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名港海運のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

名港海運株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。名港海運株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

名港海運の インターン

名港海運の インターンの評価

評点をもっと見る
総合評価
4.0
選考難易度
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3.0
業界理解
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会社理解
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5.0
メンターのコミット
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4.0
自己成長
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4.0
内定直結度
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2.0
学生のレベル
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3.0
テーマの面白さ
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4.0
総合評価
3.0
選考難易度
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業界理解
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3.5
会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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内定直結度
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4.0
学生のレベル
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2.5
テーマの面白さ
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2.5
総合評価
4.0
選考難易度
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業界理解
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会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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内定直結度
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学生のレベル
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テーマの面白さ
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4.0

名港海運株式会社の
インターンの概要

24卒 冬インターン
課題・テーマ コンテナプランの策定
会場 オンライン
参加人数 学生100人 / 社員2人
報酬 なし
プレゼンの有無 0%がありと回答
交通費の補助 0%がありと回答
選考優遇 0%が有利になると思うと回答

名港海運の インターンの内容(4件)

21卒 冬インターン

2020年1月開催 / 1日 / 冬インターン ステップ1
4.0
21卒 | 中央大学 | 男性
会社、港湾運送の業務理解

業界説明、会社説明、名古屋港水族館の見学(シャチやプールの裏側など)コミュニケーションワーク/通関業務体験/船積業務体験(紙で船にどう荷物を積むかプラン作成)/インターンの振り返りクイズ/逆質問

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公開日:2020年7月14日

20卒 冬インターン

2019年1月開催 / 1日 / 事務系総合職
4.0
20卒 | 南山大学 | 女性
海運業における事務系総合職の働き方への理解を深めること、企業紹介、業界研究

最初にアイスブレイクとして他己紹介をし、その後人事の方の説明を通して業界研究と企業研究をしました。お昼は企業の食堂でいただき、その後会社の隣にある名古屋港水族館の見学に行きました。水族館では名港海運が運んだシャチの見学をしました。その後、本社に戻り、電卓を使って通関士の仕事体験をして終了です。

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公開日:2019年7月5日

21卒 冬インターン

2019年2月開催 / 1日 / ステップ1
2.0
21卒 | 立命館大学 | 男性
会社理解がテーマであったと考えられる。

業界説明(運輸業について)/会社説明/名古屋港水族館の見学(無料で水族館を見学)/コミュニケーションの難しさを体感するワーク(代表者2人が前に出て、与えられた図形を口頭で他の参加者に説明するワーク)/クイズ(本インターンシップの振り返りテスト)

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公開日:2019年4月15日

名港海運の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
いいえ
21卒 / 立命館大学 /
冬 / 1日 / ステップ1

このインターンシップがあまりにも本来の趣旨から離れており、無駄な部分が多かったと感じた。また、この業界(港湾輸送業)自体が既得権益と化しているところがあり、とても風通しのよい社風ではなく、将来性もあまりない感じた。このような理由から志望度はかなり下がった。

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はい
21卒 / 中央大学 /
冬 / 1日 / 冬インターン ステップ1

名古屋港の輸出入に携わるという、強い責任感を感じながらも、今ある暮らしを支えているという自負を持ちながら働くことが出来るという説明を聞き、挑戦してみたいと思うようになったから。港で働きたいという昔からの夢に一歩近付けたと感じ、この会社に内定をもらえるように頑張ろうと思った

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いいえ
20卒 / 南山大学 /
冬 / 1日 / 事務系総合職

志望度が下がった理由は前述のように男性色が強い企業であるように感じたこと、あとは本社を訪問してみて雰囲気が自分には合わないかなと感じた事です。通関士の仕事体験をしてみて、電卓で計算をし続けるなど数字に弱い自分はここは向いてないなと思いました。

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名港海運の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
21卒 / 立命館大学 /
冬 / 1日 / ステップ1

前述した通り、このインターンシップに参加した者のうち、選ばれた者だけが次のインターンシップに参加できる。つまり、単なる会社説明会ではなく、このインターンシップを通してばっちり選考されているということである。これを鑑みると、本選考で有利にならないわけがないのではないだろうか。

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いいえ
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
はい
21卒 / 中央大学 /
冬 / 1日 / 冬インターン ステップ1

ステップ1を通ればステップ2に呼ばれる。2日程で合計40人に絞られるとの説明を受けたので、ステップ2でもある程度人事の方にアピールすることが出来たら本選考の際にも有利になると思う。

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はい
20卒 / 南山大学 /
冬 / 1日 / 事務系総合職

前述のように、インターンに参加できる人数はそこまで多くありません。また、人事の方が昨年の入社はインターン経由が多かったとおっしゃっていたので、高く評価されるのではないでしょうか。

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参加後の就職にどう影響したか

24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

21卒 / 立命館大学 /
冬 / 1日 / ステップ1
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

前述した通り、元々運輸業を志望していて、空運、陸運、海運、倉庫など幅広く業界内の企業を見ていた。その中で、会社の規模もそれなりにあり、地元の名古屋に本社があるこの会社は運輸業と地元・東海地方に貢献できるという2つの軸を満たしており、割と志望度が高かった。ほかにもこの軸に合う会社を中心に志望していた。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

何度も繰り返すが、このインターンシップがあまりにも、インターンシップと言えるものではなかったため、この会社にたいしての志望度が著しく下がった。また、この業界の構造的な欠陥があるのではと考えるようになり、別の業界も志望することになった。もちろん会社に対しての評価は相対的なものであり、個人差がある。この情報は一つの参考にしてほしい。

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21卒 / 中央大学 /
冬 / 1日 / 冬インターン ステップ1
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

元々物流に関係する業界を志望していた。その中でも海運、倉庫をメインとし、具体的な会社として名港海運、伊勢湾海運、トヨフジ海運、商船三井、三菱倉庫、三井倉庫ホールディングス、東陽倉庫等志望していた。他にもIT会社を志望しており、NTTDATA東海、NTT西日本、NSソリューションズなど、SIerを中心に探していた。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

前と変わらず、海運、港湾運送などを第一志望業界として企業研究を進めていた。しかし、海運の中でも、日本郵船や商船三井のような全世界を相手にするほど規模の大きい会社よりも、特定の地域に特化した中、小規模の会社の方が、私の望む働き方に近いのではないかと感じるようになった。従って、名古屋港を中心とした海運会社を中心に企業研究を進めていった。

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20卒 / 南山大学 /
冬 / 1日 / 事務系総合職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加前は海運業、自動車・機械メーカーを中心に志望していました。理由としてはこの業界なら語学を生かしてグローバルに働くことが出来るからです。また地元で働きたいという思いが強かったため、海運業は名港海運のみで、後は自動車系メーカーがほとんどでした。会社の規模としては、中企業~大企業の範囲内で進めていました。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

働き方や環境などから、自分には海運業は向いていないと感じました。またインターンに行ってみて改めて自身にとって休暇や福利厚生の充実が大切な項目である事も実感しました。そこで、その後はメーカー一本に絞り、主に自動車系のインターンへの応募を始めました。会社の規模的には、名港海運より大きな規模が良いと感じ、大企業志向になりました。

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名港海運の インターン当日の感想

参加して学んだこと

21卒 / 立命館大学 /
冬 / 1日 / ステップ1

名古屋港水族館を無料で見学できたのは良かったと思う。おそらくこのような機会は今後二度と訪れないだろう。また、この会社の社風が知れたのも良かったと思う。また、社員食堂を利用できたのも大きかった。だがこれらのことは、インターンシップ本来の趣旨から明らかにかけ離れているものであり、このインターンシップでの収穫はほとんどないといっても過言ではない。

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21卒 / 中央大学 /
冬 / 1日 / 冬インターン ステップ1

港湾運送業、通関業の業界研究、仕事理解が出来た。また、何よりも名古屋港水族館に無料で入ることが出来たのが驚きだった。名古屋港水族館に最後に行ったのは小学生の時だったので、懐かしい気持ちになれた。ペアの学生が海運業界を第一志望にしていて、情報交換などできたのでその後の就活に活かすことが出来た。

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20卒 / 南山大学 /
冬 / 1日 / 事務系総合職

日本でも有数の港にある企業ということで、規模の大きなお仕事をされていますが、それを見学などを通して身をもって実感できたことが非常に良かったなと感じます。また社内や食堂など、会社の雰囲気を通して自身がそこで働くイメージが出来たのは企業研究にとても大きく貢献しました。

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参加して大変だったこと

21卒 / 立命館大学 /
冬 / 1日 / ステップ1

おおよそ、インターンシップと言えないようなプログラムが用意されていたことに驚いた。例えば、名古屋港水族館を見学するプログラムがあったのだが、どうしてこれをする必要があるのかが全く理解できなかった。この会社は名古屋港水族館で飼育されているシャチを輸送した実績があるそうだが、その点については全く触れられていなかった。このプログラムを実施したことは全くの謎だ。

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21卒 / 中央大学 /
冬 / 1日 / 冬インターン ステップ1

インターンにしては比較的長い時間あるので、午後に少し眠くなったり、集中力を保つのが苦労した。しかしワークが複数用意されているので、気持ちの切り替えには繋がる。個人的には通関業務体験が苦手で計算ミスをすることがあり、ペアの学生に助けていただきありがたかった。

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20卒 / 南山大学 /
冬 / 1日 / 事務系総合職

通関士の仕事を体験したのですが、割とスピーディーに進んでいく+答え合わせの際に学生が回答するスタイルだったので、難しい問題ではないのですが電卓の使用が苦手な方、もしくは数字が嫌いな方は大変かもしれません。あとは朝早くから夕方遅くまでなので1デイインターンにしては拘束時間が長いです。

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印象的なフィードバック

21卒 / 立命館大学 /
冬 / 1日 / ステップ1

特にない。強いて言うなら、インターンシップの初めと終わりに一人一人前に立って自己紹介や今後の就活の抱負、今日の振り返りを発表させられる機会があった。その際にこのように発表した方がよいという指摘があった。また、今後の就活について、自身の経験談を聞く機会があったが、印象的なフィードバックといえるのかは疑わしい。

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21卒 / 中央大学 /
冬 / 1日 / 冬インターン ステップ1

特に印象的ンあフィードバックは無かった。印象的な出来事で言えば、インターンの最初と最後に皆の前で発表する場面があった。最初はペアの学生と他己紹介をし、最後は今後の就活の目標や、今日一日の感想を述べた。後ろで人事の方が何かメモを取っていたので、この発表がインターンの評価項目になっているような気がする。

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20卒 / 南山大学 /
冬 / 1日 / 事務系総合職

仕事において、常に最悪の事態や緊急事態などに備えられるようにしなさいと言われたことです。私たちが通関士の仕事として体験したものは現在AIがやってくれるものですが、災害時などはAIが機能しないため人間の手で進めるため、みな知識として身に付けていると伺いました。プロの違いを感じました。

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名港海運の 選考対策

直近のインターン選考フロー

20卒 冬インターン
海運業における事務系総合職の働き方への理解を深めること、企業紹介、業界研究
選考フロー :
  • 応募
  • エントリーシート
実施時期 : 2019年1月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 事務系総合職

参加人数 : 20人

参加学生の大学 :

愛知の大学からの学生が一番多く、話した中には愛知大学、南山大学、淑徳大学などがいました。全体的には圧倒的に女子学生が多かったです。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

21卒 冬インターン
会社、港湾運送の業務理解
選考フロー :
  • 応募
  • エントリーシート
実施時期 : 2020年1月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 冬インターン ステップ1

参加人数 : 22人

参加学生の大学 :

名古屋圏の大学、特に南山が多い印象。一部大阪や東京から参加した学生もいた。大学の幅は広い。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

21卒 冬インターン
会社理解がテーマであったと考えられる。
選考フロー :
  • 応募
  • エントリーシート
実施時期 : 2019年2月開催 / 期間 : 1日間 / コース : ステップ1

参加人数 : 25人

参加学生の大学 :

愛知県の大学出身者がほとんど。レベルも幅広く、特に学歴フィルターはないと感じた。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

名港海運の 会社情報

基本データ
会社名 名港海運株式会社
フリガナ メイコウカイウン
設立日 1949年1月
資本金 23億5070万円
従業員数 1,829人
売上高 841億130万7000円
決算月 3月
代表者 高橋 広
本社所在地 〒455-0032 愛知県名古屋市港区入船2丁目4番6号
平均年齢 41.8歳
平均給与 704万円
電話番号 052-661-8135
URL https://www.meiko-trans.co.jp/
NOKIZAL ID: 1132381

名港海運の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
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