この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
第三セクターであるため、赤字であっても県や市等の自治体からの補助を望むことができるため、「会社が倒産する」ような事態にはよほどのことが無い限...続きを読む(全277文字)
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愛知環状鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全6件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、愛知環状鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に愛知環状鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
愛知環状鉄道の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
4.0
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
--
- 福利厚生
-
3.0
- 成長・将来性
-
3.0
- 社員・管理職
-
2.6
- ワークライフ
-
4.0
- 女性の働きやすさ
-
2.0
- 入社後のギャップ
-
--
- 退職理由
-
3.3
愛知環状鉄道の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- --
- やりがい
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- 年収・評価
-
--
- スキルアップ
-
--
- 福利厚生
-
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- ワークライフ
-
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- 社風・文化
-
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- 女性の働きやすさ
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-
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愛知環状鉄道の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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|---|
全6件中6件表示
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いい点は沿線には学校やトヨタ自動車の本社があり一定の利用者は望めるところ。
また将来はモリコロパークもできるためまだまだ成長することができる...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
沿線にはトヨタ自動車の本社があり、高校、大学も多く通勤、通学利用者が多い。
第三セクター鉄道としては珍しく、利用客は年々増加しているため、経...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
今まで都会に住んでいる人には理解されないが、切符のみで、JRからの乗り継ぎでクレームが多かった。ついにicカード化され、社員の負担が減る。ラ...続きを読む(全182文字)
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鉄道業なので、製造や販売と違い、景気や世界情勢に極端に左右されないのは他業種にはない魅力だろう。その点は将来的にも変わらないと思う。
ただし、それ以上の...続きを読む(全679文字)
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ええ加減にJRからの出向をとめなあかん。無理にJRのやり方を強制させているだけだ。愛環のやり方を認めようとせず、社員のモチベーションは上がらず、会社とし...続きを読む(全175文字)
全6件中6件表示
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- 社員・経営陣（2件）
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- 女性の働きやすさ（3件）
- 入社後のギャップ（0件）
- 退職理由（4件）
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愛知環状鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
シフト制なので、休みの希望を提出すれば一応配慮はしてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近、毎月のように退職者が発生し特に運...続きを読む(全187文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
0
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線の人口が減ってきてるので、今後収益が減ると見込まれる。それをどう補填していくのか不透明すぎる。
今後、更に人...続きを読む(全134文字)
愛知環状鉄道の 会社情報
| 会社名 | 愛知環状鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | アイチカンジョウテツドウ |
| 設立日 | 1986年9月 |
| 資本金 | 94億7530万円 |
| 従業員数 | 234人 |
| 代表者 | 平田雅也 |
| 本社所在地 | 〒444-0951 愛知県岡崎市北野町字二番訳68番地 |
| 電話番号 | 0564-32-3911 |
| URL | https://www.aikanrailway.co.jp |
NOKIZAL ID: 2172534
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