阪急阪神エクスプレスの評判・口コミ一覧（全268件） 11ページ目

既存主要事業につきましては、市場自体のシュリンクにより日本マーケットでの収益機会は年々、徐々に減りつつあります。同業種においては出身を異にする非常に多数の...続きを読む(全151文字)

営業職に従事している社員には同業他社と比べて比較的に自由に挑戦するチャンスが与えられます。具体的には自ら率先してやりたい仕事を提案し、認められれば実行する...続きを読む(全154文字)

曜日によって忙しい日はあるものの、比較的休みやフレックスを使いやすい環境です。
しかし、支社がたくさんあるので事務所や上司によってかなり雰囲気は違うよう...続きを読む(全153文字)

派遣社員として勤めさせていただいていました。
人柄も良く、新卒で社会人経験も知識も足りない私に親切でした。
論理的に指導も入るので、失敗は素直に認め次...続きを読む(全183文字)

入社3年目から、海外現地法人における1年間の研修制度に参加することができるので(応募出来るのは入社2年目から)、将来海外で働きたい人にとって有意義な経験を...続きを読む(全166文字)

派遣社員でしたが夏場に仕事が減ってきて朝から仕事がない状況が続きました。
その為、派遣切りにあいました。
部署は通関部署です。
比較的、個人主義な人...続きを読む(全179文字)

配属される部署によって全く違ってくる。
通関部署は繁忙期は残業が多い。少ない人数で残業を減らせとうるさく言われるので社員のモチベーションは下がる一方でし...続きを読む(全165文字)

グループ全体として女性社員の底上げを行っており、役職者女性社員並びに海外駐在員も増えてきている。(希望者)
また育児休暇についても積極的に取り入れている...続きを読む(全161文字)

退職する理由になった点は給料の低さです。20代なかばとしては標準だったかもしれませんが、(400万程度)その後昇進しても特に給料があがる率が低かったためで...続きを読む(全164文字)

この仕事を通しては、輸入・輸出についての知識が身につきます。資格としては、通関士・ディプロマ・貿易実務検定などが該当する。輸入・輸出ともに海外との情報交換...続きを読む(全165文字)

比較的アットホームな雰囲気での仕事ができる。労働時間は標準。税関が5時までに修了するのが基本なのでそれまでに終了させる事が原則。食事補助などは特になし。住...続きを読む(全178文字)

正社員と比べてボーナスの差が多いが、基本的には満足できる給与である。昇進は昇給もしっかりとした制度がある。海外支店への異動が多いため、海外志向の強い人には...続きを読む(全157文字)

出勤時間はフレックス制度があり、自分で翌日の出社時間を選べます。もちろん、コアタイムがありますが。住宅補助はないですが、一定条件が整えば社宅に入れます。東...続きを読む(全155文字)

海外とのやり取り。大きな金額の輸送がうまくまとまった時はやりがいを感じます。
商社系の企業への輸入手続きのアドバイス・輸送ルートの提案など国によって規制...続きを読む(全166文字)

給与に関しては年に1回、上司による面談でポイントが決まります。ポイントが一定基準を上回れば少しずつ昇給していくようなシステムです。年収に関しましては、物流...続きを読む(全152文字)

仕事内容、用語を覚えるのが大変ですが、これはどこでも同じだと思います。3か月あれば大丈夫だとおもいます。ただ、忙しい業界なので配属になった部署の人に教える...続きを読む(全163文字)

一年で一番忙しい秋は連日帰宅が深夜近くになることも。それ以外は19時前後には変えれていました。土日祝日の出勤が隔週でありましたが、負担になるほどではありま...続きを読む(全159文字)

体力がある20代ならお薦めできる仕事だと思います。実際、私も20代の頃はそれなりに仕事にやりがいを感じ毎日充実していました。でも、30代になると。。。体力...続きを読む(全150文字)