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しっかり稼げる会社で、若いうちから年収面の満足度はかなり高いと思った。続きを読む(全35文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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川崎汽船の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全67件）
川崎汽船株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は350〜1200万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎汽船株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に川崎汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
川崎汽船の 年収分布
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川崎汽船の 職種別年収
職種別年収
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??? 万円
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川崎汽船の 社員・元社員による会社の評価
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川崎汽船の 学生による会社の評価
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【良い点】
正当な評価を行っている
この会社は、従業員に対して非常に正当で透明性の高い評価を行っていると感じます。評価制度が形式的なものではなく、実際の...続きを読む(全518文字)
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業績次第でかなり高い報酬が可能な企業であるが、役職がつくまでは昇給がゆるやかで横並び感がある。続きを読む(全47文字)
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近年の好業績をしっかりとベアとして給料に反映しており、待遇はかなり良い。続きを読む(全36文字)
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有価証券報告書によれば平均年収は約1,394万円で非常に高水準だと思います。年功序列で30歳で1000万円もらえる印象です続きを読む(全61文字)
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コロナ禍からの海運バブルで、給料はとても良いという印象を受けた。続きを読む(全32文字)
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コロナ禍を通じて年収が大幅に上がったが、今後も続くとは思わない。続きを読む(全32文字)
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年収はたくさんもらえる。ただ拘束時間が長いイメージなので、そう考えるとどうなんだろうとも思う。続きを読む(全47文字)
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正直、めちゃくちゃ良いと思います。各社、かなり高い給与水準ですが、OB訪問した社員さんは給料について「150%」満足しているとおっしゃっていました。続きを読む(全74文字)
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他の海運2社と比べるとやや見劣りするものの、他業界と比べると給与は十分だと思う。続きを読む(全40文字)
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海運業界全体の景気が良いため、年々給与が上がっている。続きを読む(全27文字)
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海運業界としては安定した水準であり、基本給や手当がしっかり整っている印象だ。昇給は年功的な側面もあるが、プロジェクトや役割に応じた評価制度も導入されており...続きを読む(全99文字)
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海運バブルということもあり、給与の面では申し分ないと思う。ただ、ここに関しても他社2社より劣る。続きを読む(全48文字)
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業界の特徴として市況に大きく左右されるため、コロナ後の現在はとても良い。ただ、同じ状況が続くわけでなく、政治経済状況が悪化すれば給与に直接響く。続きを読む(全72文字)
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給料面は申し分ないそうです。思っていたよりももらえると聞きました。続きを読む(全33文字)
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コロナ禍の海運バブルで莫大な利益を出したため社員のボーナスに還元されている。ただ川崎汽船は社員より株主への還元意欲が高い印象がある。続きを読む(全66文字)
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年収は運輸業界や物流業界ではトップクラス。商船三井と比べると劣るそうです。続きを読む(全37文字)
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業界として非常に高いと思う。市況によって賞与が大きく変わる続きを読む(全29文字)
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競合他社と比較すると良いとは言えないが、大手の中では良い方である続きを読む(全32文字)
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海運業界の中でも高水準。航海職と陸上職で給与体系は異なるが手厚い待遇が魅力。続きを読む(全38文字)
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川崎汽船の 他のカテゴリの口コミ
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海運の中でも専門的な船を多く扱ってて、国際物流をかなりダイレクトに動かす仕事だから、自分の役割が世界規模で効いてる感じがあってやりがいは大きいと思った。続きを読む(全76文字)
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好調な時の利益はすごいけど、海運は市況に左右されやすくて波が激しい業界だから、長期で安定を求める人には少し不安もあるかなと感じた。続きを読む(全65文字)
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福利厚生は大手らしく整っているけど、海外案件や出張が多い部署は負担が大きくなりがちで、環境の良さは人によって差が出そうだと感じた。続きを読む(全65文字)
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国際案件は急な対応もあるし、忙しい時は普通にハードで、生活リズムを安定させたいタイプにはあまり向かないと思った。続きを読む(全56文字)
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海や船というダイナミックでロマンのあるものに携われること。続きを読む(全29文字)
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日本の物流の９９%を担い、また日本は島国であるため今後もあり続ける業界。続きを読む(全36文字)
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地方出身の先輩は寮に入っている。東京が実家でも空いていれば寮に入れる。続きを読む(全35文字)
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体育会を感じる。終業後は年次問わず飲みに行き、部署の飲み会は月一あるそう。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
よくも悪くも甘い会社だと感じた。どんなことがあっても首になることはおそらくないし、海上職だったので上の人がいい人であることも多い。先輩はいい...続きを読む(全510文字)
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世界規模の物流を支える誇りを実感できる点が魅力。環境対応や先進技術に挑戦し、持続可能な社会に貢献できるやりがいがある。続きを読む(全59文字)
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インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の年収、評価制度の口コミ
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【良い点】
年収は高い方だと思う。入社１年目で５５０万円あった。
配属された部署に夜勤があったので残業がとても付き多かったのだと思う。続きを読む(全67文字)
回答者：
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【良い点】
特別良いわけではないし悪いわけでもない。
年功序列が強いため、結果を出したとしても優秀だとしても上がりづらい。
人事評価がブラックボックスで...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
英語力を活かし、海外代理店とやり取りする機会が多い。(メールが中心)
年俸制だから安定。
自由な雰囲気があり、プライベートと仕事を分けたい方...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
就業時間が9:00から17:20までで、営業部以外は当日17時まで申請すれば基本的には申請通り残業がつく。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全114文字)
回答者：
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【良い点】
給料は全員なのでとても高い。
未経験でも手取り30とボーナスはあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
上の役職になった人でもあま...続きを読む(全85文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
低い。あまり上がらない。退職金の制度の説明は特にひどい。
評価は上司に気に入られないとあがらない。仕事できない人ほど評価されがちどこを見てい...続きを読む(全83文字)
回答者：
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【良い点】
年収は一般的に見て平均以上で生活に困ることはない。業績も安定しており賞与も一定以上支給される。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業...続きを読む(全178文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
昇級は誰でもできる。簡単な質疑応答に答えるだけで昇級できる仕組みだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業しないと給料はかなり安い。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
機関士、航海士、陸上とそれぞれ分かれているので何とも言えないです。中途採用は、前職の給料を加味されるので大幅に下げられることはないと思います...続きを読む(全148文字)
回答者：
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【良い点】
プロパー社員の給与は非常に高いと感じます。コロナの時はものすごい額のボーナスが支給されていたようです。一方で、社内派遣や出向で来ているグルー...続きを読む(全103文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
川崎汽船の 会社情報
| 会社名 | 川崎汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキセン |
| 設立日 | 1919年4月 |
| 資本金 | 754億5764万円 |
| 従業員数 | 756人 ※陸員552名、海員204名 |
| 売上高 | 8367億3100万円 ※連結ベース／2019年3月実績（百万円未満切り捨て） |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 明珍 幸一 |
| 本社所在地 | 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番 |
| 平均年齢 | 38.2歳 |
| 平均給与 | 1222万円 |
| 電話番号 | 03-3595-5000 |
| URL | https://www.kline.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.kline-recruit.jp/ |
川崎汽船は1919年4月設立のインフラ・物流・エネルギー業界に属する企業です。従業員数は756人で、売上高は8367億3100万円になります。平均年収は1222万円で、非常に高いと言えます。就活会議に登録されている5,911件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて573.8万円高いです。従業員の平均年齢は38.2歳で、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて4.2歳低く、同年代の平均年収の水準よりも高い企業です。
NOKIZAL ID: 1133864
