ヨロズの評判・口コミ一覧（全183件） 7ページ目

日産、ホンダとの仕事が多く、新車立ち上げがひっきりなしにある。よって、自分の設計した部品が世の中に出ることが多く、そのときの喜びは大きい。
また比較的、...続きを読む(全159文字)

部署に配属されて半年で数部品の担当となったことには、やりがいとプレッシャーを感じた。
やはり自動車業界なので自分が担当した部品の付いている車をみると思わ...続きを読む(全155文字)

会社としては、日系の自動車各メーカーと取引があり、仕事も絶えることがないため、退屈を感じることはない。
また、若いうちからでもプロジェクトの担当者となる...続きを読む(全339文字)

休暇に関しては職務によるところもありますけども自由にとれるほうだと思います。ただし福利厚生についてはかなり劣っていると思います。海外に積極的に進出している...続きを読む(全173文字)

急速に海外への展開をしているので外国語、特に英語に対する社内教育に大変に力を入れている。
ただし実力主義制の風土が大変に強いので、上司に気に入られたり分...続きを読む(全179文字)

労働集約型の仕事ですが、海外に進出して売上げを着々と伸ばしているようです。多くの従業員が海外拠点に出張・出向しています。たくましいと感じる反面、働く側の不...続きを読む(全152文字)

ライバル会社は、少ないので、ライバル企業の動向は、ほとんど気にしません。既存事業の動向については、正攻法だと思います。企業の成長性については、カーメーカー...続きを読む(全156文字)

グループのリーダー(係長)以上になると、かなりの仕事を任される(押しつけられる?)ので、自分の采配で仕事を進められ、結果が達成出来た時には、やりがいを感じ...続きを読む(全150文字)

会社の教育体制は、社外研修や通信教育がメインです。仕事のスキルアップについては、日々のOJTの中で自己研鑚するしかありません。社員のスキルアップについて、...続きを読む(全155文字)

特に課長クラスの中間管理職は、給与の割に、責任が重く、残業代も出ないので、リーダークラスの人が残業が多いと、給与は逆転するし、割に合わないケースが多い。管...続きを読む(全213文字)

給与、賞与は、同業他社に比べて、そんなに悪く無いと思います。
昇進昇級については、昇進コースに乗っていると、トントン拍子に昇進しますが、一旦外れると、昇...続きを読む(全162文字)

サービス残業がある。部署によって残業が全額支給されるところと、そうでないところがある。
ボーナスは毎年支給される。最低でも年間3.5か月分は支給される。...続きを読む(全160文字)

仕事が出来る人に仕事は集中する。
仕事量は自分が付く先輩により、かなり変わる。
その為、その人は土曜か日曜のどちらかは出社。
また、役職が付くと土日...続きを読む(全159文字)

海外にどんどん子会社の工場を建てているため将来的には成長が見込まれると思う。ライバルよりも強みな点は、国内全カーメーカーと取引があるため、様々なビジネスチ...続きを読む(全192文字)

〇給与は能力給のため上司に気に入られないとなかなか昇給しない。
〇キャリアパスや個人の能力というよりもトップダウンの社風ゆえ物分かりの良い社員は重宝され...続きを読む(全210文字)

具体的に仕事のモチベーションを高めるような会社の取り組みは特に行っていないと感じる。
しかし、各仕事において、担当従業員に任せきりの傾向が強いように思わ...続きを読む(全184文字)

管理職に比較的相談しやすい環境であるため、プライベート上の相談もできる。
そのため、育児上での有休取得なども比較的相談しながら取得している人も多い。
...続きを読む(全157文字)

昇進昇級に関して、能力給制度を用いているがどうしても年功序列からは抜け出せきれていない。
そのためか、管理職になるまでは比較的大きな給与変化はなく、ゆっ...続きを読む(全184文字)

入社後の研修は工場実習・または座学がある。工場実習は実際の現場を見る非常にいい機会となる。逆に言うとここでしか実際に工場に行って学ぶ事ができる機会はあまり...続きを読む(全158文字)

社内の制度としていくつか自主学習の機会が与えられる。
自分に必要な知識はこの制度を利用すれば十分スキルアップに繋がるが、内容によっては教科書に載っている...続きを読む(全177文字)

給与は年1回査定が行われる。普段の業務内容を見ながら査定が行われるが、実際に査定人が普段の仕事について把握しているわけではない。また、業務内容がレベルが違...続きを読む(全154文字)

鋼板をプレスして溶接して、カチオン塗装を施し製品を作るスタンダードなものづくりをしている。
私は生産管理を担当していて、最近はトヨタ系の仕事を開始しその...続きを読む(全157文字)

社会保険完備、有給休暇は最大で40日等、一部上場企業の子会社だけあって福利厚生は充実している。
通勤手当は、自宅からの距離に応じてガソリン代が支給される...続きを読む(全158文字)

自動車業界自体、新興国への現調化が進み国内でのものづくりが厳しい時代である。
そんな中でも同社は、東北地方にあるトヨタ系のカーメーカーをはじめ、関東地区...続きを読む(全153文字)

100%トップダウンのマネジメントで、融通がきかないところがあるけれども、個人単位でみると、部署内における管理職との関係は友好で、比較的話しやすい雰囲気が...続きを読む(全162文字)