商船三井の本選考対策方法・選考フロー

2つあります。1つは姉が海運業界で働いていることです。昔から海運会社で海外を相手に働く姉を見ていて憧れを抱いていましたし、私も英語を使って姉のように国際的に働きたいと感じるようになりました。2つ目は留学中の経験です。留学中にどこでも気軽に手に入る日本の製品や食品に大変支えられ、長い留学生活を乗り越えることができました。その経験から自分が働く上でも世界中の人々の生活を大きな規模で支えられる海運業界で働きたいと感じるようになりました。 続きを読む

私は協調型リーダーだと思います。留学先で色々な国の学生と数人でルームシェアをして生活していたのですが、その際に掃除や部屋の使い方などでトラブルが起きた際に、話し合いを率先して行い価値観の相違を乗り越えた経験があるからです。具体的には、キッチンを使った後掃除をしないルームメイトがいたり、夜中まで音楽をかけているルームメイトがいて、自分も含めてストレスの溜まっているメンバーがいました。これに対して話し合いを提案し、それぞれの妥協点を見出して解決することができました。 続きを読む

大学受験の際に第一志望に落ちてしまったときに浪人をするのを決意した時です。理由はこの大学受験失敗がそれまでの人生で味わう初めての挫折だったからです。進路が決まらないという事態に初めて直面し、路頭に迷いました。そこから、浪人した場合としない場合でどちらが後悔が少ないかを考えました。その結果、挑戦しないで諦めた方が必ずその後の人生でなぜあの時挑戦しなかったのかと言う後悔をし続けると感じたため、浪人するという決断をしました。その結果、1年後に納得野いく結果を得ることができ、浪人をしてよかったと感じています。 続きを読む

1人で最初から最後までやらなくてはならない仕事です。(その後質問で理由を聞かれ)私はサークルやアルバイトの経験から、様々な背景を持つ人たちと一つのものを作り上げることが自分には向いていると考えています。また、そのような人々とコミュニケーションをとることで違う視点での考えた方や、物事のとらえ方を知り、新たなことに気付けるのでさらに成長できると考えています。１人で最初から最後までやる仕事は自分の視点に重きを置いていることが多くなってしまうことがあると思うので私には向かないと思っています。 続きを読む

インターンにおいてはインフラという枠組みで見てきていた。社会を根底から支えるというのが私の軸であったので、それに沿った形でインフラを見ていた。鉄道、電気ガス、エネルギーあたりを中心としていた。 知ったのは11月くらいの合同説明会のようなところで川崎汽船を知ったのが初めて。物流の99％以上を支えるという言葉に惹かれて海運に興味を持つようになった。 インフラ業界で進んでいます。電力はこれから面接を控えています。ガスはまだES結果が帰ってきてないので、わからないですが、そんな感じです。鉄道はJR出しましたがダメでした。 日本郵船は総合的に物流を支えていく、そういった印象を持っています。それに対して商船三井は海運業に特化していて、FPSO、FSRUなど海上技術にかなり自信を持っていることで輸送もより良い価値を上乗せして提供している会社だと考えている。 続きを読む

前回の面接でも述べさせていただいたように、10年後は新しい「当たり前」を作り出すような仕事がしたいです。具体的には、洋上風力などに携わりたいです。しかし、何の知識もないままそうした新規事業に携わるのは非常に難しいと考えます。その意味で２年後には経理や財務などお金周りの仕事をしたいと考えています。そうした会社全体のお金周りを理解することで、それ以外の仕事の質やスピードが上がると考えています。 （以下深掘り） ・「経理などに関する知識はお持ちなんですか。」 →回答：はい。資格で言えば簿記の３級を持っています。また今現在、経済学部の経理系の授業や簿記２級の勉強をしています。 ・「洋上風力発電というお話がありましたが、新しいことにチャレンジするのは好きな性格なんですか？」 →回答：はい。昔から好奇心旺盛な性格で新しいことをするのが好きです。 続きを読む