この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
第三セクターであるため、赤字であっても県や市等の自治体からの補助を望むことができるため、「会社が倒産する」ような事態にはよほどのことが無い限り...続きを読む(全277文字)
愛知環状鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、愛知環状鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に愛知環状鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
第三セクターであるため、赤字であっても県や市等の自治体からの補助を望むことができるため、「会社が倒産する」ような事態にはよほどのことが無い限り...続きを読む(全277文字)
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【良い点】
いい点は沿線には学校やトヨタ自動車の本社があり一定の利用者は望めるところ。
また将来はモリコロパークもできるためまだまだ成長することができる。...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
沿線にはトヨタ自動車の本社があり、高校、大学も多く通勤、通学利用者が多い。
第三セクター鉄道としては珍しく、利用客は年々増加しているため、経営...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
今まで都会に住んでいる人には理解されないが、切符のみで、JRからの乗り継ぎでクレームが多かった。ついにicカード化され、社員の負担が減る。ラグ...続きを読む(全182文字)
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鉄道業なので、製造や販売と違い、景気や世界情勢に極端に左右されないのは他業種にはない魅力だろう。その点は将来的にも変わらないと思う。
ただし、それ以上の成...続きを読む(全679文字)
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ええ加減にJRからの出向をとめなあかん。無理にJRのやり方を強制させているだけだ。愛環のやり方を認めようとせず、社員のモチベーションは上がらず、会社として...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
シフト制なので、休みの希望を提出すれば一応配慮はしてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近、毎月のように退職者が発生し特に運輸...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
年収は県の公務員には劣るがそれなりにいい。
賞与もコロナの影響で減っているがある程度は出ている。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
公共性の高い仕事なので地域貢献ができていることを感じられる
設備関係の部署では列車の運行に直結する設備を保守するため、責任は非常に重いが、列車...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
定期昇給は役職にもよるが年5,000円程度
賞与は約月給4ヶ月分
年収は30歳で手当込みで400万くらい
住居手当は賃貸は5,000円、持ち家...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
交通費全額支給。自社線の乗り降り自由。
【気になること・改善したほうがいい点】
公共交通機関を利用した出勤が前提で、自家用車での出勤補助は異常...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
ほとんどの部署が有休消化率100%です。また、長期休暇を取ることにも比較的寛容で、例えば旅行会社の閑散期に2週間の休みをとって海外旅行、なんて...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
どんだけ怠けていても確実に年収は上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
やる気のある社員も、やる気のない社員もみな足並み揃えて...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
全線パスが貰える(岡崎ー高蔵寺)
クラブ活動は会社から補助が出るため、会社の人と休日も一緒に楽しみたい人はクラブ活動に積極的に参加すると良い。...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
3セクなだけあって利用されるお客さんとかと僅かな時間だが雑談もできる。
またお客さんも暖かい人が多く毎日楽しく働くことができる。
【気になるこ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
手指消毒剤をおいていること。
マスク不足の時は会社側があちこち探して社員に配布したこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナウイル...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
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【良い点】
インフラなので、潰れる事はあまり考えられません。人々の生活を大きく支えている仕事に貢献してるのでは、ないかなと思います。続きを読む(全66文字)
観光資源が豊富にあることは良いが赤字路線をどうするかが問題であると感じる続きを読む(全36文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線の社会的意義は非常に大きいと考えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的意義が大きすぎて、一般社員で抱えきれな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
九州地域への貢献意識が高く、地域密着型の文化が強いと評価される意見が多く見られます。「九州を元気にしたい」という共通の目標があるため、社員全体...続きを読む(全464文字)
リニア中央新幹線開業を控え、企業の将来性はあると感じる続きを読む(全27文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場レベルでは気合いをいれて改善しないと今のままでは崩壊すると思う。
技術や知識のない社員が蔓延している。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的役割が大きい仕事のため職業的な特権意識が芽生えるが、単純作業。
人間的にも人材的価値も落ちぶれていく。続きを読む(全74文字)
会社名 | 愛知環状鉄道株式会社 |
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フリガナ | アイチカンジョウテツドウ |
設立日 | 1986年9月 |
資本金 | 94億7530万円 |
従業員数 | 234人 |
代表者 | 平田雅也 |
本社所在地 | 〒444-0951 愛知県岡崎市北野町字二番訳68番地 |
電話番号 | 0564-32-3911 |
URL | https://www.aikanrailway.co.jp |
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