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日本郵船株式会社

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日本郵船の選考フロー・本選考対策方法・内定者の傾向と対策

日本郵船株式会社の本選考のフローや志望動機、グループディスカッションの内容や内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

日本郵船の 本選考体験記(628件)

24卒 2次面接

陸上職事務系
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A.
マイページから閲覧できた企業説明の動画が、企業研究を進めるうえでとても役に立った。かなりの数があるが、全てを閲覧すべきである。中期経営計画や、統合報告書からもわかるように、現在日本郵船は、ESG投資に大きな力を割いている。長期的な企業の経営方針と、自身のやりたいことを重ねることで、より志望動機に説得力がついたと感じた。また、中期経営計画や統合報告書の社員の方による説明動画が会社の公式サイトにあがっているので、それを確認すると要点がわかりやすい。 続きを読む
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公開日:2024年3月14日

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24卒 2次面接

陸上職事務系
24卒 | 非公開 | 女性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A.
まずは海運大手3社の違いを見つけることが最優先であると考えています。大手3社の中でなぜ日本郵船に入社したいと考えるのかの理由を、業績1位の会社だから、という理由以外に準備しておくべきだと考えます。私自身はOBOG訪問を通してその理由を見つけていました。また、海運の仕事の特性上、海外の時差に合わせてイレギュラーな時間の勤務も発生しうることを理解しているか、それに耐え得る人材であるかを面接の最中に頻繁に聞かれます。勤務形態についても具体的に調べておくべきであると思います。 続きを読む
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公開日:2023年12月18日

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日本郵船の 直近の本選考の選考フロー

日本郵船の 志望動機

24卒 志望動機

職種: 陸上職事務系
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. 日本郵船を志望する理由を教えてください。
A.
御社を志望する理由は、主に2つあります。1つ目は、御社の事業では、世界経済にインパクトを与えられるからです。私自身、仕事とは、企業の資源を通じて個人で成し遂げられないことを達成できるものと考えているのですが、御社は海運業界でNo,1の売上規模をもっており、自身の仕事を通じて最も大きな影響を経済に与えられると感じました。2つ目は、業界を牽引するストイックな経営姿勢に共感したからです。現在御社はESGを中核に据えた経営を行っており、CDPの気候変動Aリストにも入っています。海運業のノウハウを核にしたエネルギーバリューチェーンの構築を行うことで、あたらしい海運業を先陣を切って作っていけると確信をしています。 続きを読む
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公開日:2024年3月14日

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24卒 志望動機

職種: 陸上職事務系
24卒 | 非公開 | 女性
Q. 日本郵船を志望する理由を教えてください。
A.
私が日本郵船を志望する理由は2つあります。1つ目に、業界最大手の企業として安定した成績を残し、社会を根底から支えているからです。説明会にて日本の貿易において海運業が99%以上を占めるというデータを見、海運は物流の要の存在だと実感しました。その海運業界の中でもトップの成績を誇る御社において日本社会を支える縁の下の力持ちになりたいです。2つ目に、OBOG訪問やインターンシップの中で社員さんの人柄に触れ、人間として優れた御社の方々と働くことで自己成長に繋がると考えたからです。 続きを読む
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公開日:2023年12月18日

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日本郵船の エントリーシート

27卒 本選考ES

陸上職事務系
27卒 | 非公開 | 非公開
Q. これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。(550~600字)最終的な結果のアピールだけではなく、その過程(プロセス)における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。
A.
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公開日:2026年7月29日
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24卒 本選考ES

陸上職事務系
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。(550~600字) ◆最終的な結果のアピールだけではなく、その過程(プロセス)における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。  ※「私の強みはXX力である」「XX力を活かしてXXに貢献します」といった直接的な記載は不要です ◆コンマ(,)、ピリオド(.)は使用せず、てん(、)、まる(。)の句読点でご表記ください。 ◆ご自身独自の経験をベースに記載ください。一定確率でインターネット上の定型文である可能性を発見する技術を適用しています。 550文字以上600文字以下
A.
大学生活の中で最も力を入れたことは、○○でのプレゼンを目標として、研究活動で大きな成果を出したことである。研究室において私は全くの新規のテーマに挑戦した中で、テーマが本格始動してから学会〆切までの時間的制約があり、担当教員からは学会に到底間に合わないだろうと言われるほどであった。 しかし、「一度自分で決めた目標は最後までやり遂げたい」と思い、私は二つの取り組みを実施した。一点目は、個人で研究する人が多い中で、先輩や同輩と議論する時間を設けたことだ。私は〆切前には毎日○○時間研究に没頭していたが、それにより自分の視野が狭まっている状況だった。しかし、議論の時間により自分では気付かなかった点を客観的に指摘してもらい、○○の回数を最小限にすることができた。これにより、大幅に時間をカットすることが出来た。 二点目の工夫は、担当教員との情報や進捗の共有を意識的に行ったことだ。テーマ開始直後は行っておらず、前述のように研究に没頭してしまっていた。これにより、方向性を見誤ることが多々あった為、この時間を設けたことで常に軌道修正を行うことが出来た。 このようなプロセスを何度も繰り返すことで、最終的に学会発表へと繋げることが出来た。 続きを読む
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公開日:2024年2月6日
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24卒 本選考ES

陸上職事務系
24卒 | 早稲田大学 | 非公開
Q. これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。(550~600字)
A.
○○の企業と共同で行う案件の企業渉外で協力受諾数を向上させることだ。行動理由は、形骸化していたスクリプトを読み上げるだけの提案では気持ちが伝わらず、仮に協力をいただけたしても、企業との関係が一度きりなってしまい、せっかくできた縁が切れてしまいもったいないと思ったためだ。今まで協力頂けた企業では、詳細な話し合いが少なく、企業側には不満足感があった。そのため、次のお話頂く機会が少なく、一度きりの関係になっていた。そこを課題改善することにより、詳細な打ち合わせを通じた継続的な関係構築と付加価値の提供ができるのではないかと考えた。そうした想いのもと課題を詳細に分析し、電話掛けの際に事前準備が不十分だったことにより電話が長くなり先方に迷惑をかけていることが原因であったと判明した。そこで電話時間を10分掛かっていたのを3分ほど縮め、企画書を制作し想いや協力内容の詳細を伝えた。また事前に企業が抱える課題やニーズを推測し若者と組む利点があるかを選別し、電話掛けを行った。そのやり取りの過程で、企業の担当の方から、「弊社のスローガンを良く考えていただき、非常に興味深い取り組みですね」と言われたりと少しずつ実を結んできた。そうして結果例年より多い20社以上から受諾頂いた。このことから相手のニーズを読み取り、仮説を立てたアプローチ、何気ないコミュニケーションの重要性を学んだ。 続きを読む
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公開日:2024年1月15日
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日本郵船の 面接

  • 1次面接
  • 2次面接
  • 最終面接

24卒 1次面接

陸上職事務系
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. 苦手なタイプはどういう人か、そんな人に対してどうアプローチするか
A.
A.チーム目標にではなく、自分のことばかりに集中してしまう人です。部活動では、個人プレーに固執してしまう選手が苦手でした。そこで、そのこだわりのある個人プレーが、活きるようフォーメーションを作ることにしました。その選手はやりたいプレーの実現ができ、またチーム目標も近づくことを両立させました。Q.そのときはどのようにアプローチしていたかA.選手から話を聞いて、それをチームメンバーにも共有してフォーメーションを立案していました。 続きを読む
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公開日:2024年3月14日
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24卒 1次面接

陸上職事務系
24卒 | 非公開 | 女性
Q. 子どもの頃に1番好きだった遊びを教えてください。
A.
私が子どもの頃に1番好きだった遊びは、大縄跳びです。大縄跳びでは最低回す人2人と飛ぶ人1人が必要である以上「チームスポーツ」と言えると考えておりますが、回す人と飛ぶ人で協力をして飛びやすい回し方やスムーズな回っている縄への出ハケを皆で話し合って工夫し、より多い回数飛ぶことができた時には皆で手を取り合って喜んでおりました。そうした、皆で1つのゴールを目指して創意工夫を凝らし、結果を出すという過程を楽しんでいました。 続きを読む
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公開日:2023年12月18日
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日本郵船の 内定者のアドバイス

27卒 / 東京大学 / 男性
職種: 陸上職事務系
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
26卒 / 慶應義塾大学 / 男性
職種: 陸上職事務系
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
26卒 / 非公開 / 非公開
職種: 陸上職事務系
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
26卒 / 非公開 / 男性
職種: 陸上職技術系
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
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日本郵船の 内定後入社を決めた理由

26卒 / 非公開 / 男性
職種: 陸上職技術系
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

日揮株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。
24卒 / 非公開 / 非公開
職種: 陸上職事務系
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

アマゾンジャパン株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。
第一志望だったため他社と迷ってはいないが、日本郵船を志望した理由は、船や海が好きで、そのフィールドでグローバルなビジネスに関わりたいという単純な行動原理からだった。その上で、海外駐在の機会が多く、若手でも海外に行くチャンスがあるという点が非常に魅力的だった。ジョブローテーションがあり10年で3部署ほど回れるので、様々な観点で事業に関われる点が面白そうだと感じた。また海上輸送だけでなく様々なグリーンビジネスを展開しており、幅広い視点を身につけられそうだと感じた。 続きを読む
21卒 / 早稲田大学 / 男性
職種: 陸上職事務系
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

飯野海運株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。
私が飯野海運よりも日本郵船を選んだ理由としては、業界トップの企業で働くことでより国際的に様々な業務に携わることができると考えたからです。リーディングカンパニーとして業界を牽引しているので、貿易業務をダイナミックに感じることができると考えました。また海洋資源開発や自律運行船研究、総合物流など日本のみならず世界の経済発展に様々な立場で携わることができる点に魅力を感じました。今後日本が発展するためにも海運は重要な鍵となると考えていたため、リーディングカンパニーとしてそれを担う日本郵船で働きたいと思いました。 続きを読む
21卒 / 広島大学大学院 / 男性
職種: 海上職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

川崎汽船株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。
川崎汽船は陸上職で内々定をもらいましたが,海上職の面接を受けて質問に答える中で自分の思いや考えが変化していったからです.正直に言うと,Kが4月に内々定を出していたらそっちに行ったと思います.なので,これもたまたまというか巡り合わせだと思っています. (あっ,上では覚悟を持てとか言ってるくせにッて思われたかもしれませんが,海上職についてしっかり調べて,自分なりに覚悟は持っていました.ただそれでも,陸上職と海上職両方が魅力的過ぎて決めきれなかっただけです.) 続きを読む
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日本郵船の 会社情報

基本データ
会社名 日本郵船株式会社
フリガナ ニッポンユウセン
設立日 1885年9月
資本金 1443億1983万3730円
従業員数 1,852人
※2022年度現在
売上高 2兆3872億円
※連結:2024年3月期
決算月 3月
代表者 曽我 貴也
本社所在地 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号
平均年齢 37.8歳
平均給与 1554万円
電話番号 03-3284-5151
URL https://www.nyk.com/
採用URL https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/
NOKIZAL ID: 1130912

日本郵船の 選考対策

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