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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
電気自動車など環境問題に取り組んでいく製品を作る事は大切だと思います。特に電気自動車に力を入れているのでそれに変わることができるのはとても意...続きを読む(全180文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
三菱ふそうトラック・バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
電気自動車など環境問題に取り組んでいく製品を作る事は大切だと思います。特に電気自動車に力を入れているのでそれに変わることができるのはとても意...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
顧客と仲良くなり、何でも任せられたり感謝されることにはやりがいを感じます。ユーザーごとにトラックの仕様も異なるので、様々な知識や情報の収集に...続きを読む(全422文字)
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【良い点】
単純作業で楽だし、周りの作業員との仲も良く働きやすい環境である。休み時間はサッカーをやってたり体力仕事なのにすごいなと感心した。
仕事をして...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
三菱の名前がついているので、営業はしやすいかもしれません。
色々な事業者様に販売するので、勉強になる事も多いですね。
【気になること・改善し...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
日系の文化を残しつつグローバルな環境で仕事ができる。部署によって異なるが戦略立案して終わるのではなく実行して結論出しまでスピード感をもって推...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
私は事務職で一日の業務の流れがほぼ決まっていました。
慣れてくると効率よくできるようになり、頼まれる事も多くなってやりがいとなっていました。...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事のやりがいについては、全くと言っていいほどありません。
とにかく販売台数、販売台数の...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
会社の雰囲気もよくやりがいをとても感じられる会社となっておりました。
大企業なので福利厚生面でもしっかりとしており、給料面でも申し分のない賃...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
やりがいは自分で見つけるしかない。基本理不尽がまかり通る業界なので忍耐力が無い人には全く向かないと思う。
リコール問題時代で有能な社員は辞め...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
成果主義、顧客が安定していてルートセールスが主。
環境問題、もう一度リーディングカンパニーになろうと頑張っている。
長い付き合いのお客様が多...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
権限を与えてくれるので、自分のやりたいことに力を入れて業務にあたることができる。完全フレックスなので、勤務に対しても寛容で、個人的な用事の際...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
ライン作業のため慣れれば誰でも出来る作業だとは思います。
ロッカーは綺麗で空調もきいてたし、敷地内にコンビニもあったので、そう言うとこは良い...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
日本の物流を少なからず支えてるということ。
お客様によって荷台の架装が違うので、ルーティンワークにならず、面白い。
【気になること・改善した...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
メーカーとして、開発から販売まで一貫して扱う会社は国内では稀であり、スキルの多能化を社内で図りやすいと思います。
またグローバル化が進み、や...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
残業にかなり規制がかかっており、業務が終了していれば速やかに帰宅に出来る。しかし業務が完了していなければ当然サビ残が発生し、いかに1日効率よ...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
ほぼ全員が車好きと言うこともあり、車に関しての知識は非常に色々身に付く。
また近年ではなかなか無い重整備や、アッセンブリ部品をバラして、交換...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
外国人比率が高く親会社の技術情報に触れる機会もあるので語学力がありグローバルに仕事をしたい人には向いている。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
自分の意見や考え方を言える環境はとてもいいと思いました。
まずは、あたえられた仕事をきっちりこなし、プロパーの方々に信頼されることが大事だと...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
同業他社に比べるとゆるい感じがする。業務改善などもあまり求められない。
自動車製造業はクセのある人が多いイメージがあるが、ここの工場ではあま...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
行動力が伴えば、だれであろうと大きな仕事をするチャンスがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の最適化を名目に、人員が削減され...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
まだ三菱自動車時代の雰囲気があったが、ほとんど良いところは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
外資による人事政策で、プロパー社員...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
ダイムラーの子会社であり、一定役職以上は本社からの出向者で固められていた。
短期的に、見える成果を出すことが重要とされ、長期的な視点や全体の...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
新しい開発分野の場合、自分で評価方法やクライテリアを検討できる。また、他部所との垣根も低く、部署を越えた協力体制が得やすい。
【気になること...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
車が好きな人はトラックに乗ったりすることもあるので楽しいかもしれません。
製造ラインでの業務になるため
一つのことをコツコツ繰り返し作業でき...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
製造に興味がある方、車に興味がある方ならとてもやりがいを感じられるとおもいます。トラックの全てを会社でつくり生産しています。基礎から教えてい...続きを読む(全165文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グローバルであるが故に英語×業務成果という判断基準に成らざるを得ないため、英語を怠ると仕事もできないように見えて...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
グローバル人材が多く活躍しており、製品性がグローバル・ダイムラーグループ基準になりつつある。
商用車メーカーとしてはフルラインナップを維持し...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
トラック業界の雄として君臨しているため、事業として安定したしている点
また三菱グループであるため、資本部分については他社よりも優れており、費...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
自家用車通勤を川崎市で認めてくれる製造メーカーは十分に旧石器時代の慣習を生かし続けている。いつ制度が無くなってもおかしくない。部長以上は会社...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
男性目線では、女性管理職の登用比率を上げたい意図がヒシヒシと伝わってくるが、優秀な女性管理職もおり、この登用比率アップのうたい文句はもはやな...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
この仕事内容でこの給与はお得であると感じている人が多い印象
【気になること・改善したほうがいい点】
全体最適として年長者にも傾斜がかかるのは...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
外資であることを痛感しました。一方で、工場の文化は日本企業で、このような文化の会社はあまりないと思います。
外資でバリバリ働くイメージの方に...続きを読む(全238文字)
おそらく、今後もダイムラーグループであることを活かして躍進するだろう続きを読む(全34文字)
自分で調べたところ、自動車メーカーの中では年収は最低。続きを読む(全27文字)
おそらく、外国人に気に入られること、英語が必須であり、ノンキャリの日本人はいずらそう。また、福利厚生は自動車メーカーの中でも悪い。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
言われたことを判断せず黙々とやるだけで何とかなる
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部がかなり理解不能です。よって彼らが選ぶ直属の...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
残業や夜勤をしたい人はオススメです。忙しくて人がいないときは残業や休日出勤は当たり前です。やるべきことをやっていれば評価されます。やりがいを...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分の実力で成果が変わると言うことはなく基本的に他力本願な仕組みになっているのでやりがいを感じづらい続きを読む(全70文字)
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【良い点】
淡々と簡単な作業を毎日こなすイメージなので、単調な作業が好きな方やモノづくりが好きな方にはとても向いている。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
仕事がどんどんしたい人には、任せてもらえる会社。非正規でも、社員とかわらなく、任せてもらえた。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
細部まで拘りを持って車造りをしている会社。
【気になること・改善したほうがいい点】
拘りが強すぎてゴールが見えなくなることもあった。
たとえ...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
マニュアル通りの仕事であったため、難しいことはなく覚えればミスはあまりない。
たまにイレギュラが発生するので、そこは大変だったが楽しい部分で...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
自動車メーカーならどこも業務自体に大差はないです。今は中国メーカーの参入もあり、競争が激しいので前向きに取り組める人の方がいいと思います。
...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
部署によって作業内容は違いますが、私が配属された部署は、難しい作業は特に無かった印象です。ただ期間工ですと、基本本人から申告しない限り最初に...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
覚える仕事自体も適度にあり飽きることがなく、自分の成長を実感できる業務が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては職長や...続きを読む(全97文字)
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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