圧迫面接。面接後泣いている応募者を多数目撃。
自分も完全に落ちたと思えるシュールな面接だったが...続きを読む(全173文字)