この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
第三セクターであるため、赤字であっても県や市等の自治体からの補助を望むことができるため、「会社が倒産する」ような事態にはよほどのことが無い限り...続きを読む(全277文字)
愛知環状鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、愛知環状鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に愛知環状鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
第三セクターであるため、赤字であっても県や市等の自治体からの補助を望むことができるため、「会社が倒産する」ような事態にはよほどのことが無い限り...続きを読む(全277文字)
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【良い点】
いい点は沿線には学校やトヨタ自動車の本社があり一定の利用者は望めるところ。
また将来はモリコロパークもできるためまだまだ成長することができる。...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
沿線にはトヨタ自動車の本社があり、高校、大学も多く通勤、通学利用者が多い。
第三セクター鉄道としては珍しく、利用客は年々増加しているため、経営...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
今まで都会に住んでいる人には理解されないが、切符のみで、JRからの乗り継ぎでクレームが多かった。ついにicカード化され、社員の負担が減る。ラグ...続きを読む(全182文字)
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鉄道業なので、製造や販売と違い、景気や世界情勢に極端に左右されないのは他業種にはない魅力だろう。その点は将来的にも変わらないと思う。
ただし、それ以上の成...続きを読む(全679文字)
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ええ加減にJRからの出向をとめなあかん。無理にJRのやり方を強制させているだけだ。愛環のやり方を認めようとせず、社員のモチベーションは上がらず、会社として...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
シフト制なので、休みの希望を提出すれば一応配慮はしてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近、毎月のように退職者が発生し特に運輸...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
年収は県の公務員には劣るがそれなりにいい。
賞与もコロナの影響で減っているがある程度は出ている。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
公共性の高い仕事なので地域貢献ができていることを感じられる
設備関係の部署では列車の運行に直結する設備を保守するため、責任は非常に重いが、列車...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
定期昇給は役職にもよるが年5,000円程度
賞与は約月給4ヶ月分
年収は30歳で手当込みで400万くらい
住居手当は賃貸は5,000円、持ち家...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
交通費全額支給。自社線の乗り降り自由。
【気になること・改善したほうがいい点】
公共交通機関を利用した出勤が前提で、自家用車での出勤補助は異常...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
ほとんどの部署が有休消化率100%です。また、長期休暇を取ることにも比較的寛容で、例えば旅行会社の閑散期に2週間の休みをとって海外旅行、なんて...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
どんだけ怠けていても確実に年収は上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
やる気のある社員も、やる気のない社員もみな足並み揃えて...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
全線パスが貰える(岡崎ー高蔵寺)
クラブ活動は会社から補助が出るため、会社の人と休日も一緒に楽しみたい人はクラブ活動に積極的に参加すると良い。...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
3セクなだけあって利用されるお客さんとかと僅かな時間だが雑談もできる。
またお客さんも暖かい人が多く毎日楽しく働くことができる。
【気になるこ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
手指消毒剤をおいていること。
マスク不足の時は会社側があちこち探して社員に配布したこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナウイル...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差も...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。テレワークの浸透。公共交通機関であることから運賃を...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道業は今後も減少してくが、様々なことにチャレンジしているので、将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
えきねっとや券売機のシ...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
北海道新幹線開業や札幌駅再開発等のトピックスがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記のトピックスにより黒字化するかと言われると微...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
コロナ禍で抑えられていたインバウンド需要が回復してきており、営業収益はコロナ前に戻ってきています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
普通の鉄道でない部分が多くあり、また日本を見てもそんなにモノレール自体が多くなく珍しい為、観光客としては記念に乗ってみたいと思えるものだと思い...続きを読む(全361文字)
会社名 | 愛知環状鉄道株式会社 |
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フリガナ | アイチカンジョウテツドウ |
設立日 | 1986年9月 |
資本金 | 94億7530万円 |
従業員数 | 234人 |
代表者 | 平田雅也 |
本社所在地 | 〒444-0951 愛知県岡崎市北野町字二番訳68番地 |
電話番号 | 0564-32-3911 |
URL | https://www.aikanrailway.co.jp |
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