総合車両製作所の評判・口コミ一覧（全95件） 4ページ目

仕事の内容は部署によりかなり異なります。会社が別のようにも感じます。鉄道車両、特捜自動車、コンテナ、開発などがあり、内容は千差万別ですが、人間関係がとても...続きを読む(全161文字)

時間外はあったが、一日平均2時間程であったためワークライフバランスは十分に取れていた。
それ以上の残業は皆無であり、過去に在籍していた企業においては最も...続きを読む(全160文字)

仕事を世話して頂いた先輩は、自分のスキルをよく見ていてくれて、相応の業務を任せてもらえました。今、思うと良き時代だったのかもしれません。また自分に足りない...続きを読む(全167文字)

人情味ある会社で人間関係はとてもよいです。新味になってくれる人が多く、とても温かみのある会社です。しかし、きびしいときはきびしいです。そこがいいです。金沢...続きを読む(全153文字)

給料は休めでしたが、仕事はいいのでした。やりがいにもつながったのですが、地域的な問題で転職を考えました。神奈川県の横浜市金沢区金沢文庫にあるんです。まわり...続きを読む(全161文字)

OK,やりがいがあり、連携のよい会社、働く意欲がわく会社。福利厚生が格別いいわけではないが、寮、社宅があるから大変良いと思われる。神奈川県の横浜市なので良...続きを読む(全161文字)

・採用後の研修項目は多く、何かと集合研修やら通信教育がある。何かにつけて行われるので、やや鬱陶しくも感じなくもないが、専門的な外部講師をわざわざ招聘して行...続きを読む(全169文字)

年収が安すぎる。
賞与は年2回1.5ヶ月分程度。
住宅手当等は一切なし。
東急グループだが、福利厚生の恩恵はほとんどなし。
東急ハンズ1割引きサービ...続きを読む(全238文字)

上司が個人個人を評価し、その評価を本人に対してフィードバックするシステムがある。そのフィードバックの際には、自分の仕事に対する考えを上司に伝えたり、また反...続きを読む(全170文字)

・業務内容が自分の能力に合わないものに変わってしまったため。
・また、会社が分割・売却されることになり、雇用条件(勤務地等)が大きく変わる可能性が高いた...続きを読む(全161文字)

・給与、賞与とも、同業他社と比べ、高いとは言えない。
・人事考課に特筆すべき点はない。キャリアパスと言えるような仕組みは無い。
・人事考課は、成果と達...続きを読む(全165文字)

正直言うと入社してからすぐにゴミ箱みたいな部署に配属させられたから(騙されました)その時の上司うまくはぐらかされ頭のおかしい連中どもと仕事をする羽目ににな...続きを読む(全159文字)

給与や賞与は一般的に低いとよく言われているが、この厳しい状況にも関わらず、賞与が出るだけでも驚いているというのが率直な感想です。感謝。
評価、昇進は上司...続きを読む(全184文字)

日本国内ではシェアは各電鉄会社ごとにバラつきはあるものの、ほぼ決まっている。
したがって、よほどのことがない限り、新規の電鉄会社からの受注は無いと言える...続きを読む(全199文字)

評価は上司に気に入られるかによる。
実績との乖離がものすごくある。人を育てる気はない。
実績ベースの評価をしていないため、従業員のほとんどはやる気を失...続きを読む(全154文字)

有休は取りにくい
仕事量が多くても休みを取ると、暇のように見られて仕事を増やされる
簡単に休めない環境。
体調を崩す人がとても多い。また、うつ病にな...続きを読む(全165文字)

ジョブローテーションは皆無
人を育てるという事に関しては、まったく機能していない。
人間関係は表面上は良いが内情はドロドロである。うつ病になる人がとて...続きを読む(全158文字)

仕事の過程や結果で、やりがい、面白みを感じたのはどんな時?
→完成車を見たとき。自分が携わった車が走っているのを見かけたとき。
また、自分の指示が作...続きを読む(全161文字)

参入市場、ライバル企業の動向について
→周回遅れ100周目

既存事業の動向について
→お先真っ暗、チャレンジ精神無し、鉄道事業者から見放された会...続きを読む(全264文字)

研修、上司、仕事を通してどのようなスキルを身につけられますか?
→スキルは磨けても資格は取れない。
特殊な仕事だが、それをできもしない人間が役職にい...続きを読む(全187文字)