三菱ふそうトラック・バスの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全109件） 4ページ目

ルート営業ですが、他社ユーザもまわる為、精神的に非常にハードである。販売目標はそれほど厳しくありません。それがやりがいと思える方には最高の職場と思います。...続きを読む(全114文字)

やりがいなどありません。６～７年位前までは、日本企業と外資企業が合わさった状態で、外人慣れしていない日本人の社員はただ英語に慣れてないだけで、仕事が出来れ...続きを読む(全197文字)

ダイムラーの傘下に入ってから月の目標数字が厳しくなって、上司もバカの一つ覚えの様に朝礼で、直接関係の無いメカニックに向かって毎日げきを飛ばしてます。
かな...続きを読む(全253文字)

【良い点】思い浮かばない
【気になること・改善した方がいい点】
すべての方針において、本社からの指示が来る。営業管理という名のシステムをコンサル?...続きを読む(全310文字)

【良い点】
何も無い。ほかの方がいっている通り伸び白がまったく無く、続けられる気がしないのが正直なところ。この会社に面白みをもとめるほうがまちがっている...続きを読む(全162文字)

【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
社内調整、説明に費やすエネルギーが多い反面、利益に直結するような業務に費やす時間がない。
結果...続きを読む(全159文字)

何度も訪問したお客様から発注を貰った時が、一番達成感は有ります。ご多分に漏れず、営業への締め付けはなかなか厳しい会社ですので、会社からの要求に、柔軟に対応...続きを読む(全154文字)

とてもやりがいがあり、人間関係も良好でとても働きやすい環境ではあります!
残業もそれほどなく、定時で帰れる事がおおいです!
でも時期により、繁忙期があ...続きを読む(全154文字)

社員の方は、わからないことがあれば
丁寧に教えてくださり大変いい会社で
あったと記憶しています。現在は様々な
分野に取り組み、新しい事業形態を模索
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かなり昔は自社でエンジンを一から開発したりしておりましたので自分が設計したものがものになって行くのはとてもやりがいがございましたが、最近ではエンジンは自社...続きを読む(全150文字)

営業職は成績に応じて給料が変動するシステムになっているため、成績が悪いとかなり苦労する。過疎地でも都会でも同じ土俵(売上台数)で勝負しなければならないため...続きを読む(全176文字)

現在、外資系になり事務処理がほとんどな毎日。やりがいはほとんどない。しかし大企業なだけあり給料は良い。上司は部下を見づ上ばかり見ている。モチベーションに関...続きを読む(全156文字)

これまでのトップダウンで行われていた業務では、上司と部下の意思の疎通が困難でしたが、私自身がパイプ役となって、毎日ミーティングをするようにし、チーム全体の...続きを読む(全151文字)

現場の雰囲気は非常によい。人々のインフラを支えているという意識を持って働くことができる人にとってはやりがいがある場所だと考える。ただ、工場での現場作業など...続きを読む(全158文字)

お客様の役に立てる提案営業ができるところにやりがいを感じました。
お客様毎で仕様が違い、何を求めているのかを考えながら行動します。
それには商品知識も...続きを読む(全176文字)

まともな日本人にはつらい。ドイツ人が上司で、ドイツ人にごまをすれれば、昇進は難しくない。若い(三十代)というだけで、昇進できる。女性というだけで、昇進でき...続きを読む(全197文字)

グローバルを地で行く多数の外国人訪問者(ドイツ、アメリカ、インドなどから)との打ち合わせ、また毎週の電話会議、テレビ会議、毎日のメールのやり取りを通して世...続きを読む(全213文字)

大中小型トラック、大中小型バスの販売がメインで担当する地区によって、販売車種、販売方法が大きく違ってくる。
大手、中堅企業が多い地域、個人ユーザーの多い...続きを読む(全287文字)

若いうちから色々な仕事を任されるというのは良く聞きますが、この会社はほんとうにそうだと思います。特に、海外とのやりとりは、どの部署にいても必須なので、その...続きを読む(全169文字)

やりがいある会社。給料は安いが。定時に帰れます。英語は必須です。実力主義、でも昔から居るオジサン達はそれを良く思ってない。上司は年下のドイツ人、アタマが良...続きを読む(全166文字)

会社全体としての取り組みがコスト適正化を行なっている。そこでコンサル出身者なら仕事の幅が広くなり,かなり自由な裁量権を持って取り組むことができるが,基本的...続きを読む(全159文字)

組織改正がなされていて今後の事業展開が楽しみではある。ダイムラーグループの子会社であるため英語アレルギーの人に必須ではないが英語の勉強をお勧めしたい。本社...続きを読む(全151文字)

人事の制度上、昇進する人は2,3年前から決まっています。このような枠に入っていない限り、いくら努力して仕事で成果をだしても、査定はBよりも良くなりません。...続きを読む(全210文字)

はっきり言ってやりがいを感じれるようなことはないかもしれない。
ただ好きなだけではこなせない職場環境にあると思う。
残業なし・減給が何年も続いている。...続きを読む(全227文字)

元々は三菱自動車の流れをくむ財閥系の企業で、分社当時はむしろトラックバス部門は稼ぎ額として余裕があった。しかしリコール問題により完全にダイムラーの支配下に...続きを読む(全179文字)