在籍時期：2021年頃
投稿日：2024年4月12日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 3年前
- 機械・機構設計、金型設計（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことを提案しても、コスト的な要因で一蹴されることがあった。他社が行っているような事例の場合でも、当グループで...続きを読む(全144文字)
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日産オートモーティブテクノロジーの新卒採用・就職・企業情報
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの社員・元社員による総合評価は3.2点です（口コミ回答数245件）。ESや本選考体験記は10件あります。基本情報のほか、株式会社日産オートモーティブテクノロジーの社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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日産オートモーティブテクノロジーの 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
3.4
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
4.4
- 成長・将来性
-
2.9
- 社員・管理職
-
3.0
- ワークライフ
-
3.3
- 女性の働きやすさ
-
4.0
- 入社後のギャップ
-
3.1
- 退職理由
-
2.1
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日産オートモーティブテクノロジーの 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.1
- やりがい
-
3.3
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
3.3
- 成長・将来性
-
3.2
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.3
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
2.8
- おすすめ度
-
3.3
日産オートモーティブテクノロジーの 社員の口コミ・評判
在籍時期：2021年頃
投稿日：2024年4月12日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 3年前
- 機械・機構設計、金型設計（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
男性視点では、男女差別はなく、女性でも積極的に発言をしていた。女性で管理職に就いている方も数名いたと思います。続きを読む(全61文字)
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在籍時期：2021年頃
投稿日：2024年4月12日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代後半
- 男性
- 3年前
- 機械・機構設計、金型設計（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
年に4回ほど面談があり、そこで身についたスキルや今後意識していくことなどを確認していきます。賞与もその面談で実績などの確認を行い決定されます。...続きを読む(全132文字)
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在籍時期：2021年頃
投稿日：2024年4月12日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 3年前
- 機械・機構設計、金型設計（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
自動車開発の中枢で、開発に携わることができる。また、ものづくりであるため、自分が開発に携わった自動車が組み上がり、実際に稼働するところを見る機...続きを読む(全173文字)
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在籍時期：2021年頃
投稿日：2024年4月12日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 3年前
- 機械・機構設計、金型設計（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
事前報告することで、有給の取得は容易にできます。取りづらい雰囲気はなく、プライベートな理由（遊びなど）で取得している人も多数いました。続きを読む(全73文字)
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在籍時期：2014年頃
投稿日：2024年4月11日- 回答者：
-
- 男性
- 10年前
- 機械・機構設計、金型設計（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
10年超在籍していて、3箇所くらい職場が変わりましたが、本当に所属する部署で良い悪いが大きく異なります。なので、日産オートモーティブはこんな組...続きを読む(全283文字)
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在籍時期：2014年頃
投稿日：2024年3月12日- 回答者：
-
- 男性
- 10年前
- 機械・機構設計、金型設計（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
子会社ではあるものの、自動車の開発に関わる工場の機能以外は全て持っているので、良くも悪くも責任は取らずに済みながらも自動車開発に従事することな...続きを読む(全238文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年2月8日【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に管理職はほぼ全員が日産自動車本体からの転籍者、出向者で占められており、日産オートモーティブテクノロジーから...続きを読む(全103文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年2月8日【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に日産自動車株式会社と全く同じ業務を行い、同程度もしくは日産自動車よりも多くの責任を任される。
それにもかか...続きを読む(全119文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年2月8日【良い点】
福利厚生は日産自動車株式会社とほぼ同程度のものが受けられる。特に、家賃補助は期間、金額ともに高水準で、貯蓄に回せるお金が増える。続きを読む(全70文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日産オートモーティブテクノロジーの 学生の口コミ・評判
投稿日： 2023年08月19日
【本・サイトで調べた】需要がある自動車の開発に携われるため自動車好きな方はやりがいは非常に高いと思う。続きを読む(全51文字)
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投稿日： 2023年08月19日
【本・サイトで調べた】残業時間が多いため、年収は必然と良い。逆説を唱えるとサービス残業はないように思われる。続きを読む(全54文字)
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投稿日： 2023年08月19日
【本・サイトで調べた】部長、課長といった役職は日産自動車の天下りがほとんどのためキャリアアップは臨める確率は相当低い。しかし成果が非常に良ければ課長までに...続きを読む(全84文字)
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投稿日： 2023年08月19日
【本・サイトで調べた】強みは、主に軽自動車のEVのところに携われるため展望はある。
弱みは、日産自動車に左右されるところ。続きを読む(全62文字)
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投稿日： 2023年08月19日
【本・サイトで調べた】日産自動車からの天下りがほとんどなので優秀な方が多いという印象だが、天下りであるため熱心に働く人が少ないようにも思われる。続きを読む(全72文字)
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投稿日： 2023年05月25日
【社員から聞いた】やはり、関わった車が街中を走っていると友人や家族に自慢したくなるそう。また、最初に関わった部分は、どんな目立たない部分でも愛着があるそう。続きを読む(全78文字)
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投稿日： 2023年05月25日
【社員から聞いた】年末年始やその他連休などは、間の平日も休む人がかなり多く、なんなら会社側で休むことが推奨とされている時期がある。実家が遠くても休み期間が...続きを読む(全89文字)
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投稿日： 2023年05月25日
【社員から聞いた】若手でも有給が取りやすく、取っていないと取るように言われる。部署にもよるが、割と急に有給を取っても大丈夫な部署もあるそう。続きを読む(全70文字)
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投稿日： 2023年05月25日
【社員から聞いた】元々車好きという訳ではない方もいらっしゃる。自分のやりたい事から関連するものとしての自動車という事で入社したそう。
【イベントや選...続きを読む(全93文字)
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投稿日： 2023年05月25日
【社員から聞いた】若手、新人のうちはやはり見えない部分の開発になる。しかしながら経験を重ねていくと見える部分の仕事を任されていくようになる。
開発の際、...続きを読む(全94文字)
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日産オートモーティブテクノロジーの みんなの就活速報
会員番号:1886914さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2024年2月18日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以内
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- その他なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード
優しかったです
会員番号:1961771さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年2月14日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？自己紹介(自己PR)
特になしです
会員番号:1918229さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年1月26日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード
ありません
会員番号:1877562さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年1月25日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
自分で工夫をして何かを行ったエピソードの反応が良かった
会員番号:1772996さん / 理系
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
投稿日：2024年1月22日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
自分がなぜ志望しているのか、経験を含めてロジカルに伝えられるようにした。
会員番号:1890661さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年1月20日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
なぜこの会社なのか、日産本社じゃないのはなぜかなどを深く聞かれたと思う。 あとは、印象的な質問としては、「一番ストレスを感じた経験」や「コミュニケーションについて」などがあった。
会員番号:1790666さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年1月12日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
特になし。一般的な内容だった。
会員番号:1901872さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2024年1月12日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
少し圧迫に感じました
会員番号:1789172さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2024年1月4日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 3人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- なぜこの会社か？
早期内定を狙うから
会員番号:1875685さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年12月15日
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- その他学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
基本的なことを言われた
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
日産オートモーティブテクノロジーの インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
技術職
参加
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
-
A.
日産自動車との違いを知り、それぞれを比較するために受けた。また、エンジニアリングの会社として、完成車メーカーとの違いを知るためにも参加を希望した。同時に、社風、社員の雰囲気などを知ることで今後の就職活動に活かすことを重要視した。続きを読む(全114文字)
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株式会社日産オートモーティブテクノロジー
技術系総合職
参加
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
-
A.
関東で勤務できる自動車関連会社を探していたところこの会社を見つけた。特に選考もなく、交通費も出たので軽い気持ちで行けたのがよかった。
また、インターンで説明を聞けば説明会が免除なので説明会替わりになったのもよかった。続きを読む(全109文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
技術系総合職
参加
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
-
A.
自動車業界、特に日産系系列に行きたいと思っており自分の在籍する大学で直近の進学実績があったため興味を持った。また設計の専門会社というのもあり、やれるものは限られるが車両の設計に携わることができるため志望した。続きを読む(全104文字)
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日産オートモーティブテクノロジーの 本選考情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- 本選考体験記
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
技術職（機械工学)
内定
- Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。（300文字以内）
-
A.
副作用の少ない新規抗癌剤の開発を、○○を用いて行った。既存の抗癌剤は、癌に関与するタンパク質以外にも結合するため副作用を引き起こす点が問題である。そのため、新規抗癌剤候補として癌細胞に対し選択的な活性を示す○○に着目をした。本研究では○○と癌に関与するタンパク質○...続きを読む(全297文字)
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株式会社日産オートモーティブテクノロジー
技術総合職
通過
- Q. 業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。（300文字以内）
-
A.
私は大学院の研究室で「ファイバーブラッググレーティング（FBG）を用いた振動計測」に力を注いできた。目的は、従来の電気式歪みゲージと比較して耐腐食性、無誘導性に優れる振動計測システムの構築である。
もし成功すれば、橋脚やトンネルなどの振動計測が安易になり、社会基...続きを読む(全298文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
研究開発
通過
- Q. 志望動機
-
A.
車１台に対し幅広い開発工程に携われる事に魅力を感じたため、志望しています。
私は学生時代、自動車リース企業のインターンシップに１年間参加していました。
そこでは販売事業に携わり、１年で１００台以上の車を販売しました。
私は販売において車の仕入れから車検の取得...続きを読む(全425文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
日産オートモーティブテクノロジーの 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
日産オートモーティブテクノロジーの 職種別年収
職種別年収
企画・事務・管理系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
日産オートモーティブテクノロジーの 会社情報
| 会社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンオートモーティブテクノロジー |
| 設立日 | 1985年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 3,042人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大伴彰裕 |
| 本社所在地 | 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050番地 |
| 電話番号 | 046-220-4770 |
| URL | http://www.nissan-automotive-technology.com/ |
NOKIZAL ID: 1569758
日産オートモーティブテクノロジーの 業績データの推移
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの2023年3月期
- 売上高
- ----
- 営業利益
- ----
| 19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
265億7100万 | 293億2800万 | 316億3600万 | 363億1900万 | 395億3500万 |
|
純資産
（円）
|
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|
|
売上高
（円）
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営業利益
（円）
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経常利益
（円）
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|
当期純利益
（円）
|
32億3600万 | 27億3400万 | 28億6000万 | 44億5700万 | 35億2000万 |
|
利益余剰金
（円）
|
105億6500万 | 133億 | 169億8000万 | 214億3800万 | 249億5900万 |
|
売上伸び率
（％）
|
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|
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|
----
|
|
営業利益率
（％）
|
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|
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|
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|
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|
|
経常利益率
（％）
|
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|
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|
----
|
----
|
----
|
※参照元：NOKIZAL
日産オートモーティブテクノロジーの 選考対策
- 株式会社日産オートモーティブテクノロジーのインターン
- 株式会社日産オートモーティブテクノロジーのインターン体験記一覧
-
株式会社日産オートモーティブテクノロジーのインターンのエントリーシート
-
株式会社日産オートモーティブテクノロジーのインターンの面接
- 株式会社日産オートモーティブテクノロジーの口コミ・評価
- 株式会社日産オートモーティブテクノロジーの口コミ・評価
