川崎汽船の本選考対策方法・選考フロー

3つ。 ①人々の生活を支え、社会に貢献したいため。 →大学時代、長期インターンシップを行い○○に従事したが、コロナで業績が落ち込んでいる状況だった。その際「この事業には○○の人の生活が掛かっている」とお聞きし、その責任の大きさと使命感に心が燃えた。なので将来は人々の生活を支えたい。中でも、日本は島国であり輸入依存度が高く、海上輸送の占める割合が大きく、最も人々の生活を根幹から支えられると考えた。 ②自身の特性や経験を活かし、御社に貢献できると考えたため。 →これまでの経験の中で、リーダーという役職を務めた際や、先ほど述べたような長期インターンシップで人々の生活が掛かっているというような責任重大な状況下でこそ、最大限パフォーマンスを発揮できた。 ③挑戦する風土に魅力を感じたため。 具体的には2つの点で魅力を感じている。 ⑴私自身の性格に合うこと →私は高校時代、消極的な性格だったが委員会の幹部に挑戦した。以降、挑戦の先には必ず得られるものがあると思い、現在も大切にしている価値観。同じような考えを持つ社員の方と働けるのは自身にとってプラスだと考えた。 ⑵時流に沿った価値提供に肝要であること 長期インターンシップで○○の事業に携わったが、 正直古い価値観が根付いている部分があった。例えば○○は殆どが○○だったり○○を○○で行っていたりした。でも、○○化に挑戦することで、これまで発生していた○○○を防いだり、お客さんが○○できるようになったりプラスの効果が沢山あった。なので挑戦は価値提供に重要だと身を持って体感した。故に、進取の気性を大切にする貴社で価値提供に励みたいと考えた。 続きを読む

まず国際物流でモノの移動という社会の「当たり前」を支えたいと思い物流業界を志望した。インターネットの発展により人は移動しなくても世界中と繋がれるようになったが、モノは実際に移動するから価値があるのであり、その価値を生んでいるのはまさに物流だと考えている。だから物流で社会の当たり前を支える仕事は大変社会貢献度が高く、やりがいのある仕事だと考えている。 一つはモノの移動という当たり前お客様のニーズに対応できる、グローバルネットワーク・高品質な輸送技術・ロジスティクス機能を持っているという点に企業としての強さを感じたから。ただモノを運ぶのではなく、どう運ぶかや、特に運んだ先で何ができるかという点が今後物流会社には求められてくると思い、この会社は国内外問わず幅広く流通加工サービスを提供していがたり、空調管理やハラール対応できる自社倉庫を持っていたり、付加価値となる部分に競争力があると思った。他社にはない価値を作り出すことができると思った。 次に貴社は世界五極体制で幅広くグローバルネットワークを持っていて。グローバルな顧客との取引が多いということで今持っている語学力、海外での経験を活かすチャンスが多くあり、また御社での仕事を通じ更に伸ばしていける、挑戦し成長し続けられるという点。先輩社員さんやOBOGにお話を聞く中でも最も実際に海外で働く可能性を実感を持てた。私が学生時代注力してきた外国語や留学経験を活かすチャンスが最もあると考えた。 続きを読む

貴社における若手の裁量権の大きさに魅力を感じたからである。貴社は、少数精鋭の組織でありながら日本最大の船隊規模であることから、1人あたりの売上高に対する貢献度も高い。私は、大学時代に所属していた競走部は、部員が少数であったため、一人一人の結果がチーム全体に影響を及ぼすような環境であった。これは貴社の環境と似ており、責任とプレッシャーを感じ、やりがいと仕事への誇りを強く実感できると考え、貴社を志望する。 続きを読む

社会に欠かせないと感じるものに携わり、人々の生活を支えたい想いがある。島国・日本を下支えする海運業、中でも“K”Line Spiritが根付く貴社でこそ、予測不可能な未来にも柔軟に適応し、“当たり前”の日常が有無笑顔を守り続けられると考え、志望する。 続きを読む